スイフトの暖気後のエンスト案件のご紹介です! | 「スズキアリーナ中和幹線橿原」奈良県橿原市のスズキディーラーのブログ

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みなさまこんにちは!

スズキアリーナ中和幹線橿原でございますにこちゃん

 

本日は、先日あったサービス案件のご紹介!!

 

お出かけ前エンジンかけてたままにしているとエンジンが止まっていたと車両を持ち込まれました。

確かに今は真夏ですし毎日のように35°を超える天気予報を目にします。

エアコンを掛けて車内を快適にしてからお出掛けしたいですよね!

 

【問診した結果】

①症状は3日ほど前に1度、今回が2回目      
②最近エンジンの振動も大きい        
③エンジンが止まった後再始動しようとするとクランキングはするが掛からない
④しばらくしてからエンジン掛けるといつも通りに掛かる  
⑤メーター内にはチェックランプ等の点灯はなし

 
お客様とお話ししましたが今回のお出かけは代車ですごして頂く事になりました。
楽しいお出かけで車両トラブルになると予定が狂いますし楽しさ激減ですから。
ですので今回は緊急入院となりました。

 
まずは車両チェック、症状の確認です      
お客様がエンストした条件と同じにしてエンジンスタート。    
スズキの診断システムSDTを車両につなぎエンストするとデータを収集してくれます。
       
   

 

 

20分ほどして車両に戻ってくるとエンストしていました。
           
その時のデータがこちらです      



●約15分後ほどでエンジン回転数が一定ではなくなりその後エンジンが停止した様子がわかります。

症状確認が出来たところで次は何処が悪さをしているかを探していく作業です。

●絞り込み
①再始動は温度が下がると可能            
②メーター内チェックランプ無し            
③温度変化する                
                   
以上の事から温度変化が急なエンジンルームのセンサ不良が一番可能性が高い。
メーター内のランプ点灯無しなのでパルス信号を発生しているセンサが怪しいです。
                   
この事をふまえるとすぐに診断可能な部品がカム角センサ、クランク角センサです。
                   
この車両にはカム角センサは装着していませんので必然的にクランク角センサの確認をしていく事になります。
                   
まずはスズキの診断システムSDTにてクランク角センサの電圧等確認。現状正常ですね。  
次に回転数を上げセンサ本体がしっかりリニアについてくるかを確認。現状正常でした。  
                   
次に抵抗を確認。少し高い気がします。            
                   
                   
そろそろ温度も上がってきたころなのでエンストするかと思っていたその時、ガタガタガタガタ
エンジンが急激に震えだしました。
急いで診断機の数値を確認、回転数の数値がおかしい。    
エンストしてしまいました。再始動はできません。      
               
先ほどのクランク角センサを取り外し、冷却して再始動。    
ブルーン気持ちよくエンジン始動ができました。  
               
お客様に連絡し部品の交換してくださいとお返事頂いたので注文。  
               
部品の交換をしエンジン始動。          
暖機後もエンスト無し、振動も無し。完全復活しました。
               
お客様も原因が分かって安心して乗れる事にすごく満足して頂けました。

                     
今回交換したクランク角センサです。              
                       
●クランク角センサは常時、エンジンが今こんな状態ですとコンピューターに教えている部品です。    
しいて言えばメトロノームのように一定リズムを合わせる部品です。          
                       
今回はこの部品が熱をもち内部の信号が欠落してしまい、コンピューターに正しい情報が送れていない事でおきた症状です。
                       
普段お乗りになっている中でも少しでも異変を感じたりすればいつでも来店してください。      
トラブルが起こる前に解決しましょう。              

お気軽にご相談下さいね!!!

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