新潟市の朱鷺メッセで明日4/19日まで開催しております
新潟キャンピングカー＆アウトドアEXPO 行ってまいりました
買えないけど目の保養です。多くの方が来場されていて会場賑わってました。
軽トラベースでポップアップルーフのが良いかなと。
JPSTARさんのHappy1+Cityとか
インディー108とか目当てだったんですが、今回出店はされてなかったようです。残念。
2026/4/10~11 デンマーク「EPIC FEST」
いよいよ海外へ。
デンマークのフェス。
皆さんノリがすごい。
ドラマー JUNNA
何でこんなにパワフルに叩けるんだろう。
気候もよくなってちょっとバイクで半日くらいかけて出かけたいところですが、友人知人からの仕事依頼が入って週末が忙しい状態です。要はアルバイト。
そんな中ですが、オートバイでちょっと気になった箇所を直していきます。タイトルの通りS1000RRのフットペグ交換です。付けているのは中華製のバックステップですが、これといった欠点もなく色も黒で引き締まった印象があるので悪くはなかったのです。しかし、ステップ荷重かけるとちょっとブーツが滑る感じです。このギザギザ加工なんていうんでしたっけ？これが細かすぎるのでちょっと粗めの STRIKER ストライカー ステップキットのオプション、フットペグに交換です。
上 旧中華製、 下 新STRIKER
付属のカラーを入れて長さ的にはほぼ同じになりますが、もう5mmほど短いほうが好みです。
今年の乗り出し時に冷却水交換エンジンオイル交換、サスペンションのセッティング見直しました。リアサスは感触で沈み込み（サグ出し）を見てましたけど、思った以上に沈んでましたのでプリロードを結構掛けました。結果前下がりの姿勢になりコーナーが楽に曲がれるようになりました。以前と同じ感触でもバンク角がほんの僅かですが緩くてすみます。動きも、スパッと沈んでそこから沈まない感じだったのが、バネ感も感じられるようになりました。リアサスのサグ出しでこんなに変わるのかと今更ながら勉強になりました。
それと、おまじないでガソリン添加剤を注入したところ、エンジンがすこぶる快調になりました。これは年に一回くらい入れたほうがいい感じですね。
以上たあいもない記事でした。