シルバーウイーク後半
すでに、各高速道路では「鬼渋滞」が起こっているようです。
ドライバーの皆様、イライラせず安全運転を心がけてくださいね！
家に着くまでが「遠足です」 ←よく先生に言われました。
そう、「やっと戻ってこれた」とホッとした時が
一番あぶないそうですので。
さあて・・・
とりあえず役者がそろったところで
「ネック外し」の練習を開始します。
今回「ご献体」頂いたのは
Suzuki製のドレッドノートタイプ
作りが正統なものなので
勉強には最適かと。
これから、アコギ好きの皆様が卒倒するような
事が次々起こります（笑）
グロ注意・・・でもないか・・
なぜかピックガードを外しました。
お気に入りのピックガードでしたので
とっておこうと思ったのですが
「灼熱くん」をあてて
ちょっとトイレにいっていたら
デロデロにのびてしまいました orz
腹ボテ具合を簡易チェック
4mmほどの浮き上がりでしょうか。
続いて、縦方向のちぇっく
表板の波打がわかります
ネックジョイントを取り外すには
ボディ上部に貼り込まれた指板の接着を
剥がさなくてはいけません。
凹部分のクリアを予めカットておきます。
赤外線ヒーターでガンガン炙ってみるの図・・・
ヒートシールドとして、端材をカットして
表板に直接赤外線があたらないようにします。
我が家の「ヘラ類」を総動員
適正な温度がわからないので
暖めては様子を見ます。
150度くらいになると、薄いヘラが
モッチリとした感触とともに入り始めます。
接着剤が軟化し始めました。
適正温度は180度くらいか？
指板のバインディングの有無なんかで
これは適宜の調整が必要かと思われます。
反対岸までナイフが通りました。
じっくり剥がしてゆきます。
指板が剥がれた状態。
ただ今回はハッキリ言って「失敗」
熱をかけ過ぎた・・・
灼熱くんのパワーがありすぎて
150~180度の温度維持ができませんでした。
最後はおそらく300度くらいになってしまったと思います。
よって指板が歪んでしまいました。
ドットインレイもオシャカ
フレットも浮いたし・・・失敗ですな。
失敗は成功のマザーと言いますから
めげませんよぉ。
さてお次は
いよいよ「スチーム」をかけて
ジョイントの接着を剥がしてみましょう！
おおおおっとぉ！
ここで指板に鋸を入れる大暴挙！
さぁて！どうなってしまうのやら？？
次回をお楽しみに^^
つづく