T4試運転今日は、のぞみ検があったようですが、仕事の都合で出撃できず・・・。 先週の日曜日にT4試運転がありましたので、そちらの報告を。 12月13日(日) T4が博多から東京まで、臨時のぞみのスジで一気に帰ってきました。 某掲示板によれば、試運転ということらしいので・・・ 当然、HIDは消灯。 パンタグラフは6号車、2号車共に走行用パンタで、検測用パンタは降りてました。 いつもの「ひゅんひゅん」鳴る音もほとんどしませんでした。 あれって、何の音なんでしょうか?
カン付きEF66 EF66 27には相変わらず、ヘッドマークが取り付けられたままです。 JR貨物さんの粋な計らいに感謝! 12月8日 1063レに27号機が入りました。 沼津駅停車ということもありますが、前がつまっていたせいでしょうか、低速で通過。 しかも、運転士さんが減光してくれました。 通り過ぎる時には「ぽっ」と軽く汽笛。 うれしいですねぇ。 その後に来た、1065レと比較してください。 減光のありがたさがよくわかります。
夜はもっと寒いわけですが。12月2日 23:00 快晴 東京行き最終「のぞみ」58Aが、暖かそうな光の帯となりました。 車窓に光る富士山に、気付く人はほとんどいないのでしょうね。 サラリーマン諸氏、今日も一日おつかれさま。
ちょっとだけ前ですが画像取り込んだのに、日記にするのを忘れてました。 11月14日(土) 岳南鉄道 ED403とED501 29A 500系 W8でした。 300系を撮ったら・・・ J20編成でした。 11月15日(日) 情報がないまま、あてずっぽで行ってみたら・・・ Z42試運転キター! いつもの場所ですが、たまにはノートリミングでお届け。 29A W7でした。 こちらもノートリミング。 まぁ、いつもの週末でした。
コンテナ特急 たから11月16日(月) 3460レでEF66 27が上ってきました。 ヘッドマーク付です。 ホントは土曜日の1072レに行きたかったけど、諸般の事情によりダメでした・・・。 3460レは沼津通過なので、原駅で流して済ませることに。 おぉ、ホントにカン付いてるよ! コンテナ特急な割に、引いてるのはワムハチばかりですが・・・。 カッコイイです!昼間に撮りたかったぁ~。
日本航空 MD-11 J-Bird大事なのを忘れてました! MD-11を語るには、これが無いと始まりません。 JALのJ-Birdです。 機体ごとに鳥の愛称がついてましたね。 写真は、よりによって飛べない鳥「ヤンバルクイナ」。 大好きだったんですけどね。 日本航空のMD-11。
フェデックス エクスプレス DC-10実は一連の三発機シリーズ、同じ日に関空で撮ったものです。 一時間程度の間でしょうか。 締めくくりはFedExのDC-10です。 こちらも、そろそろB-777に置き換えらしいですね。 FedExというと、3月に成田でひっくり返ったMD-11が記憶に新しいですね。 事故で亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 フェデックス エクスプレスのDC-10。