台風一過
今日は抜けるような秋晴れです。
さてと、手動タイヤチェンジャーで取り外したタイヤとホイール
これまでの汚れを掻き落とし、化粧直しをしてゆきます・・・
作業部屋にゴロゴロとホイールを持ち込んで
今回は「デイトナ風鉄チンホイール」を目指すことにしました故
ホイールをマットブラックで塗装します。
こびりついた汚れは、必死こいて洗い落としましたが
わずかに残る汚れ取りと「足付け」を兼ねて
スコッチブライトでゴシゴシと磨きます。
板っきれにダイソーで買った回転台を貼り付け
ホイールがクルクル回せるようにしてみました。
さて、どのご家庭にも一本はある「ミッチャクロン」
塗装の喰い付きを良くするため、最近は欠かせないアイテムです。
奥に写っている青いスプレー缶を使う予定でしたが
Amazonで刷毛塗りタイプ小分け販売を見つけたので
そちらを購入してみました。
今回は刷毛塗りをしています。
ホイールくらいの面積だったら、サッサと塗っておしまい。
178円 カーマブラック
早く使い切らないと
缶の底からガスが全部抜けてしまうという隠しオプション付き。
なんの問題もなく塗装完了。
ツヤ具合も半ツヤっぽくて正解でした。
さて翌朝・・・塗装が乾いたら
タイヤの組付けにかかります。
最初はバルブの取り付け・・・バルブ交換はナットをかけて
スパナやプライヤーで引っ張って・・・でも取り付けできるのですが
今回はガチャガチャやって塗装を傷つけたくなかったので
「バルブインサーター」を買ってみました。
新品バルブにビードワックスを塗り塗り
バルブのネジ部分とインサーターのネジはピッタリですので
ネジ部を嵌合させてテコの原理で引っ張り上げます。
スルりと楽にバルブを取り付けることができました。
専用工具ってすばらしい（笑）
固定ジグでホイールに傷を付けないように
クッションフロアの端材でガードを作ってみました。
まずは第一段のはめ込み
タイヤの「裏側」になるビードを、ホイールに落とし込むように・・・
こんな65タイヤくらいなら、腕の力と体重だけで
「ズボッ」 ・・・と 入らない（笑）
タイヤレバーでヨイショヨイショとコジり入れます。
写真はすでに一段目ビードが通過した後です。
動画で学習をしていると
皆さんショートサイズのタイヤレバーを使っていたんですね。
マネして買っておいたのですが、これは使いやすい
タイヤ外し --- ロングサイズ
組み込み --- ショートサイズ
この使い分けがベストですかね・・・どんどん道具が増える^^
さて、一番の難所
表側組み込みです。
リムに装着している黒色のアイテムは
「ビードヘルパー」っていってビードをコジ入れていく時
テンションがきつくならないように
適度な位置にビードを保持してくれるアイデア工具。
これも非常に助かりました今回の「買ってよかった小物」No2
もうチョイ・・・焦らず少しずつビードを入れてゆきます
「バフッ！」といい音がしてタイヤが嵌りました。
ちなみに汗だく(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
タイヤの「軽点」の黄色マークとバルブの位置を微調整
あと3本、作業をくりかえします。
直射日光で、タイヤがすぐにアツアツになっていまいますので
すぐにビードワックスがカピカピになっちゃいますね。
最後のエアー注入前に、ビードワックスを薄くぬっておきましょう。
後はエアーを
シュー・・・ パンッ！ と
ホイールとタイヤが一体化したら完成。
お疲れー「俺」
ちょっと疲れたけど
いろんな工具も買っちゃって・・
結局「安く」ならなかったけど・・
たった4本のタイヤを交換するだけで
これだけの工程が必要なんだと・・・支払ったお金以上の収穫が
ありました！そして楽しかったですよ。
去年の自分には「絶対ムリ」と思っていた事を
軽々とやってのける自分になろう
これが私の人生のテーマ
他人様から見たら
「そんなの業者に頼んだほうが安いし楽でしょ？」 ご尤も
でも楽じゃなくても高く付いてもイイんです。
出来ることは何でもチャレンジしてみる。
実行して初めて分かることがあるんですね。
そこに喜びを感じるスイッチを持って生まれたのかな？
ほんと子供の頃から変わっていません。
で結論・・・
手組なら
手動チェンジャー
すぐに買え ！ 便利だよ