おかんがね、好きな朝ごはん
がある
らしいんやけど
その名前を忘れてしまったみたいで・・・
・
・
・
シスコーンやないか
おわり
シスコーンやないか
Z1000、ninja1000カスタムシート
茶色いです。思ったより反響があるので
茶色いです。思ったより反響があるので
愛車に装着した写真もアップします。
どなたか購入して頂けないかしら
メルカ○でググッて頂けるとすぐ
分かると思います🎵
柔らかいです。
厚みもあります。
ほぼ未使用です。
ちょっとイメージに合わず
手放します🎵
Twitterでリツイートして下さった方
もしかして、、、前オーナーさん
たまご ダンディー@TANPE_GARAGE
Z1000、ninja1000 カスタムシート どなたか購入して頂けないかしら⁉️😅 #シート #Z1000 #カスタム #ninja1000 #タックロール https://t.co/IZhPDBso96
2020年09月23日 19:14
はい、新品同様でフリマサイトから
購入したモノです
バイク購入（原付含む）
いろいろ教えてくれる仲間が
周りに居ない方のご参考になればと。
【バイクどこで買いますか❔】
初号機：モンキー50cc
購入方法：隣町の小さなバイク屋
弐号機：YBR125SP 125cc
購入方法：通信販売（他県から配送）
参号機：NINJA400SE 400cc
購入方法：遠方大型店に入店
～通信販売契約
～納車引き取り
四号機：NMAX125
購入方法：隣町の小さなバイク屋
でした。
さて本題
【バイクどこで買いますか❔】②です。
五号機は・・・
ついに禁断の領域・・・・
ヤ〇オク 個人売買
ついに・・・登場してしまいました
参号機：NINJA400SE 400cc も10ヵ月
の短命で手放してしまい
現有車は：NMAX125 １台のみ
そして、軍資金は車
アルトワークス
購入頭金に消えた我が家
どうしてもマニュアルバイクが欲しい
けど・・・軍資金は無い・・・
そう、こうして
ヤ〇オク 個人売買へ
【購入条件】
・軍資金：10万～15万円
（陸送費込み）
・排気量：250cc
・不動車では無い事
この条件に合うバイクを
ポチリ
無事落札
エリミネーター250SE
年式1986年頃でしょうか？
どなたか教えて
リターンライダーでは無く、旧車は無知な私
落札した後で、色々調べ、解って来た年式に
愕然としました（想像以上に古かった為
）
）
【納車】
無事トラックで到着
無事エンジン始動
無事走行ＯＫ
メンテはされて無いっぽい
オイル・フィルター・クーラントはDIY交換
プラグを見たい
レンチがちょっと特殊
で断念
・高回転まで回るエンジンだけど
回すと振動えぐい（不調では無い）
・旧車の部類でエンジン止ったら直す
自信無い＆不安で遠出出来ない
【その後】
無事
次のオーナー様へ嫁いで行きました
維持期間、約６ヶ月位かな
【まとめ】
・ヤ〇オク 個人売買を経験
ちゃんと動いたし、闇では無かった
・車検場で登録手続きを経験
・旧車のメンテを経験
・配送料損しただけで転売
できた
【結論】
・何事も経験が大事
ついてたトラップマフラーの動画を
YouTube でアップしてます
こちらもどうぞ
続く
バイクもネットで購入する時代ですね
おすすめジェットヘルメット🎵
嘘みたいだろ、
これ・・・
自家塗装なんだぜっ
エアダクト左
エアダクト右
アンダーカウル
Z1000.ninja1000カスタムシート
茶色いです。
どなたか購入して頂けないかしら☺️
メルカ○でググッて頂けるとすぐ
分かると思います🎵
柔らかいです。
厚みもあります。
ほぼ未使用です。
ちょっとイメージに合わず
手放します🎵
【バイク】GEL-ZAB R（ゲルザブ）
レビュー
バイク用の座布団
ＧＥＬ－ＺＡＢ Ｒ
を紹介します
ゲルザブ
使ったこと無い人は
ださくねぇ
俺（わたし）腰痛じゃねーし
って思っていませんか
私は思ってました。
私が勝手に抱いてたイメージ
「タクシー運転手席に敷いてる
数珠みたいな座布団」
それは大きな間違いです
【商品紹介】パッケージより
・滑りにくい
・ラウンドデザイン
・座圧分散
・足つき良好（暑さ12ｍｍ）
・振動軽減
・取付け簡単
はい、腰痛軽減だけじゃ無い
それがゲルザブＲです。
【使用した感想】
・NINJA250SE（2016年モデル)EX250Lにて
うん、ノーマルシートより全然良き
具体的には
１．主目的の「ケツ痛」軽減はＧＯＯＤ
２．高回転時のケツへの振動も軽減を体感
３．足つきは問題無かった私
座面が12mm高くなった事で膝の曲がり
が若干緩くなり、結果として
窮屈さの軽減に
厚さ12mmのイメージ分かります
【欠点】
もちろん、良い点ばかりではありません。
１．足つきすでにバレリーナ
の人には不向き
厚さ12ｍｍは、結構大事よ。
２．洗車時の水分残り
走行後の砂／ゴミによる傷付きが
気になる
ベルトが触れる部分など、傷付いた訳では
無くても、傷付きのリスクって意味では
ちょっと心配
【総合評価】
費用対効果で
「十分あり」な製品です
「買って良かった良き製品」
「おすすめ」です。
約２年使用してますが
「表面劣化・破れも出ず良き品質」
EHZ3136
前端310mm,後端360mm,前後長310mm
NINJA250、400、1000などに最適
【バイク】LEXIN インカム LX-R6 Bluetooth
インターコム レビュー
バイク用インカム
皆さんはどのようなイメージ
を持たれていますか
ツーリングで仲間と
会話する機材
って思っていませんか
私は思ってました。
もちろん、正解ですが、ツーリング仲間
が居ない「自分には関係ない」
って考えて居る方
それは間違いです
インカム＝仲間と会話
ではありません
ソロツーリングでも大活躍
それがインカムです。
【LX-R6 主な機能】
・携帯／スマホとペアリング
Bluetooth MP3プレーヤーとして
Bluetooth GPSナビゲーションとして
・携帯電話の着信に
どうですか
スマホと連動させる事で、ちょっと退屈な
ソロツーリングも音楽プレーヤーとして
使えます。
また、大事な電話も受信・会話可能
になるのです
【使用した感想】
＜音楽プレーヤー・電話として＞
音質に拘りが無い限り
問題なく使えます
もちろん、ツーリング中の
音楽再生は音量絞ってますので、、、
＜LX-R6同士のインカムとして＞
最大6人で会話出来る仕様ですが
2人での使用感になります。
最大通話距離：1200mとありますが
実際は、直線で見通しが良ければ800m
山間部でカーブが多い区間500mって
ところです。
2人でのツーリングであれば、見えなく
なる程離れてしまう事は無いかと思うので
「十分に使える」仕様です。
・音質
風切り音は思いのほか気になりません。
良くノイズカット出来ていると思います
低い声でも通話で聞こえないって事は
ありません
・音量も十分です。
バッテリー容量
・１日（5-6時間）ツーリングでは問題
ありませんでした。
充電端子もUSBなのでツーリング中でも
困ることはありません。
【欠点】
もちろん、良い点ばかりではありません。
１．防水性能「IP65防水仕様で小雨問題なし」
これは怪しいです。
各ボタン・端子を見る限り
雨天ツーリングでの使用は止めた方が
賢明です。
または、自分でも防水対策を施しましょう。
２．説明書が英語
私が購入した際は、日本語の簡易版説明書
が付属してましたが、直訳っぽい感じの
解りづらい説明書です。
３．ペアリングが難しい
説明書通りにやっても、最初は
セッティングに難儀しました。
慣れるまで苦労します。
説明書は無くさない様にしよう。
４．ヘルメットへの固定金具
両面テープ固定以外は使えない。
金具が付属してますが、形状が悪く
使えません。両面テープは粘着力は
十分なんで、許容範囲です
【総合評価】
費用対効果で
「十分あり」な製品です
複数人でのツーリングがメインの方は
もっと高級な信頼性モデルの購入をお勧め
します。
私のような
「たまに2人で会話」
「主にソロツーリング、音楽聞きたい」
ってユーザーには、満足出来る製品です
インカムのデビュー機種として
「おすすめ」です。
約２年使用してますが
「使えてます」
ソロツーリングオンリーの方には
【１台仕様】
Amazonの方がお安いのでおすすめ
２人でツーリングの方には【２台仕様】
四号機：NMAX125 も手に入れ
参号機：NINJA400SE 400cc と２台体制
子育ての合間、数回ですが夫婦二人での
ご近所ツーリングにも行く事が出来ました
これで、しばらく 落ち着くだろう
と思った矢先、事件は起こるのでした
自動車(嫁車)
Ｚ１２ キューブのＣＶＴ不調
【愛車遍歴No.9も参照下さい】
致命的な感じでは無く、点検・修理で行ける
感じではありましたが、５年目の車検寸前の
時期でもあり、人って
冷めたら終わり
特にこれだって欲しい車も無く、普通なら
修理って道を選ぶ。
でも、この時は、いつも通り
どうかしてるぜ！
って精神状態だったのでしょう。
半分無理やり 欲しい車を探した
感がありました。
ちなみに買った車は
「HA36S アルトワークス」
【愛車遍歴No.12も参照下さい】
選んだ理由
ＣＶＴ不調＝
マニュアルが欲しい
低能ぶりが良く分かります
【本題】
そう、車買い替えの頭金が足りず
NINJA400を手放す事となったのです。
・維持期間：約１０ヵ月
・走行距離：約1,200km
・立ちごけ傷：カウル１か所。
そう、お気に入りのバイクを、資金繰り
とは言え簡単に手放すのは おかしいです
よね。
【売却後押しの理由】
NINJA400（2016年モデル）は
NINJA650の車体を日本用に排気量
を400ccに作り替えたモデル。
重量：209ｋｇ
つまり、大型（650cc)に乗るのと同じ
スキルが必要なんです。
体力も無いヘタレ初心者🔰中年おやじ
には、正直取り回しがキツく立ちごけも
怖くなってた私
車買い替えと言うきっかけを
口実に売却に逃げたんです。
どーしてもすぐにマニュアルのバイクが
欲しくなるのは目に見えてますけどね
次のバイクが来るまでの期間（約半年）
ＮＭＡＸ １台となりました
【まとめ】
・バイク購入時は「予算」では無く「欲しい」
を大事に
「YBR125SP購入～売却での学び」
・相反するけど、「最初🔰」は「乗れる」
バイクで練習しよう
で練習しよう 「NINJA400SE購入～売却での学び」
続く
バイクもネットで購入する時代ですね
おすすめジェットヘルメット🎵
【ホンダ】原付50cc
TODAY AF61
【流れるウインカー】取付けた
【取り付けた結果】
息子の一言が・・・
続きはYouTubeで
流れるウインカー🎵 息子の一言 「要らなくね❓️」 #流れるウインカー https://t.co/jIWDfOlPR8
2020年09月21日 14:25
【カワサキ】Z1000 (ZRT00D） 2011年モデル
マフラー交換前【ビフォー】
【アフター】撮影角度全然違うやん
2014年式 純正マフラー
右側完成
【走行テスト】
ん
アイドリングでは気が付かなかったけど
なんか静かじゃね
＞排気デバイスの正しい動き
＞知ってる方教えて下さい。
＞アイドリング中、アクセルを煽ると、合わせ
＞てワイヤーが引っ張られます。
＞単純に比例して連動してるっぽい動き
合ってますよね
パワーはもともと 使い切れて無いし
分からん
排気デバイスはちゃんと
動いてる・・・
ま、いいか