足回りメンテ・その1
GC695コンバイン整備シリーズ
2011年パート6です。
ちなみに、これまでのシリーズは右の『コンバインイン整備』のテーマをご覧下さい。
機体上部の部品交換はほぼ終了したので、
今度は、いよいよ足回りに入ります。
足回りは大切で、かといって、コンバインをひっくり返して、チェックするわけにもいかず、
出来る限りのメンテをしておきます。
まずは、機体をUFOで最上げにして、前後にウマを設置して、
機体を最下げに。するとクローラーが宙に浮きます。
クローラーのテンション緩めたら、
●ローラーの回り、ガタツキ
●オイルの汚れ、量
をチェックします!
クルクル回すと、穴からオイルが出てきます。
オイルが入っていればOK。小量のオイルを補給して、
イモネジにシールテープ巻いて取り付けます。
オイルが入っていなくて、イモネジの先端に泥水が付いている、でもクルクル回る。
黄色信号です。
オイルシールが破損して、オイルが漏れ、ベアリングに泥水が入り込んでいます。
破損は時間の問題ですが、ラッキーです。
修理費は安いです。
うちも1箇所ありました。アワメーター610時間。
ガタツキあると、完全破損の疑い有り。
完全破損してからだと、ローラー部分アッセン交換になるので、何十万もします。
基本的にメンテフリーになってますが、500時間越えた辺りから足回りは要チェック!
次回は、ローラー外します。
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こっちの刃も替える
GC695コンバイン整備シリーズ
2011年パート5です。
ちなみに、これまでのシリーズは右の『コンバインイン整備』のテーマをご覧下さい。
刈り取り、排出の刈刃類交換したら、
中の刃も替えましょう。
消耗品です。
1シーズン約100時間前後で、必ず交換。
GC695の場合、こき胴カバーに8個、こき胴網に12個付いています。
『排ワラタイン』も減りやすい部品です。
今のところ、200時間で交換目安。
チェンと一緒にアッセンで交換します。
手前の排ワラチェンはまだまだいける。
たまたま見つけた『チェンローラー』の減り。
段付きでおかしい減り方してたので、交換。
チェンローラーは交換しやすい場所。
今のうちにおかしい減り方してる部品は、交換しておくと、大きなトラブルになりません。
次回は、いよいよ足回りに入ります。
今年の足回り整備は、ちょっと面倒です。
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白い歯っていいな
GC695コンバイン整備シリーズ
2011年パート4です。
ちなみに、これまでのシリーズは右の『コンバインイン整備』のテーマをご覧下さい。
GC695の場合、脱穀カバーの上に、
『防塵ブラシ』というものが付いています。
(今までのシリーズも付いていたけど)
フィードチェンと脱穀カバーの間にあって、チリや、籾が飛ばないために付いていますが、
すぐ減ります。
別に減ってても、ある程度まで減るとあとは減らないのでほとんど問題ないのですが、
防塵ブラシの裏側見ると、
止めてあるボルトがかなり磨り減っています。
ボルトが磨り減って吹っ飛んでしまうと問題あるので、
防塵ブラシもついでに交換です。
ちなみに、防塵ブラシは、
・前
・後
の2部品から構成されてますが、
『前』部分は製造中止だって。
ま、あっても無くてもいい部品、気分の部品、ということになりましょうか・・・。
数時間乗れば、ブラシはすぐ減ります。
磨り減ってもあまり大きな問題ありません。
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黒い刃に一新!
GC695コンバイン整備シリーズ
2011年パート3です。
ちなみに、これまでのシリーズは右の『コンバインイン整備』のテーマをご覧下さい。
コンバインの中で、稲のワラと籾を分裂させる重要箇所が、
『こき胴』です。
こういう、こき胴が高速回転して、稲を脱穀するわけです。
高速回転=磨り減るわけで、
ここも、片側300時間使ったら、上下ローテーションして200時間、
計500時間もちました。うちのGC695の場合。
この、「コキホ」ですが、内側みると、無数のボルトで止められています。
交換にはこのボルトを外すわけですが、ここで登場するのが、
シナノ・首振りエアラチェットです!
この首振りタイプ、特に、曲面の多いこき胴内は、超便利です。
このエアラチェ、てっちゃんの紹介 です。
交換作業、約丸1日。
エアラチェない場合は、丸2日くらい掛かって、
手は傷だらけ、筋肉痛、って感じでしたが、
エアラチェ登場でかなり負担が減りました。
エアラチェですが、こき胴内のボルトの場合硬くて戻せないので、
最初はメガネレンチで緩めて、その後エアラチェ使うと便利です。
締めは手と、ラチェット使うと早いです。
そんなこんなで、コキホ交換終了!
コキホは新しくなったが、こき胴自体の消耗が心配な今日この頃。
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長渕アニキ、ゴメンなさい
皆さん、おはようございます。
昨日は青森、雪が降りました。
風も強く波浪警報。
今日は、幾分穏やかです。
今日は、娘の通う保育所のお遊戯会ですが、
県中学校選抜セレクションの審判のため、行けません・・・![]()
ビデオに期待。
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私、長渕ファンでありながら、
アニキの最新CD購入 を今まで滞っておりました・・・。
アニキ、すみません!
先日の祝日に近くのデパートCDショップにて思い出し、
捜索、検索。
ありました!
カップリングの『お家へかえろう 2011』もよかった。
NHK紅白に出て欲しい!
この2曲で、NHK紅白出て欲しいと願うのは、私でけだろうか・・・?
さすがに1曲だけだよね。
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刈刃の分解・清掃
GC695コンバイン整備シリーズ2011年パート2です。
ちなみに、これまでのシリーズは右の『コンバインイン整備』のテーマをご覧下さい。
コンバインの刈刃ですが、
特別な『刃の欠け』が無い限り、
うちの場合は、2シーズンで交換します。
時間にして、約200時間か。
結構、持ちイイ方だと思うのですがね。
1シーズン終わったら、分解して、注油して、組み立てて、取り付ける。
これまた基本なのですが、
分解、組み立てはイッキに行なうこと。
2日に分けて・・・、なんてことすると、組み立てがチンプンカンプンになります。
組み終わったら、手でラクに動くか確認。
シブイようだと、刈り取り中に焼き付け起こして、刃が動かなくなります。
うちも一回ありました![]()
刈刃購入は、ネットがお得!
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排ワラカッター交換
今年もやってまいりました。
GC695コンバイン整備シリーズ2011年パート1です。
ちなみに、これまでのシリーズは右の『コンバインイン整備』のテーマをご覧下さい。
このシリーズも3年目。
毎年点検する箇所は大体決まってますが、
アワメーター500を超えたらいろいろ部品が磨り減ってきています。
よーく見て、整備しておきましょう。
今年は、排ワラの切れ味悪く、時々フン詰まりしたうちのGC695。
排ワラカッターには、高速軸と低速軸があって、
高速側は毎年点検、交換してますが、
低速側はめったに減ることがないのでそのままにしてましたが、
よく見ると、かなり減ってました。
なので、今年は、両軸全ての排ワラカッター交換です。
分解、組み立て、取り付けはそんに難しくないですが、
順番、向きを間違えると大変なことになるので、
部品が揃ってから取り掛かりました。
初期モデル、低速軸側のカッターの刃はお山型の刃先になってますが、
今のモデルは斜めの刃先になってます。
こちらの方が、切れ味良いのでしょう。
ゴールドの刃もあり、切れ味、耐久性ありますが、丸200時間もつかというとそうでもなくて。
排ワラカッターの刃も結構な値段です。
全部交換となるとお値段張ります・・・。
来期はこれで、みじん切り!
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復活・水曜会
皆さん、おはようございます。
今朝の津軽は、いい天気。
昨日は雪がたくさん降りました、風も強かったです。
今日は、とても穏やかです。
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昨日の夜は、復活!水曜会の忘年会でした。
水曜会とは・・・?
・毎週、水曜日、
・S川さん宅に、
・誰ともなく集まり、
・勝手に飲む会
です。
皆、結婚と共に徐々に自然解散していきましたが、
昨日、久々に復活し、忘年会。
昨日は、役員名が決まり・・・、
名誉会長、S川さんの乾杯で、会が始りました!
また、やりたいですね、新年会!
水曜会は、永遠に不滅です!
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簡単塗装
皆さん、おはようございます。
今朝の津軽は、雪が薄っすら。
強風が吹き荒れています。
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センイチくんの整備についての一コマ。
毎年、毎回チェックするところは決まっていて、
下回りやドライブシャフトなど重整備は夏に終わってるので、
秋終了後は、簡単なところだけチェックします。
今年はファンベルトが劣化していたので、交換しました。
プーリに食い込んでいたり、
ベルトがひび割れして、白い糸が見えていたら危険信号。
交換しましょう。
右のベルトも同じようにチェック。
その他、オイル交換して終了。
他に、ボンネットのサビ色落ちが気になったので、
軽くプラサフ塗装して、
ヤンマーレッド塗装して、終了。
ヤンマーレッドを塗装します。
多少のボツボツは気にしません。
農機具ですから、またいかれます。
パッと見きれいなのがいいのです?
用事ばっかりで、コンバイン整備がなかなか進まない今日この頃。
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