こないだの日曜日

11月1日（日）
ふつうの日曜日。ネタも2つぐらいあって、まぁ、その程度で…。

5099レにEF66 30。これって、沼津・富士とバカ停するので撮影時間の調整をしやすそうに思えますが、とんでもない。昼飯時にかかるので、案外行きにくい（嫁さんに言い出しにくい）。で、ギリギリ間に合わないこと多々。

5099レ。富士～富士川にて。

で、結構行きやすいのは3075レ。

3075レ。富士～富士川にてEF64 1012。

国鉄色、シブイなぁ。

ふじかわが記念マークではなく意気消沈した後は、お茶濁しで桃。

1070レ。富士駅にて。

最後は丸目鮫で一日を終わります。

1077レ。富士駅にて。

おしまい。

一昨日の富士山

11月4日いや5日
満天の星空の下を保線車両が軽やかに転がっていきました。

あ、またセンサーにゴミ付いてるわ…。

深夜のリサーチキャビン

11月2日（月）
ホキ1100の試運転がリサーチキャビンを伴ってEF200牽引で西浜松から静岡貨物までありました。翌朝には折り返し下ったのですが、家族運用的にというか、奥様のご機嫌的にというか…。諦めました。
というわけで、深夜の静岡貨物到着後のパン下げ留置のみ見てきました。

パン下げです…。残念。

おぉ、見えた見えた。

ZX45A-1 Research Cabin です。

異色の三両編成。

栗原陸橋から400mmで。

☆☆おまけ☆☆

まるちゃん＆セノバ

まるちゃん。

清水駅にてEF66 21。

日常

10月31日（土）
今日は大したネタがほとんどなし。
（実は清水港に飛鳥Ⅱが入港しましたが、そんなことすっかり忘れてました。）
ごくごく、ふつーの写真を撮影。

54レ

富士駅にてEF210-114。
ここ、長編成だと、お尻まで入らんのよね…。

1090レ

東田子の浦駅にてEF200-12。
毎回『EF-200にこれを牽かせるか』と勿体無く思いながら、美味しく撮影会状態。

5099レ

東田子の浦駅にてEF66 101。
私の好きな丸目鮫。そのトップナンバーが見事な編成を牽いて来ました。CAIコンテナのアクセントも、それはそれで良し！

そのあとは、ちょっと中里へ。

まぁ、いつもどおりのすれ違いです。

という、まったりとした一日でした。

小田急MSE甲種

10月29日（木）
小田急MSEの甲種輸送がありました。

牽引はEF65 2092。

沼津発車。御殿場線へ入っていきます。

新車なので、ピカピカです。

583系天理臨復路

10月28日（水）
583系による、天理臨の復路がありました。往路は気付くのが遅れて見逃しましたが、復路はしっかり押さえました。

吉原駅で待ち構えましたが、ツイートによると草薙通過はSRCより先行していたはずが、こちらではSRC、フクツーを先行させていましたから、富士駅かどこかで運転停車があったはずです。

暗闇から三ツ目が現れました。

ISO1600、SS1/125、f2.8ですが、暗い…。

携帯アプリのフォトショで明るくしてみました。

6両編成は往年の13両編成に比べるとあっという間でしたが、夜行特急の風格は十分ありました。

にーな遅延

10月25日（日）
今日は5093レ～5099レでEF66 27が下るということで、大いに期待したのですが、なんと、大巾遅延。それはそれで夕陽の中でキレイな写真が撮れる条件だったのですが、家族運用と見事に重なり、沼津入換時のわずかな時間しか見ることができませんでした。

影がぁぁぁ…。

もう少しSSを落として、流したかったですね。

というわけで、わずか2シーンのみの撮影でした。(涙)

特急ふじかわ20周年記念マーク

10月18日（日）
特急ふじかわ運転20周年を記念したヘッドマークが掲出されているとのことで、捕獲しに行きました。対象となるのは、F1編成およびF8編成。ただし、この編成が特急ふじかわに入る保証はなく、ホームライナーや伊那路の運用に入ってしまったらアウトです。
というわけで、朝から特急ふじかわをしらみ潰しに当たるという原始的方法で捕獲を狙います。

ふじかわ2号