消耗品の交換
皆さん、こんばんは。
津軽は曇り。
週末は、県高校新人決勝大会 、
天皇・皇后杯
とバスケweeklyです![]()
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コンバインの整備は、消耗品の交換へ。
こちらも毎年行います。
見た目はそんなにすり減ってないように見えますが、
過酷に使ってますので毎年交換することで、
その他の部品へのダメージが少なくなってると思います。
入口の刈り刃交換。
以前は社外品使ってましたが、刈り音うるさく、
シーズン終わりには歯槽膿漏になることがしばしばで、
最近は高いですが純正品使ってます。
よく見ると純正品は溶接部分が上部になってます。
交換した刈り刃は、故障時の為にストックしておきます。
ドラムカッターも毎年交換。
ゴールド仕様でもう一年もちそうですが、迷わず交換します。
ケツの排出部分の消耗品の排わらカッター部分。
こちらも高速部分は全部交換。
次は内臓消耗品の点検、交換かな~![]()
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足回りの整備
皆さん、こんばんは。
津軽は雪。
明日から数日、雪マークが消えました。
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今日は雪が少なかったので、
除雪のお休みを頂いて、
コンバインの足回り整備をしました。![]()
毎年やること決まっています。
ウマにコンバインを載せて浮かせて、クローラーを緩めて、
ローラーのガタツキとオイルの量をチェックします。
オイルが無くなってる場合は、オイルシールが逝かれて、
オイルが漏れていますのでオイルシールを交換するのがセオリーです。
が、オイルシール交換も面倒ですし、
コンバインも時間的に乗ってますので、
シールが逝かれてるローラーは、
数年前からグリスニップル方式としています。
右がクリスニップル付き。
完全にシールが逝かれてるローラーはグリスをガンガン入れて構いませんが、
微妙なローラにグリス入れると圧が掛かり過ぎて回転しなくなるので注意です。
回転しなくなったら、ネジ緩めると圧で余分なグリスが出てくるので出してあげます。
もうひとつ大事な部分が、赤丸部分のクローラー支えの部分です。
クローラーを下から支えている大事な部分ですが、
これがすり減ってガタツキ大きくなると交換となります。
GC695の場合、交換となると簡単そうに見えて、超大変です。byヤギ。
ここもグリスアップ方式となってますので、
シーズン中も毎日グリスアップした方が良いですね。
オイルチェックと、ガタツキチェックが終わり、
シャーシブラックスプレーして、足回りは完了。
足回りはとても大事なのでチェックは欠かせませんね![]()
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2018大晦日
皆さん、こんにちは。
津軽は曇り時々雪。
ダウンタウン笑ってはいけない24時予告CMで、
皆で、長渕剛の歌を歌ってたのがとても気になる、
2018年大晦日です。
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津軽は年末28日から雪が降り続き、
除雪作業に追われました。
せっかく片付けても、またすぐに積もってしまうので、
とてもイラッとしますね。
大雪の峠は過ぎたようですが、
定期的に降ってますのでまた積もりそうな年末です。
2019年に向けて、WIFI環境をパワーアップさせました。
中継器も付けたので、
家中WIFIサクサクです。
来年のカレンダーを取り付けていたところ、
ヤン坊マー坊が60歳という情報を発見。
最初のヤン坊マー坊は超スリムだったんだね~。
妻が貰ってきたノーズワックス。
いわゆる鼻毛抜きです。
人体実験で私が実験台になりました。
かなりきれいに芸術的に抜けて、
すっきりした鼻孔で2019年を迎えられそうです。![]()
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新規審判研修、修了~
皆さん、こんばんは。
津軽はくもり時々晴れ。
ここ数日、穏やかな日が続いております。
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11月はじめから開催しておりました、
当地区の新規審判研修会。![]()
JBA・E級ラーニングシステムがあるため、
別に開催しなくてよいのだが、リクエストが多く、
講義1、
実技研修5、
本日は『理解度テスト』で、
ルールとターミノロジーのテスト。
「リードがボールの延長線上に位置取りを変えていくこと。」
の問いに、どうしても思い出せない方がいて、
仏の私は、最初が「ミ」のヒントを出しましたが、
「ミッド・ナイト・ボール
」というスーパーな答えが出て、
改めて指導力の無さを痛感した次第でございます。
真夜中のボールではありません。
答えは、ミラー・ザ・ボール、です。
という訳で、16名が研修修了。
年明けは、各部会ごとの実技研修に参加していただき、
4月からE級オン・ザ・コートで頑張って頂きたいと思います。
私の仕事はここまで。
あまりの達成感にスーパードライ大瓶一本空けたいと思います。![]()
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バッテリー充電
皆さん、こんばんは。
津軽は雪、っつーかみぞれ。
今日はBリーグ・三河vs川崎なので、
家は戦場と化します・・・。
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MG-1ドローンのバッテリーは、
リポバと呼ばれる、リチウムポリマーバッテリー。
小型ながら爆発すると、
軽トラ一台吹っ飛ぶ位パワーあるバッテリーですが、
とても繊細、デリケート。
過放電したり、
保管方法に気を付けないと、
タダの箱になってしまいます。
●気温が0度以下の場所では保管しない。
●常に100パーセント充電してから保管する。
●理想は1か月、最低でも3か月に一回はバッテリー残量確認し充電する。
以上が長期保管時の注意です。
津軽の場合、冬でも倉庫気温は0度下回りますので、
家内で保管、本日充電しました。
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