今年、平塚市制80周年迎えた七夕祭りへ2～3年ぶりに行ってきました。毎年垂れ幕が掲出されるのでスルーしていたのだと思います…。竹飾りは年々減少傾向にありますが、伝統行事という事で見ていて楽しいですね。竹飾りを一通り見て回った後、個人的メインイベントな神奈中バスの撮影をやってきましたので画像を幾つか。
茅ヶ崎営業所は浜見平団地～七夕会場までの臨時便を出していますが、今年からLED表示も凝った作りになり最終日の日曜はラッピング車の、ち17号&31号がピストン輸送しておりました。(他にノンステ3号やワンステ63号も)
平塚ステーションビル“ラスカ”と茅ヶ崎のラッピング車。昔は富士5EのいすゞLV314が普通に茅ヶ崎線でやってきていたのが懐かしいです。 
厚木営業所からの臨時直行は例年通りB&Yカラーのワンロマが充当。(あ13、59、110号など)平塚車のシャトルもワンロマで統一。 
路線カラーではノンステップの“あ86”オートマまで♪ 
平塚駅前では異色の光景な日産RA274“あ32”臨時便。あ177号の方が酷使されていましたが。
普段平日朝1本のみが設定されている「平78 長持」の臨時便を何度か見かけました。 
伊勢原のブルーリボンシティHU2PMEK“い24号”
エルガ顔の日野KV234も可愛らしくて大好きな形式です。 
平塚営業所の湘南めぐみが丘PRカラーな“ひ0164号” 
平塚に3台が残る最古参となったMP317は“ひ047号”しか来ておらず…。 
伊勢原唯一のKC-MP317M“い18号”は平86多めのダイヤで。
全車、神奈交に管理委託された西工エアロスターS。平48なんて普段は銀座通りに左折するので公式側で撮れる貴重な機会でもあります。 
横浜からの転属組で神奈中随一の美麗車“い60号”MP35JM。同期の“い47”も担当ドライバーさんの愛情により鏡面仕上げのような艶を保っている素晴らしい車であります。
伊勢原の虎の子“い81号”は平86系統の迂回運行で普段通らない国道1号の宮ノ前交差点で激写！この日の運用は平86→平88→伊19→平86→平90→平94→伊18と言った流れでしたが、来月で廃車されますから注目度も高くあちこちで狙っているファンの姿を見ることが出来ました。
伊勢原の「平95 豊田本郷駅」ゆきが復活していたり臨時便も多く見られ、バリエーション豊かで飽きない七夕での神奈中撮影でした。
うーん、でもバスターミナルが新しくなる前の
伊勢原・秦野方面行き四ッ角臨時バス乗り場の
頃は楽しかったですよね。まだP-代の日野HTがゴロゴロしていましたし。
