皆様コンニチハ('ω')ノ
昨日雪降りましたよね。
けっこういい勢いで降ってきたんで
ビビリましたよ。
会社の周りでは15分くらい降って
止んじゃったけど
雪降るくらいだからめっちゃ寒いね！
年末に向けて大掃除の準備っていうか
大掃除イブっていうか
時間空いた時に片付けや掃除を
ちょいちょいしてますが
寒くて水を触りたくないっすね。
大掃除ってある意味仕事より
きつかったりするんで一気にやるんじゃなくて
ちょっとずつやってくタイプのオイラです(´・ω・`)
でも掃除してキレイになると
気分はいいやね( *´艸｀)
今回はE51エルグランドの
作業です。
足周りから異音が発生して入庫した車両です。
走行には特に支障はないのですが
段差を超えた時の音や振動で出る音が異音っぽいのが
出ています。
試乗した感じはフロント周りから出ているような
感じ。
異音の探求ってとても難しい。
まず目視による点検をするのでリフトアップして
色々見てみます。
フロント足回り
E51のフロントの足はストラット式です。
シルビアなどと同じ感じですがロアアームが一体式って
言うのかな？
テンションロッドが無くロアアームがテンションロッドの
役目も担っている構造です。
異音の多くの原因はショックやマウントなどが多いのですが
ショックなどはオーナー自ら交換済みです。
異音もショックっぽいっちゃーぽいのですが
交換してるなら一先ず大丈夫にしておきましょう。
万が一もあるのでショックも点検しますが
ざっと足回りを見ていきます。
ブッシュ部
ロアアームのブッシュに亀裂が発見されました。
特に事故や下回りヒットとかではなく
年式も年式だし走行距離もまぁまぁ走っているので
経年劣化かと思われます。
この位の亀裂であればブッシュから異音が出る
可能性は低いのですが可能性ゼロではありません。
左右のロアアームのブッシュは合計4個ありますが
大小の差はありますが全てのブッシュに亀裂は
ありました。
ロアアームボールジョイント部
ボールジョイントのブーツ切れが発見されました。
ちなみに左右とも切れてました。
切れ方もゴムなので経年劣化や熱害などでヒビが
入り切れたって感じですね。
切れたところからグリスも出ています。
見た目ではそんなダメージが無いように見えますが
左右ともボールジョイントのガタがありました。
E51クラスになると車重も2ｔ超えです。
こういったブッシュやボールジョイントにかかる
負担も大きいと思われます。
ロアアームASSY左右
ボールジョイントのガタもありブッシュの亀裂も
あるので相談の結果、ロアアームASSYで交換します。
もちろんブッシュとボールジョイントは組み込み済みで
きます。
交換
ロアアーム左右交換しました。
この後、アライメントをとり試乗に。
オイラ的には今まで出ていた異音は消えた
感じがするのだが逆にここの音がしなくなって
他のがより聞こえる様になったのか
わかりませんが
オーナードライブで僅かな異音がたまーに
する様です。
今回のロアアーム交換で確かにボールジョイントの
ガタはあったので交換は交換なのですが
もしかしたらボールジョイントのガタは
あるけど異音は出ていなかったかもしれません。
そこ小さな音も確認したんですが
エンジン音の方が大きいくらいなので
うまく確認できません。
それほど小さい音なので、もしかしたら
異音ではなく作動音なのかも知れませんね。
エンジンや足回り系、ミッションにも異常もなく
とりあえずこれで様子を見るという
ちょいと釈然としない終わり方になりました。
いやまじで異音修理って大変なんですよ。
今回は異音なのか作動音なのか不明で、
その音が出ていても走行に支障はないので
様子見って事にしましたが
走行に影響ある場所やエンジン本体などからの
異音だったらきちんと故障探求しないと
ダメですよ。
E51も年式も経ってきて
走行距離の増えてる車両も多くなってきました。
元々静かな車両なので
異音っていうか僅かな音も気になるのでしょう。
社外マフラーにしたり
オーディオ大きい音量で聞いたりしてる車両に
なれているオイラは
全然気にならないけどねｗｗ
今回はこの辺で。
それでは
またねー('ω')ノ
