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アクセス者数は２日間で１１３１人となり、多数の方々が私のブログを訪問して頂き有難う御座います。
今後も頑張っていきますので、宜しくお願いします。
予告通りの本編を今日はアップします。
阪急電鉄正雀工場で行われた春のレールウェイフェスティバル２０１３ に行って参りました。
私のお目当ては阪急京都線で活躍したデイ１００形ことＰ－６です。
開門は午前９時でしたが、１時間以上前から既に人が並んでいました。
予定より１５分早く午前８時４５分に開門して、正雀車庫に入りましたが、私の眼に飛び込んだのは、憧れのＰ－６です。
感動のＰ－６です。
神戸線で活躍した９００形も併結されています。
朝早かった関係で、暗く写っているのが残念ですが、午前中にＰ－６の乗車を確保しました。
証拠の記念乗車証です。
待ち時間を利用して、車庫に保存している車両のカットモデルを撮りました。
能勢電鉄で活躍していた車両です。
阪急電鉄の車両です。
行先サボやヘッドマークが付いていました。
カットモデルの車内です。
今では見られない木造の凝ったデザインです。
照明燈も今と違って凝っており、自宅で飾りたい程にお洒落です。
出来れば明かりを付けて欲しかったです。
デイ１００形１０１号の前面です。
ヘッドマークは阪急京都線急行です。
神戸線で活躍した９００形です。
阪急神戸線で活躍し、特急電車にも使用されました。
待ち時間が到来して乗車です。
Ｐ－６の車内です。
車内の照明は旧型客車で見られた白熱灯です。
間近で撮ったＰ－６です。
Ｐ－６の横顔が渋いぜ！
工場には１００形の台車だったブリル台車が保存されています。
台車はアメリカ製で、製造当時だった昭和１０年頃は評判の良い台車でした。
当日は保線用車両のマルチプルタイタンパも展示され、実演が見られました。
車体には蚯蚓区（みみずく）の絵が描かれています。
当日は電車以外に阪急バスとタクシーも展示されていました。
私が目を引いたのは阪神タイガースカラーの阪神タクシーです。
街を走っていると目立ちます。
さすが、大阪です。
明日は公開された車両工場の写真をアップします。
日頃、撮影出来ない工場内部です。
お楽しみに。
(^O^)/
感動しました！ 春のレールウェイフェスティバル２０１３ 本編１