写真は日田彦山線と平筑が交差する、田川伊田駅。
石炭記念公園内にそびえ立つ二本煙突。
田川市石炭歴史博物館横にある「たがわ炭都物語」という名の建物外観(下二枚)。
油須原駅を後にして、本日もうひとつの目当ての場所に向かいました。
最寄り駅は田川伊田。日田彦山線の主要駅で、駅舎は国鉄末期に建て替えられた洋館のような造り。
何となく80年代バブリーな雰囲気を漂わせています
しかしご多分に漏れず鉄道利用客は減少し、駅前は衰退。駅舎も大きな建物を持て余しているようです
雨降りながら日曜日というのに駅前や通りに人は少なく、すぐそばのアーケード商店街もシャッターが目立ちます
まあ今や地方の駅前は似たり寄ったりなんですがね
(ノ△Ｔ)
この街はかつて三井炭鉱のお膝元として栄えた歴史を持つだけに、余計にうら寂しさが募ります。
さて、そんな伊田の街が最近湧いた出来事と言えば…
地元の炭鉱夫にして画家、山本作兵衛氏が描いた炭鉱や鉱夫の絵が、ユネスコ世界記憶遺産に登録されたこと
明治時代から昭和初期の採炭の様子や、炭鉱町の風俗などがリアルに生き生きと描かれています。
絵の横には詳細な解説が添えられ、当時の採掘の様子や風俗を知る上での資料的価値の高い作品となっています。
福岡県人なら、誰しも一度は目にしたことはあるでしょう。
その作兵衛氏の絵を数多く所蔵しているのが、田川伊田駅の南側にある石炭記念公園内の、田川市石炭歴史博物館。
駅から徒歩15分ほどの高台にあります。
この公園はもともと三井伊田炭鉱の敷地。
民謡「炭坑節」で唄われた大煙突や、大型の巻上機がランドマークのようにそびえ立ち、当時の栄華を今に伝えています。
公園からは香春岳をバックに田川伊田駅の構内が一望でき、テツ的に絵になるビューポイントでもあります
さて、博物館の見学を終えふと右手を見ると
なにやら「たがわ」と書かれたヘッドマークを掲げた建物が
側面には腕木式信号機や「いた」と書かれた駅名標、添田線のさよなら運転の案内らしきものまで。
いかにも鉄分濃そうな外見です。
外の小さな看板には「たがわ炭都物語」。
せっかくですからちょっと覗いてみるか…
足を踏み入れると、そこには驚きの空間が
ゞ(´∇`)!
