８６ＢＲＺ祭✖️ゆか走！
８月６日（木）
奥伊吹モーターパーク第４駐車場
エントリー費
未定
コース専有料を、参加台数で割り勘予定です。
午前中は、定常円８の字スペースと、周回パイロンコース
午後からは、周回パイロンコース
参加者さんのレベルや参加人数で変更あります。
今年は、僕個人のスケジュール的にキツく、８６ＢＲＺ祭の開催が危ぶまれていましたが、ドリ熊塾メンバーのYUKAさん主催の走行会がちょうど８月６日だったので、そこを８６ＢＲＺ祭とさせて頂きました！
エントリー方法
ノーティーベアー練習会グループライン参加者は、グループラインにアナウンスしてあるので、そこに参加チェック入れて下さい。
それ以外の方は、ノーティーベアーまでお問い合わせください。
ノーティーベアー
058-248-1033
お盆休み前の平日開催で申し訳ありませんが、台数少なめで沢山走れる様にしますので、参加お待ちしております。
純正のロアアームの長さでは、強化タイロッドに付属するスペーサーを入れると、ホイールのインセットをマイナスになる位外に出しても、前側のブレーキブラケットにタイヤが干渉してしまうんですよね。
ストッパーでガッツリ止めて切角を抑えなくてはならなくなります。
それを聞いたオーナーさんが、ノーマルの長さのロアアームでは、ナックルの良い所が半減してるのでは？と言う事で、延長ロアアームに変更する為に持ち込まれました。
来週、もう一台延長ロアアームに交換する車両があり、来週末の走行会で走らせるので、干渉や乗り味のテストをして来てもらいます。
続いて、ＺＮ６・トヨタ８６の強化ラックブッシュと強化タイロッド取り付けです。
グリップドリフト両方楽しんでる、ドリ熊塾メンバーのＳ君。
最近、ステアリングセンター付近が頼りない感じになって来たので、ステアリングラックのブッシュを交換して欲しいと入庫しました。
今回からは、欠品が少ないＴＲＤの強化ブッシュを使用しています。
ブッシュを素手で触って熱いと感じる位温めると比較的入り易くなります。
少し切角を増やしたいと言う事で、カザマオートの強化タイロッドも取り付け。
新入荷！ルブロスのＲスペックＳＰＬⅡ・０Ｗ３０にて、エンジンオイルも交換。
最後にアライメント調整をして完成。
毎度ありがとうございました♪
１３日(土)のお仕事は以上です。
↑嫁さんが編集しているアカウントです。
デモカーの走行動画等がアップされています。
↑僕のアカウントです。
すると、ＤＲのテスト時の記事が観られます
異音が出ていたので、アームやショック等を交換して、足廻りのリフレッシュをしたので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。
下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。
フロントキャンバーキャスターに左右差があり、トーも狂っていたので、取り敢えず、リヤのトーを調整。
フロントに調整式のアッパーアームが組まれているので、一度リフトから降ろしてタイヤを脱着し、ハイトセンサーの位置と調整もほとんど出来ない状態の左側を基準に、右側を出来るだけ調整。
もう一度アライメントテスターに載せて測定し、もう一度テスターから降ろしてアッパーアームを再調整。
もう一度アライメントテスターに載せてみると、キャンバーは左右揃い、キャスターは左右差がありますが、調整代が目一杯でこれ以上調整が出来ない状態なので、トーのみ調整し、試乗して完成。
毎度ありがとうございました♪
続いて、先週の奥伊吹での走行会で、最後の方に雨がドロドロになってしまった、オレンジ号の洗車をしました。
ジャッキアップしてタイヤも外し、下廻りも洗浄。
冬の道路に撒かれる塩カルもですが、泥や砂等が付着したままでも錆の原因になります。
ボディーが汚れたら、それ以上に下廻りも汚れています。
雨の奥伊吹や、サーキットでのコースアウト等で、泥砂が付着したのであれば、高圧洗浄機等で、出来るだけ早く洗い流して下さい。
１２日(金)のお仕事は以上です。
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