『北前船』
第12回
「北前船」で栄えた湊町⑤
瀬戸内・大坂
「北前船」で栄えた港町で瀬戸内では、山口県の下関・三田尻・室積、広島県の竹原・鞆の浦、岡山県の下津井・日比、兵庫県の室津・高砂・兵庫、徳島県の徳島が代表的な寄港地でした。
瀬戸内では下りは米・塩・生活用品などを積み込むために寄港し、上りは蝦夷海産物を売るために寄港しました。
（山口）
●室積(むろづみ)：長州藩が港湾整備。干鰯の生産出荷（鰯の不良で港も衰退する）。
●上関(かみのせき)：長崎・加賀・江戸などとの取引会所。荷物検査・海上警備の番所。
（広島）
●御手洗(みたらい)(大崎下島)：航路に便利な寄港地として繁栄。西国無双の湊。遊女が人口の2割。
●瀬戸田(生口島)：塩・サツマイモの生産と蝦夷への出荷で繁栄。
●椋浦(むくのうら)(因島)：多数の千石船を抱えた基地。
●竹原：竹原塩の生産と販売（竹鶴家 塩と酒）。中型船で幅広く商売。
●忠海(ただのうみ)：蔵米移出湊。整備された湊で栄える。
●尾道：石見銀山の積出港。中国山地の物資の集積地。酢（ヲノミチ徳利）。御影石の加工品。
●鞆の浦(とものうら)：瀬戸内海の真ん中で潮流に恵まれた良港。後背地での綿花の移出港。
（岡山）
●玉島：北前船が直接接岸可能な整備された湊。
●下津井（しもつい）：後背地の塩・綿・菜種・イ草の生産出荷と蝦夷ニシン粕肥料の取引。
●日比(ひび)：河村瑞賢の西廻り航路の指定湊。塩の積出湊。
●牛窓(うしまど)：瀬戸内幹線航路に面した湊。風待ち・汐待ちの天然の良港。
（四国）
●本島(ほんじま)(塩飽(しあく)諸島)：河村瑞賢が最も強く推奨した廻船。御城米・木材輸送。
●多度津(たどつ)：整備された湊。大型船への積替え湊。讃岐三白（砂糖・綿・塩）。
（兵庫）
●江井(淡路島)：天然の良港。1928隻の入港の年もあった。この港で越冬する船もあった。
●坂越(さごし)：近隣では唯一大船の入港可能。
●室津：風待ちの良港。姫路藩の交易窓口。
●兵庫津(ひょうごつ)：浅瀬の大坂への積替湊。灘の酒の積出湊。「北風家」が湊の発展に寄与。
（大坂）
●中之島：安治川沿い。全国の米相場を決める。米の搬入（米屋敷）。
●北浜：安治川沿い。「俵物」（イリコ・干し鮑・フカヒレ 中国へ輸出）の検査会所。
●島之内(しまのうち)：安治川沿い。全国の銅の1/3を精錬生産。
●川口：安治川河口 税関の前身の運上所が置かれる。
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（担当 Ｈ）
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