今夜のニーナは富士にお泊まり。
気温が下がってきて、さむいさむい。
10月8日（木）
今夜のニーナは富士にお泊まり。
気温が下がってきて、さむいさむい。
今夜のニーナは富士にお泊まり。
気温が下がってきて、さむいさむい。
10月3日（土）
急行富士山トレインみのぶ号が運転されました。三島から下部温泉という、なんともマニアックな運転区間。しかも、折り返しの都合で函南まで回送ありです。
というわけで、函南へ。
折り返しの準備をしております。
山の中の静かな駅ですが、今日はちょっとだけ、にぎやかな感じ。
さて、先回りして俯瞰で狙います。
三島からは客扱いですよ。
またまた先回りして、いつもの場所で。
片浜～原にて。
夕方の上りは吉原駅で。
4灯のライトが強烈。
10月4日（日）
まずは回送を狙います。
沼津～三島にて。
先行して身延線へ。
西富士宮～沼久保にて。
富士山が頭しか出ていませんが、それがまた高さを強調しています。（と言って正当化してみる。）
くねくねの身延線を行きます。
さて、夕方の帰りは片浜駅で。
前を行く貨物に抑え込まれて、スピードが上げられません。
2日間お疲れ様でした。
急行富士山トレインみのぶ号が運転されました。三島から下部温泉という、なんともマニアックな運転区間。しかも、折り返しの都合で函南まで回送ありです。
というわけで、函南へ。
折り返しの準備をしております。
山の中の静かな駅ですが、今日はちょっとだけ、にぎやかな感じ。
さて、先回りして俯瞰で狙います。
三島からは客扱いですよ。
またまた先回りして、いつもの場所で。
片浜～原にて。
夕方の上りは吉原駅で。
4灯のライトが強烈。
10月4日（日）
まずは回送を狙います。
沼津～三島にて。
先行して身延線へ。
西富士宮～沼久保にて。
富士山が頭しか出ていませんが、それがまた高さを強調しています。（と言って正当化してみる。）
くねくねの身延線を行きます。
さて、夕方の帰りは片浜駅で。
前を行く貨物に抑え込まれて、スピードが上げられません。
2日間お疲れ様でした。
9月22日（火）
前日8862レで単機で上ったEF64 1049が、8863レで下ってきました。ちょうど横須賀へ出かける途中だったので、大磯で迎え撃ち。しかし、あまり時間がなくて、こんな場所しか撮れそうなところがなく、微妙に撮れました。
広島更新色なので、なるべく側面を見せることを意識したら、ブレた…。
9月23日（水）
昨日下ったばかりなのに、8862レで再び上ってきました。
逆光で側面が何だかわからん状態だし、前パンがガッツリ串…。（訳：前側のパンタグラフに後ろの電柱が被ってしまって串刺し状態になってしまった。）
場所のチョイスミスでした。
前日8862レで単機で上ったEF64 1049が、8863レで下ってきました。ちょうど横須賀へ出かける途中だったので、大磯で迎え撃ち。しかし、あまり時間がなくて、こんな場所しか撮れそうなところがなく、微妙に撮れました。
広島更新色なので、なるべく側面を見せることを意識したら、ブレた…。
9月23日（水）
昨日下ったばかりなのに、8862レで再び上ってきました。
逆光で側面が何だかわからん状態だし、前パンがガッツリ串…。（訳：前側のパンタグラフに後ろの電柱が被ってしまって串刺し状態になってしまった。）
場所のチョイスミスでした。
9月18日（金）
広島でのイベント宣伝ヘッドマークを付けたEF66が2両、走り回っているのですが、これがなかなか捉えきれない。何しろヘッドマークはそれぞれ片側にしか取り付けられていないので、せっかく来ても後ろ側だったりして、なかなか苦労します。
そんな中、今夜は2本とも下ってきました。
まずは33号機。
本来は高崎から浦和で越谷に入り、折り返して武蔵野線から鶴見に抜けてくる運用で、機関車の向きが変わるはずでしたが、EF210の運用の代走に入ってしまい、高崎から浦和で直接鶴見に入ったため、向きは変わらずそのまま下ってきました。
5065レ。片浜にて。
続いて27号機。
1067レ。片浜にて。
さて、あとは明るい時に撮りたいですね。
広島でのイベント宣伝ヘッドマークを付けたEF66が2両、走り回っているのですが、これがなかなか捉えきれない。何しろヘッドマークはそれぞれ片側にしか取り付けられていないので、せっかく来ても後ろ側だったりして、なかなか苦労します。
そんな中、今夜は2本とも下ってきました。
まずは33号機。
本来は高崎から浦和で越谷に入り、折り返して武蔵野線から鶴見に抜けてくる運用で、機関車の向きが変わるはずでしたが、EF210の運用の代走に入ってしまい、高崎から浦和で直接鶴見に入ったため、向きは変わらずそのまま下ってきました。
5065レ。片浜にて。
続いて27号機。
1067レ。片浜にて。
さて、あとは明るい時に撮りたいですね。
9月14日（月）
絵本のようなタイトルになってしまいましたが、今日はドクターイエローの試運転がありました。
金色の波の上を滑るように走り抜けていきました。
夜はEF66 27を。暗かったですが、なんとかヘッドマーク付きの姿を撮れました。
さて、これから忙しくなりますね。
絵本のようなタイトルになってしまいましたが、今日はドクターイエローの試運転がありました。
金色の波の上を滑るように走り抜けていきました。
夜はEF66 27を。暗かったですが、なんとかヘッドマーク付きの姿を撮れました。
さて、これから忙しくなりますね。
9月7日（月）
仕事で出張。再び東京駅へ。
まずは在来線で215系。
湘南ライナーですね。
さて、新幹線ホームへ行きましょう。
おや、ちょっとマニア的にはワクワクする表示の仕方。見てるだけで楽しい。
では、ホームへ上がって…
E3系。
E/W7系。
この目がたまりません！！
E5系。
E6系。
では、最後にロゴを見てみましょう。
グランクラス。
セブン。
はやぶさ。
こまち。
りんご。
やっぱり、バリエーション豊富なのは楽しいなぁ…。
仕事で出張。再び東京駅へ。
まずは在来線で215系。
湘南ライナーですね。
さて、新幹線ホームへ行きましょう。
おや、ちょっとマニア的にはワクワクする表示の仕方。見てるだけで楽しい。
では、ホームへ上がって…
E3系。
E/W7系。
この目がたまりません！！
E5系。
E6系。
では、最後にロゴを見てみましょう。
グランクラス。
セブン。
はやぶさ。
こまち。
りんご。
やっぱり、バリエーション豊富なのは楽しいなぁ…。
鮮度落ちですが、8月23日の続きです。
せっかく東京まで来たのだから、JR東日本の新幹線も見てみましょう。
まずは、E/W7系。
なかなか洗練されたデザインです。
続いて、E5系。
320km/hのために、こんな形になってしまいました。インパクトはありますが、好きにはなれないデザインです。
で、E4系。
でかい。ひたすらでかい。
そして、E2系。
700系に近いデザインですね。
最後はE3系。
新塗装はなかなかインパクトあります。
せっかく東京まで来たのだから、JR東日本の新幹線も見てみましょう。
まずは、E/W7系。
なかなか洗練されたデザインです。
続いて、E5系。
320km/hのために、こんな形になってしまいました。インパクトはありますが、好きにはなれないデザインです。
で、E4系。
でかい。ひたすらでかい。
そして、E2系。
700系に近いデザインですね。
最後はE3系。
新塗装はなかなかインパクトあります。
9月4日（金）
宴が浜松から湯本（乗客は常磐ハワイアンセンターへ行くらしい。）へ向かいました。前日の回送は大雨抑止で用宗に長時間足止めだったようですが、今日はブッ飛ばしてやって来ました。
吉原駅にて、485系、宴。
ちょっと雑草が…。
宴が浜松から湯本（乗客は常磐ハワイアンセンターへ行くらしい。）へ向かいました。前日の回送は大雨抑止で用宗に長時間足止めだったようですが、今日はブッ飛ばしてやって来ました。
吉原駅にて、485系、宴。
ちょっと雑草が…。
9月2日（水）
昨日から大雨なので、ちょっと様子を見に行ったら、とんでもない大瀑布が出現してました。
普段はほとんど水無しなので、ビビりました。
ちょっと怖いぐらい…。
昨日から大雨なので、ちょっと様子を見に行ったら、とんでもない大瀑布が出現してました。
普段はほとんど水無しなので、ビビりました。
ちょっと怖いぐらい…。
8月23日（日）のつづき
北斗星ラストランの興奮覚めやらぬまま、東京駅まで戻って来ました。そういえば上野駅にスーパービュー踊り子が止まっていたので、ちょっと待っていると、やって来ました。
上野～東京にて。
まもなく、ひたちがやってきました。
踊り子とひたちが並ぶ日がくるとは…。
この上野東京ラインの見所は、35パーミルに達する神田付近の高架橋。
望遠レンズで眺めると…おぉ、下ってくる下ってくる！
しかしまぁ、東京駅で常磐線を見るのは、やっぱり不思議です。
北斗星ラストランの興奮覚めやらぬまま、東京駅まで戻って来ました。そういえば上野駅にスーパービュー踊り子が止まっていたので、ちょっと待っていると、やって来ました。
上野～東京にて。
まもなく、ひたちがやってきました。
踊り子とひたちが並ぶ日がくるとは…。
この上野東京ラインの見所は、35パーミルに達する神田付近の高架橋。
望遠レンズで眺めると…おぉ、下ってくる下ってくる！
しかしまぁ、東京駅で常磐線を見るのは、やっぱり不思議です。