★NHKやヤフーニュースで流れてたので、夕方JR貨物のサイト見に行ったら全くつながりませんでした（現在は見れます）。運休している貨物列車は、点検が済んだものから順次、運転再開しているようですが。
この手の不正作業は次から次へと発覚しますが・・定められた作業手順通りに作業しないというのには、必ず理由があるはずです。
「手順通りに作業していたら数が捌けないほど、仕事量が多い」
「この作業代では、まともに検査していたら赤字になるので手を抜かざるを得ない」
「熟練作業者が減っていて、作業の伝承が進んでない」
「作業手順自体に無理がある（やりにくい？）」
「検査の基準値自体が、必要なものより厳しすぎる（または緩すぎる）」
「基準値を超えたのをそのまま流したが問題は出てないので、規格外のもそのまま流してる」
「これは規格外なので出せないと言ったが、現場の管理者がそのまま出荷してと言った」
「作業設備や測定器自体に問題があるが、修理や更新・増設が追いつかない」・・などなど。
今は脱炭素の流れやトラック輸送の2024年問題などで鉄道の貨物輸送が伸びているので、実際に運転にかかわる人も、こうした保守部門の人も、ホントに余裕がないのかもしれません。が、全列車運行停止というのは前代未聞のトラブル、点検が長引けば各所に大きな影響が出るはず。早期の原因究明と再発防止を切にお願いします。