運用中! 12月6日版
今日も阪堺161形に乗りに行きました!
今日は偶数日なので昨日とは又違ったメンツが楽しめます
170号が颯爽と疾走
私は502号に乗車して大阪市電3001型と同じ乗り心地と体感しました。出来れば雲塗装か噂のリバイバル塗装が良かったな
フェスティバルゲートってもうありましたっけ??(笑)
降車
170です。昨日も喫茶店広告は走ってましたね。昨日の記事参照
166が浜寺へ 乗ろうとしたけど無理でした
その後168があびこ道行きで到着。しかし撮り損ね…
170も帰って来ました
161形の並び
そして発車
では168に乗ります
良い顔してますね！
ナンバープレート
ドアのあった跡です
今池で降ります。なぜなら…
折り返してきた168
発車です。さぁ向こうから170が来て離合!
遠っ!!!!!!!予想外れたorz
そしてトイレの為170でえびす町へ
ナンバープレート
大阪のシンボル、通天閣と161形
大阪鉄工所の製造も161形ではこれ一両
165はフェスティバルゲートだったような・・・
マスコンからの視点
住吉で下車
166を待っていると
数分で来ました！
ナンバープレート
神戸 川崎車輌会社 昭和参年
マスコンからの視点
ドア跡が下手に消されていました
また違うタイプだ!と思ったら反対側は｢笑顔 ふれあい チンチン電車」でした。
天王寺から浜寺まで行きます
最後の一駅は誰も乗ってませんでした
浜寺公園
自らの影を追う１６６
これにてさよなら161形
今日もオリジナル塗装の501型は見れませんでした
阪堺161形運用中! パート5 172号で最後だよ!
阪堺161形の今日の運用数は4のようでした。じゃあ最後は最初に登場した172に乗ることですね。
では住吉での列車待ちからどうぞ!
165号が到着
電停が短いからはみ出しています
161号も167を追いかけて浜寺に行くようです
走り去っていきました
172号があびこ道行で登場
ツリカケ音も勇ましく走り去っていきました
後姿
貸切
352号
354号 やっぱり旧型オンパレード…というかただ旧型だけをＵＰしてるのですが・・・でもえびす町ーあびこ道運用は 701が0 601も0 501は1 351が2 161も2でした。高性能車1両という旧型オンパレードでした
その唯一の高性能車
電停すら昭和の面影たっぷりです
172が来た!
ナンバープレート
田中車両のプレート 多分もうこのプレートを持つ現役車は唯一かもしれない
車内より撮影
ドアも木製のようです
昭和初期の車両
車内
車内
すごく良い車両です。
まとめ
今日のように4両も稼動してるとやはり戦力として認められているという現実な表れかもしれませんね。前に阪堺の人とお話したときには引退の予定はなくある人はもったいないしずっと使うと思うとまで言ってました。がやはり年には勝てないかもしれないので記録はお急ぎください。非常に良いツリカケウォンの響かせ今日も運用に入ってるかもしれません。
おまけ
そういえば501型の復刻塗装はおろか雲塗装すら撮ってないなぁ。まっいいか!
阪堺161形運用中! パート4 167号乗車
167号を待っているとやっと来ました
かなり逆光ですorz
ナンバープレート
製造場所のプレート
161形同士の離合
マスコンからの視点 やはり某サイト風
住吉にて降車しました
次が最後のパート5ですよ
阪堺161形運用中! パート3 161号乗車
次なる161形を住吉で見物しながら待ってみました
352号ですね
その数分後奴が来た…
161号登場!早速乗車
ナンバープレート
自らの影を見ながら走る161号
しかし阿倍野付近で住吉公園行きの161形を発見
天王寺駅前で降車
歩道橋です
というわけで阿倍野付近ですれ違った161形を待ってみます
続きはパート4にて
阪堺161形運用中! パート2 165号乗車
欲望に負け165号に乗車する事にした阪神8902
165号への乗車(再記載)
運転席
ナンバープレート
年代モノ 多分昭和中期に付けられたのだろう(あくまで予想です）
ドア撤去跡もある161形 ここの窓は開きません
マスコンからの視点 某サイト風
住吉で降りました いきなり172と離合したりしました
さてこの続きはパート3になります
阪堺161形運用中! パート1 エピローグinえびす町
今日私は暇つぶしと505号復刻塗装を見るためにえびす町に行きました
その日は雨だったのにえびす町に着く頃には快晴。何か良いことがありそうだ！505号も見れそうだ!
(しかもこの寸前にとある店で欲しかったＢトレ 103系瀬戸内色先頭をＧＥＴして既に満足状態だった）
今回見るのを楽にする為にいくつかに分けますんでコメントは一貫して最終にお願いします
まず停車中の355号
503号
そして172!旧型車のオンパレード
顔アップ
老兵も戦力としてまだまだ第一線での活躍が期待できそうです
354とこれまでに無く旧型フィーバー
165がきたため欲望に負け乗車を決意しパート2に進みます
奈良で撮影
最近ラッピングされた105系をとるべく奈良に行きました。
奈良に着いたらまず一番線に走る!
すると105系の集中クーラーが待っている
目に良い方なら気付くと思いますがこの画像をよく見てください。なにか気付くことはありませんか？
私はこれを撮ったときに気がつきました
一両のみであるクハ104の550番台であった!今日は良いものが見れた！この調子でラッピング車も来るであろう!とはりきって待つことに…
桜井行きなのでそのうち折り返してきます
分散クーラーが印象的ですね
次の列車が到着。
これは…
停車中
よく見ると分かると思いますが戸袋窓が埋められた若干の延命改造車
これって3本だっけ??一本は確かクハ105が先頭だから・・・このタイプは2本か・・・でも一本はラッピング車だからこのタイプも一本しかない!!!ということに今気付いた
和歌山への長旅です
高架ホームに移動して103系
地上の105
今度は…一般的な105系
発車待ち
桜井行きですね。
103系時代の面影がすごく残ってます。グロベンがずらずらと並んでるし非冷房時代と変わらないなぁ まぁ実際非冷房に等しいんだけど
次の105は・・・
クハ104-551の折り返しです
今度は和歌山までの長旅のご様子
このクーラーもアーバンネットワークではもう僅かになった。
発車待ちです
発車していきました
高架ホームでは103が行き交ってます
前パンが勇ましい105参上
それ以外は普通です
下から撮って見ました。しかし回送orz
回送が発車。ところでどこまで行くかを知ってる方はコメント願います
さよなら
次の105が時間的に最後
やっぱり折り返してきたいたって普通の105
ハイ普通
まぁええじゃないか
いろんなアングル
惚れてまいそう
出発進行!!
行っちゃった
よく考えればラッピングが来なかったなぁorz
高架ホームの103
やっぱり同じアングル
103系快速参上
高音モーターを堪能しながら帰路へ
久宝寺で降りました
かなり長い駄文読んでいただきありがとうございました。
ちなみにテストは死んでます。結果は公表するつもりですよ。ちなみに
583系
583系を撮ってきました。ただ東日本の車両なのでテーマを分けるべきでしょうか?
分けるべきだと思う方はコメントしてください
さて今日の集約臨の583系を撮りに行きました。回送だったけ?まぁいいや。DJにダイヤが乗っていたのでそれを参考に
新大阪に早めに行っていろいろと撮りました
練習
今度は223先頭の221併結 撮りたかったシーン
連結面 これも撮りたかった
なんと非パノクロの雷鳥!!
後ろ側はいたって普通
DC181が高速通過
583がやってきました!
583です
国鉄色の583なんて初めて♪
先頭車
はるばるやってきた583系
ホームでは罵声などもなくいたって静か
とは言え同業者がたくさんいましたが
一旦快速で大阪に先回りすべく快速に乗車する為新大阪とはこれでおさらば
やってきましたがサンダーが要るので入線不能
止まってます
入線してきました
いい感じです
大柄の車体は目立ってます
国鉄色はなかなか見ませんからね
遅れていた為少しで発車
宮原に行きました
というわけでさよなら。テスト前なので一応は明日更新しないつもりですが変わりにテスト最終日に更新する予定です
夕ラッシュお気楽撮り
夕ラッシュの久宝寺駅をちょっとだけお気楽撮りしました
なお今回書かれている時間にはずれがあるかもしれません
また撮影は4ドア車主体です
1645発 大和路快速 奈良方面加茂
1636着 快速 JR難波
約13分遅れ
1637発 快速 JR難波
約13分遅れ
1709発 王 寺
発車シーンは車両を流して戸袋窓があるように見せかけました
1658着 快速 JR難波
約13分遅れ
1658発 快速 JR難波
約13分遅れ
201系の花形運用とピストン運用
1716着 JR大和路線JR難波 約2分遅れ
1715発 快速 奈良
連結面…クハ103－111を連結
走り去っていきました
103は夜の闇に消えていきました
そして私も夜の闇に消えていきました
120円2府2県大回りの旅
例によって平日にお休みだったので113系快速に乗るべく120円で大回りしました。
といっても大阪府～和歌山県～奈良県～京都府～大阪府と回っただけなので完全な大回りではありません
天王寺駅に来ました
ラッシュ時限定の205系8連
103のトップナンバー編成が来てくれました
和歌山に向けてのんびり旅にでるようです
2本しかない205系6連
さぁ乗る列車の113系快速がきました
このセミクロスシートに4人掛けボックスシートが私の心をくすぐります。さぁ旅に出るといった感じで
3人掛けロングシートの一般車です
2人掛けロングシートのシートピッチ拡大車です
駅で止まっている姿もなかなか…
のどかな田園風景の中を爆走。いいですねぇ
何枚車内撮ってんだよ!!って感じになってきました
今では少ない4人掛けのボックスシートです。広島に行けばよく見れるかも?
運転台
先頭はカフェオレです
後ろ４両は原形車
日根野駅を走り去っていきました
さて紀州路快速で和歌山に移動。この後過酷な和歌山、桜井線が待ってます
まあでもあーだこーだ言ってる割に結構好きなのが和歌山、桜井線と105系だったりするのですが
和歌山市行きです
今回乗るのはパンダ顔orz
やはり乗るなら103顔で両方を楽しみたい
車内はいたって普通のロングシート。これを3時間か・・・
運転台
走り出すと楽しくなってきてやめられなくなるので危険な車両、それが105系だ
対向列車待ち 床下冷房で屋根はグロベンがギッシリ。まるで非冷房のようです。まぁ実際関係非冷房に等しいんだけどね
橋本駅です。前面のレイアウトが似ている…ライト、窓、行先表示機の配置…ってこんなこと言ったら失礼か…どっちに???
対向列車
対向列車
対向列車
高田で運転席交代
対向列車
奈良です
一路みやこ路快速で京都へ
207系で桂川へ
117系
117系
EF81
突然のEF65-1000と客車
客車列車を彷彿させます
どうやら北びわこ号関係のようでした
長々と失礼しました