鉄道はイイねっ！ -40ページ目

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もう一年か・・・

一年前の12月、皆さんは鉄道ニュースで何があったか覚えてますか?

やはり全国で注目の的となったのは0系引退ですが私はそれより何より京阪1900系引退でしょう！

というわけで去年の12月20日に撮った写真をUPします。まぁ何より乗る為に行ってるんで写真が汚ったない汚ったない!　　まぁぐちゃぐちゃしてますけどね。そんだけイベントがすごかったということで雰囲気重視というわけです。

淀屋橋入線シーンです。やぁまぁぐっちゃぐっちゃですけどこれが約2ヶ月ぶりに見た1900の姿でした

車内の様子です

ややごついマスコンが時代の象徴です。

50年走ってきた線路をひた走る1900 特急としてお客様を乗せた最後の走行は特に疲れた様子もなくいつものように快走して行きました

通勤色でもサボは付いていたのだろうか?

筆書きで再現された回送表示最後の営業運転終了

回送で三条駅と永遠のお別れ回送表示板で三条を後にしました。

30分後には1929Fも営業運転を終了

一旦留置線へ

回送で現れました

特急サボも似合ってますね。

１９２９Fは三条を後にしました。

さてなうのほうで二日一更新を宣言したのにもかかわらず撮影に行かなかった為1900系の回想シーンとしてみました。次にネタのない日は一般営業の姿を出します。いつか分かりませんけど。

奈良で撮影

今のところラッピング車は2種類ですが最終的には4種類揃うまで続くであろう「奈良で撮影」シリーズの最新作でございます。

さて奈良に着いたらやっぱり桜井線ホームに爆走

奈良で撮影の初回（http://ameblo.jp/ngame/entry-10402742701.html ）ではクハ104-551がいたりしてましたが
今回もクハ104-551でした

これじゃあノーマルのクハ105とかわらんなぁ

上のホームは103系

さっき乗ってきた奴ですな。

あれ？戸袋窓が?
結果は戸袋窓の埋まった唯一のクハ105組み込み編成でした
側面わかんねぇ

うっすら窓がないのが分かるかも?
諦めて上へ
201

103

103
そして桜井線ホームに…
来ました!旅万葉!　またかよって感じも拭えませんが…

桜井行きになります

こっちは桜井行き

順光です

2本連続戸袋窓埋め込み車

発車しますよ!

発車オーライ!

クハ104-551が帰ってきました

よく考えればhttp://ameblo.jp/ngame/entry-10402742701.html の時と運用が同じでした

和歌山行き

都会の片隅的な感じがあります

クーラーが写らなければクハ105と変わらん

発車！

ぶれたなぁ

来ました!103系　きれいな初期車です

 比較

Wパンタで到着

折り返しは回送です

中途半端なところで幕を止めたためりえてつ様が帰ってしまいしましたが
あの後、幕は再び回り始めました
天理幕

快速幕

回送です

発車準備

発車!　どこまで行くのかしら??

旅万葉再来

ノーコメント

折り返し王寺行きとなります
では幕回しです
桜井経由高田幕

桜井高田経由王寺幕

発車です。

というわけで今回はこれにて終了となります

桂川に行きました

桂川に行ってまいりました。なんかね、りえてつ様がいらっしゃいましたよ。まぁホントは・・・んんっ！失礼しました

桃太郎ですね

雪が付きまくってますね。

新快速

雷鳥。ヘッドマークは、ずれてるなぁ。ﾔﾚﾔﾚ

レットサンダー

長い長い221系　今日はなかなか221系がよーさんいましたよ!?

まぁ事実は221ばっかり撮ってるんでそう思うんですけどねぇ

日本海　影がァァァァ

トイレに行く途中で貨物が雷鳥でございます。

221同士の離合でした・・・

併走中!　ちなみに223の後ろに221がぶら下がっていましたよ

113系カフェオ～レカラ～

オーシャンアロー

221同士の離合

321系

サンダーバード

321系

221系

221系

321系が来たのでこれにて撤収
しかしまだまだ終わらない・・・
奈良線ホームに103系が2本並んでおります。

私たち(私、りえてつ様)は奈良行き普通に乗り換えです

宇治にて乗換えでございます

みやこ路快速にこっからは乗ります。

というわけで不定期連載中の「奈良で撮影」シリーズに続きはなります

奈良で撮影

奈良で撮影してまいりました。ターゲットは105系ラッピング車でーす

さて上で105系といったのに103系の話題を話します。103系はいろんなバージョンがいます。いろんなバージョンのトップナンバーがありますよね?初期車、ATC,1000番台、1200番台なんてね言い出したらきりがないのですがそんな103系の隠れたトップナンバーであるクハ103-180です。ユニットサッシやなんといってもこのライトです!
この車両はライトが一段低いようです
そして桜井線のホームには来ました!ラッピングカーです。

和歌山に行くみたいですね



さりげなく行先が変わってます

出発はその大和路快速のせいで遅れて発車しました。

怖いおっさんが描かれている

184はライトが通常の高さですね

次はさすがに一般色でした
幕回しで見れない幕をチェック
奈良単幕　どこそこ経由という表示をよく出しているのでなかなか見れません。桜井発でもそんなことがあります

試運転

回送で出発します

ローアングルでサヨウナラ

阪堺

阪堺の全形式乗り比べをしてきました。写真の撮り忘れが多かったです

161形を最初に

詳しい写真は前の記事を参照に

浜寺公園にて青い空と白い雲

701型　うん普通です。

351型はこれしか撮ってなかった。

運転台が大きく違う601型

501型

運転台。大きい全面窓は運転手の視界も良好なはず・・・

さっきとはデザインが違います

こっちも良い感じだったりします。

今回は全形式に乗りました。今日の161形は161,167と前に乗った車両のみでした

淀屋橋で撮影

淀屋橋でちょっくら暇を潰してみました。

マルハンのＡＤトレインが来ました

10Ａ系です。音は最新型のようですし車内もきれいな御堂筋線の最新車種です

いやー混んでますね。10両全部この調子だから儲かるんですね

梅田方面も混んでます

21系

ポールスターは内装は阪急そっくりで個性に欠ける反面豪華な内装もそのままです。

10Ａ系もよく見るようになりました

10Ａ系

そして未来の10Ａ系　

このカラーも見納めが近いようです

10系　全面帯は10Ａ系のようです

21系トップナンバー
おまけ
もうすぐ見納めの30系元3号線編成

阪神撮影

今日も暇だったんで阪神電車の撮影の為にある歩道橋に行きましたら

いきなりこれですよ。いやーまいっちゃうね。
折り返しを待つことに
急行

いつもは撮らない山陽車

なんで山陽車を撮ってしかもＵＰしてるのか自分でも分からない

折り返し来ました。ちょっとぶれたorz　またいつか再チャレンジします。ただかなり前に近畿車輌で1000系6両を製造中だと聞いたのでいつまで見れるかも時間の問題ですけどね

ついに・・・

私は昔とある会社が経費削減で単色塗りにするというのを聞いたことがあります。近鉄から引き継いで近鉄の昔のマルーン単色塗りにね。単色塗りにしたらそれだけで経費削減できるんだ～とか思ってましたが・・・

ＪＲも真似をしたらしく広島支社はこれから8ヵ年計画で気動車は首都圏色…まぁその会社みたくリバイバルしたかったんでしょうかね?まぁ良いでしょう。問題は電車です

103系・・・全面イエロー　まぁ良いんじゃない。昔あったしこれもリバイバルってことで。地域にあってるかは別だけど

113・115系・・・全面イエロー　からし電車??リバイバルなら湘南色になんでならんのかね??

105系・・・全面イエロー　なんでオレンジにならんかね?エメグリでも良いけどイエローって・・・ってか今の塗装はさわやかな感じで好きだったんだけどね

その他の電車・・・全面イエロー　とにかくイエローってどうよ。もうちょい良い色探せよ

阪堺を紹介

阪堺電車を始めて乗る人にとってはどれがどういった車両なのかよくわからない方もいらっしゃると思いますので阪堺の車両を紹介したいと思います。

まずは701型

よくある他都市でも見られる軽快電車です。ワンハンドルマスコンなど完全に他都市でも見られる車両なので優先順位は低めに抑えてＯＫでしょう。

601型
701型とほぼ変わらないのですが運転台のハンドルは旧型からの流用品で若干アンバランスです。しかし他の車両より面白みにかけるので余裕があれば乗る程度としましょう
501型
和製ＰＣＣカーの生き残りで非常に貴重です。車内も昭和の面影が残っていますので乗ることをおすすめしております
351型
501型と車内は一緒です。壁紙が違う為若干新しい感じもします。モーター音は良い感じで響くツリカケ車です。161形が来ないときにモーター音はごまかしましょう。(笑)