武骨

富士駅にて。

武骨とは、こういうことを言うのかとシャッターを切った。

しかし、辞書で調べてみると…
1.骨ばってごつごつしていること。
2.洗練されていないこと。無作法なこと。
3.役に立たないこと。才のないこと。

1.はともかく、2.とか3.は違うなぁ。そうじゃないよ。日本語って難しい。

鯨祭り

12/19（土）
午前中は鯨祭り。

まずはフクツー54レ。ここのところ、ちょくちょく代走がありますなぁ。

新蒲原～富士川にて。

ちょっと鮫を挟みます。1097レ。

興津～清水にて。

続いてまたまた鯨代走の1060レ。

清水～興津にて。
ここで気づきました。ことごとく顔が影だと。

気をとりなおして、鮫の5052レはかろうじて顔が影じゃない場所で。

草薙～清水にて。

5073レ。

清水～草薙にて。

最後にいつもの1090レ。

激トリミングですが、特急ふじかわとのすれ違い。

草薙～清水にて。

どうも順光でない場所ばかり選んでしまった、鯨祭りでした。

日曜日のF8編成

12/20（日）
今日も『ふじかわ20周年』ヘッドマークを狙います。

早速、3号にF8編成が充当されていました。

源道寺～富士宮にて。


というわけで、甲府からの折り返し8号。

源道寺～富士根にて。

もうしばらく、追っかけてみたいと思います。

遂に静鉄の新車登場！

12/15（火）遂に静岡鉄道の新車A3000形が甲種輸送で運ばれて来ました。

仕事を早目に切り上げて、吉原駅へ。

岳南鉄道のホームから。

富士駅まで追いかけて。

下り2番に到着。機回しします。

一旦ライトを消しましたが…

すぐに再びライトを点けて移動。同業者の方々も、かなりの人数が集まっていました。

本線を横切って、留置位置に2両を落として、PFは上り2番へ。
発車の時を待ちます。

20時50分、単機で上っていきました。


留置されたA3000。


見事な青ラッピングでした。

EF210-152＋ムド鮫

12/11（金）
5090レにムドで鮫が付きました。

5090レ。片浜駅にてEF210-152＋EF66 111。

ちょっと居残って53レ、福山レールエクスプレス。

締めは51レ、スーパーレールカーゴ。

EF66 30＋ムドPF

12月11日（金）
3095レにゼロロクが入り、ムドが付きました。週末に甲種あるんだっけ？

3095レ。片浜駅にて。EF66 30＋EF65 2083。

白プレ

12月9日（水）
唯一の白プレ機が来ました。

3070レ。片浜駅にて。EF65 2094。

メトロ甲種＆ゼロロク貨物

11月28日（土）鮮度落ちですが…。

まず、メトロ甲種。


8862レ。富士駅にて。EF66 103＋16000系。

で、ちょっと待ってロクヨン。

3075レ。富士駅にて。EF64 1022。

ちょっと時間があるので、吉原まで迎えに。

1077レ。吉原駅にて。EF66 33。

機関車交換しました。

ここからは、後輩の鮫に任せます。


足元うるさいですけど、形式写真も。

F1編成

12/6（日）
この日の9号はF1編成で、20周年記念マークでした。

入山瀬～富士根にて。

またまたまたリサーチキャビン

11月27日（金）
しつこいようですが、またホキ1100の試運転があり、リサーチキャビン狙いで出撃です。


本題の前に、ちょっと気になるコンテナを発見。49A-38004。まだ最近できたばっかりなはず。

さて本命。直前に隣の荷役線へ一本入ってしまい、泣く泣く北側の暗い側から撮影。

くらい～。

ピンポイントで照らされてました。

11月28日（土）
さて一夜明け、朝の入れ換えを狙います。

ちょーイイ天気で、富士山はキレイでしたが…。

コンテナの影だらけ。

推進で列車は東静岡駅手前まで移動。機回しの後戻ってきます。その間に自分は栗原陸橋から長沼大橋へ移動。

戻ってきました。

ゆっくりと待避線へ。


先行して用宗で迎撃します。
富士山はバッチリです。でも、半逆光で側面まっくら。



ここのところ、コンスタントに走っているようなので、今週末もバタバタかな！？