６月１０日（木）
今日はＥＦ５１０－５０７の甲種輸送。
富士山が綺麗に出ていたのですが、起きたらギリギリの時間で、撮影場所を選択する余地無し・・・。
原－片浜で狙うことに。
来た来た！
ＥＦ６５ １０５７の朝陽を浴びた勇姿！
後藤さんは、どうでもよくなってしまっています。
振り向いて、ケツ打ち。
激トリミングで激コントラスト上げです。
やっぱＰＦと比べると、デカいですねぇ。
今日の富士山は、この季節にしてはホントに綺麗でした。
黄瀬川へ行けばよかった・・・。
５月１５日（土）
ひょんな事から、仕事絡みで東京へ。
開放後、ふと気付くとこんな風景のところに。
河原の堤防でちょっと涼んでしまいました。
最近、駅ができたけど、連絡通路を延々と歩かなくてはいけないところです。
でも、電車待ってる間に目の前を新幹線が通過していくのは楽しめる。
で、そこから隣の駅へ。
そう、そこは東のＰＦ天国です。
しかし、如何せん時間が時間で、暗い暗い・・・。
三脚も持ってないので、全て手持ち撮影。
見辛いのはご勘弁を。
まず、電車を降りて飛び込んできた衝撃の事実。
１０４１号機に「一休」の札！
謎掛け坊主じゃないよ。
延命の為なら良いんですが、どうでしょうか？
駅を出て、陸橋上から。
ＰＦと桃。
昼間なら綺麗に撮れるのにぃ！
遠くに見えるは、青プレの１０６１号機。
まだあったのね。
お目にかかれるとは思いませんでした。
更に右奥には、今ちょっと話題の１０６４号機。
ナンバープレートが白文字になってる。
これから何が起きるんだ？復活か？振り返ると１０６１号機。
先程のＰＦ＆桃を別アングルで。
あぁ、やっぱり昼間なら綺麗に撮れるのにぃ。
一旦、駅前まで戻って横断歩道を渡り、反対側へ。
お、いるいる。
下の側道へ降りて近づいてみました。
原色のＥＦ６４－１０００！カッコイイ！！
ＥＦ６５ １０６５号機。
先日、全検から出たばかり。ピカピカ。
すると、一番手前の線路をいく列車が・・・。
新スカイライナーの甲種輸送だぁ！
先頭まで追いかけていくと、工事資材置き場だったので、作業員さんに許可をもらって撮影。
ＰＦが３両も！！タマランです。
そんなワクワクな新鶴見機関区界隈でした。
４月に入ってから、仕事がバタバタで、心に余裕がありません。
ブログも、ここまで放置するとかなりのものですが、撮るものはセッセと撮り溜めてます。
３月２７日
富士運輸区にピカピカ１８３（１８９）系登場。
国鉄色ステキ！これで特急エンブレムが付いていれば・・・。
夕方には東海道線を上って行きました。
片浜駅の上から。
４月７日
特大貨物輸送。
明電舎から出荷のトランス。
大物車シキ６１１、でかいですねぇ。
４月８日
夜遊びで撮った３０７０レにＥＦ６５ １０５４号機が充当。
原色白プレ良いですなぁ。
日付変わって４月９日
夜遊び（深夜バージョン）で撮った１０９５レにムド（無動力回送）のＰＦオマケ付き。
１３日の甲種輸送で牽引機を務めるカマの送り込みですね。
４月１３日
ＥＦ５１０ ３号機の甲種輸送。
富士山が見送ってくれました。
４月１４日
１０９５レに原色が充当。
深夜に駅へ寄った甲斐があります
４月１７日
５８３天理臨が片浜駅を通過。
先日、東田子の浦まで乗り入れ話題となった５８３秋田車が、今度は天理臨として東海道を下りました。
復路は北陸線まわりなので、こちらへは来ません。
４月１８日
ドクターイエロー
相変わらず、パンタを狙っております。
と、いろいろ撮ってます。
最近のマイブームはEF65PFの縦流し。
セッセと失敗作を量産中ですが・・・。
EF65 1095
数少ない「白いナンバープレート」の一両です。
雨の中を突っ走って行きました。
EF65 1054
原色ブロック式切抜き文字ナンバープレートの貴重な１両。
まぁ、マニアにとってみると、こいつはカッコイイわけですよ。
ダイヤ改正後も、沼津界隈のEF65PF事情は変化無いようなので、しばらくは夜遊びできそうです。
３月１０日
静岡のグランシップへ出張。
お隣の静岡貨物には放置プレーのEF65 1048がいました。
ちなみに、昼間グランシップに着いた時は、パン上げで通電させてました。
あーぁ、その時にとっておけばよかった・・・って仕事だから仕方ないです（涙）。
帰り道、興津埠頭？（袖師？）で「ちきゅう」を発見。
やっぱデカイなぁ。
３月１１日（日付変わって１２日）
１０９５レ
こういうときに限って、撃沈・・・。
次位、EF64 1000だってことはわかる。このルーバー形状はどう見てもそうです。
でもさぁ・・・なんか、こんな写真じゃぁねぇ・・・。
眠かったので、風呂入らないで寝ました。
またまた夜遊びです。
まずは片浜駅で１０９０レ。
１０８０号機でした。
貫通扉の塗装がちょっとハゲてます・・・。
沼津駅へ移動して、３０７０レ。
ラストナンバーの１１３９号機が来ました。
夜の東海道でＰＦガンバッてます！
先日の夜遊び。
３０７０レは１０７２号機が来ました。
チョイ遅れで、下り普電と被ったので、跨線橋の上から。
１０９０レは１０９２号機。
重連を期待したのですが、ハズレ。
某掲示板の情報では、翌日に、次位１０４１号機という、おいしい重連があったようです。
やっぱりPFはカッコイイ。
２月２８日（日）
たくさんのファンが見送る中、５００系のぞみの最終運行が無事終了。
このスマートな顔も、根方地方では想い出の１ページとなってしまいました。
６Ａ
パラつく小雨の下、Ｗ編成最後の上り「のぞみ」が東京を目指します。
翼型パンタも見納め。
水飛沫を上げる姿をトリミングしてみました。
そしていよいよ２９Ａ。
晴れて富士山が出たら、中里でお見送りのギャラリーを撮ろうかと思ったのですが、晴れ間が出てきたものの結局富士山は出ず、ホームグラウンドの春山西で、後姿を。
いつもは車から降りてこない奥様も、今日は携帯でパチリ。最後の姿を見送りました。
０系、１００系そして今回の５００系と、この１０年ちょっとで３車種とのお別れをしてきました。テクノロジーの進化や、世相の変化で、これからも引退劇は繰り返されるでしょう。ご当地の根方地方で、これからも移り変わりを見守っていきたいと思います。
２月２１日（日）
昼は、うーちゃん連れて富士川鉄橋へ。
６Ａには間に合いませんでしたが、「ゴー」っと通過する新幹線に大満足！？
家に戻ってからも「ゴーっていったねぇ」を繰り返してました。
午後は開放してもらい、２９Ａを春山で迎えます。
このアングルで狙う５００系はこれで最後でしょう・・・。
ご一緒していたＳさんが、Ｚ４７が上るのを見たとの事。
折り返してくるところを新富士駅で狙います。
綺麗ですねぇ。
奥様から、遅めの昼ごはんをテンジンヤで食べるという電話連絡があり、時間調整中に下ってきた７００系を撮ってみたら、Ｃ１でした。
何かイイコトあるかもね。
先日、トヨタロングパスエクスプレスこと２０５３レを追っかけてみました。
まずは、三島－沼津の直線へ。
今日の牽引機はEF210-162。
昨年の１２月に投入された、比較的新しいカマ。
といっても、毎日働いているわけで、そこそこ汚れが目立ち始めてます。
これだけ長くて満載だと、壮観ですね。
ホント、ブルートレインと呼びたくなります。
さて、ゆっくりしている暇はありません。
列車が沼津駅で小休止している間に、先回りです。
がんばれば、沼津駅停車中の写真も撮れなくは無いのでしょうが、時間的余裕から考えると、ちょっと危険。
国道１号線を一路、東田子の浦へ。
ここは中線がある関係で、下り線が膨らみます。
TOYOTAコンテナが強調されます。
さりげなく混じっている「ＢＩＧ ＥＣＯＬＩＮＥＲ」コンテナがちょっと納得いきませんが・・・。
さて、次！
富士川駅で長時間停車があります。
急げ～！（もちろん法定速度内で）
富士川を渡って、富士川駅南の踏切へ。
正面から狙えました。
あぁ、電柱がちょっと気になる。
さてさて、次！
ちょっとゆっくりしすぎてしまい、興津川まで行く余裕が無くなってしまいました。
新蒲原駅で迎え撃ちます。
お尻までぴったり収まりました。
ちょっと民家が被っちゃってますが。
ホントは、この後、静岡貨物停車中に追い抜いて、東静岡へ行きたかったのですが、戻ってくるのがタイヘンなので、この日はここまで。
あちこちでチョロチョロして、運転士さんにはご迷惑おかけしました。
お腹いっぱい。