元の状態
まず裏側から補強の為、FRPマットを適度な大きさに切り、樹脂で貼付け固めます。
ボディーにピッタリと合うように形を決め、固定しておかないと曲がった状態でくっついてしまいます。
どうやって位置決めしたかは秘密。v(^-^)v
表側も必要な箇所にはFRPマットを貼り付け、形を整えます。
一番大変だった所は赤マルの所です。（Ｔ＿Ｔ）
さらにパテを使ってキレイに整えます。
そしてサフェーサーを塗装します。
他にも塗装のヒビ割れがいくつもありましたので、塗装を削り全面サフェーサー吹きました。
そこまで言われて無かったんですけど、それまで気にならなかったヒビ割れも、他がキレイになることで余計目立つ様になります。
作業する側としてどうしても気になってしまって、こちらの判断でやらせて頂きました。(^O^)
ボディーのカラーに塗装。３コートパールです。
ボディーに取付けをして完成！
バッチリです！o(^▽^)o
本日、お昼には納車しました。(^-^)/
作業日数、時間計算で３日分。
しかし、貰える工賃は◯万円。
人件費考えると赤字になる料金です。(ﾉ_-｡)
下請けは辛いね～。
ブログに掲載OKだったので受けましたけど、ちょっと考えものですよね・・・。
板金塗装屋さんは辛いのよ～。(Ｔ▽Ｔ;)
ただ新品交換もFRP製エアロの場合は純正と違って安易には出来ません。
まず、お客様に金額面で負担がかかる。
新品の部品代
塗装代
そしてボディーに合わせる為のフィッティングの工賃
そして店側にも負担がかかる可能性があることです。
精度の高いエアロであれば合わせは簡単ですが、中には全く形が合っておらず、取付けが出来るようになるまでに加工が必要で苦労する場合があります。
かかった時間分工賃が頂ければ作業する側としては良いのですが、そうもいきませんので・・・。
経験上、国産エアロは比較的精度が高く取付けしやすいです。ですが海外製品はひどい物がありましたね。値段は安いんですけど。
以前、勤め人だった時ですがエアロのフロント、リヤ、サイドをフィッティングだけで１週間かかった時があります。
ただ取付けが出来るように加工するだけで１週間ですよ。(;^_^A
たぶんそれだけの工賃を頂いてなかったと思います。
ですから、エアロを嫌がる所もある訳なんですね。
ちなみに私は、こんな事をブログで言っていてもエアロ大好き人間なのでどしどし受付けます！
直接来て頂けるお客様は大歓迎！o(^▽^)o
エアロの販売もしますし、取付け・修理もします！
ただ、苦労もご理解下さいね～。