｢だんな｣です。
風、まだ冷たくないっすか？
柏崎が田舎だから？？
半袖でジャイロ乗るとちとサブい。
なかな調整が難しいっす。(ーー;)
さて、ネタでございます。
KRの作業を進めます。
フォークをバラしてチェックします。
その前にAVDSのバルブをチェックします。
こちらは車体に付いていた方です。
カバー？が生きているのは良かったです。
んが右側のポッチの動きがちと悪いっす。
戻りが鈍いというか。
まぁバルブ自体は生きているようでひと安心。
こちらは今回ポチッて頂いた方です。
カバーはないですね。
部品は廃番ですし。(;´Д｀)
こっちはポッチの動きがスムーズです。
どちらのフォークもノーズダイブの機構は
ちゃんと機能していました。
使うのはポチッた方でイキます。
その方が動きが良かったので。
カバーだけ移植します。
オイル抜いてみました。
ポチッた方が若干劣化していました。
走っていたという事でもありますので問題なし。
車体に付いていた方は試走するのに足しましたし。
ほとんど抜けていたみたいですから。(^^;)
で、インナーを抜いてシール外すのですが・・・
ここで問題ハッセーです。
ポチッた方は何事もなくスムーズにバラせました。
左側の2個です。
右側の2個は元からのモノです。
この2本が外れず・・・
最終的にはシールがアウターに残るという。
はい、シールが壊れました。
それぐらいしないとインナーが外せませんでした。
こちらがポチッた方のシールです。
普通のよく見るフォーク用のシールです。
汎用の35パイのモノでした。
ウチでよく使うものの様な気が・・・(*´ω｀)
こちらが車体についていた方のモノです。
シールの形状が全く違います。
リップの段数も1段しかありません。
そしてこのシール、厚みがほぼ同じです。
先回のネタでアゲましたが、ポチッた方のモノは
クリップだけでワッシャーが入っていないと。
しかーし、元からの方はワッシャー入っていました。
厚みが一緒なので本来なら入らないはずなのですが・・・
アウターの位置関係を見てみてもクリップだけしか
入らないくらいの厚みでした。
無理くり入れてワッシャーとクリップを入れたのでしょう。
なので、普通にシールをインナーを外す工程をとっても
外れなかったと思われます。
最後にシールだけになって外そうと思っても
すっごいキッチリハマっていましたから。
なんでこんなシール使ったんでしょう。(-"-)
裏面見ても全く形状違います。
これではオイル漏れる訳です。
まぁインナーがあのサビクレーター状態なので
漏れて当たり前なのですけど。
このシールらしき部品は何かの機械で使われる物と思います。
少なくともバイクのフォークに使うものではありません。
前のオーナーさんがやったのか、どこぞのお店がやったのか
分かりませんが久しぶりにすっごいの見させて頂きました。
いくら部品が無いとはいえヒドイっす。
せめてポチッた方の様に汎用品でワッシャー使わない方が
マシなんですけどね～。(´･ω･｀)
ココにもまた愛を感じられないイジり方の車両ですわぁ。
ともかく両方バラせたんで良かったです。
いい物使って組んでいきます。
にしてもこの車両ってこの時代にインナーバルブ
入っているんですね。
先進的な技術を入れ込んでいたのですなぁ。
ウチのRZにも入れたいっす。(≧▽≦)
メタルの状態もいいですね。
比較的新しい様に見れます。
アウター側も同様です。
このメタルを使いましょう。
そして無いOリングは探しましょう・・・(^▽^;)
情報キボン！
続きます。(｀・ω・´)ゞ
＝＝====================
《 お知らせ 》
★ナカムラオリジナルのバウムクーヘン販売中です。(^O^)／
★日光の天然氷のかき氷は週末土日のみの営業です。
=====================
【 ＳＨＯＰナカムラ 】
ＳＨＯＰナカムラのWEBサイトです。
http://shop-nakamura.com/
【 SHOPナカムラ オークション代行案内 】
オークション代行出品の案内WEBサイトです。
https://shop-nakamura.wixsite.com/yafuoku
【 SHOPナカムラ ヤフオク！出品中 ページ】
日本にある素敵なものを幅広く出品中です。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kashiwazaki8610
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風、まだ冷たくないっすか？
柏崎が田舎だから？？
半袖でジャイロ乗るとちとサブい。
なかな調整が難しいっす。(ーー;)
さて、ネタでございます。
KRの作業を進めます。
フォークをバラしてチェックします。
その前にAVDSのバルブをチェックします。
こちらは車体に付いていた方です。
カバー？が生きているのは良かったです。
んが右側のポッチの動きがちと悪いっす。
戻りが鈍いというか。
まぁバルブ自体は生きているようでひと安心。
こちらは今回ポチッて頂いた方です。
カバーはないですね。
部品は廃番ですし。(;´Д｀)
こっちはポッチの動きがスムーズです。
どちらのフォークもノーズダイブの機構は
ちゃんと機能していました。
使うのはポチッた方でイキます。
その方が動きが良かったので。
カバーだけ移植します。
オイル抜いてみました。
ポチッた方が若干劣化していました。
走っていたという事でもありますので問題なし。
車体に付いていた方は試走するのに足しましたし。
ほとんど抜けていたみたいですから。(^^;)
で、インナーを抜いてシール外すのですが・・・
ここで問題ハッセーです。
ポチッた方は何事もなくスムーズにバラせました。
左側の2個です。
右側の2個は元からのモノです。
この2本が外れず・・・
最終的にはシールがアウターに残るという。
はい、シールが壊れました。
それぐらいしないとインナーが外せませんでした。
こちらがポチッた方のシールです。
普通のよく見るフォーク用のシールです。
汎用の35パイのモノでした。
ウチでよく使うものの様な気が・・・(*´ω｀)
こちらが車体についていた方のモノです。
シールの形状が全く違います。
リップの段数も1段しかありません。
そしてこのシール、厚みがほぼ同じです。
先回のネタでアゲましたが、ポチッた方のモノは
クリップだけでワッシャーが入っていないと。
しかーし、元からの方はワッシャー入っていました。
厚みが一緒なので本来なら入らないはずなのですが・・・
アウターの位置関係を見てみてもクリップだけしか
入らないくらいの厚みでした。
無理くり入れてワッシャーとクリップを入れたのでしょう。
なので、普通にシールをインナーを外す工程をとっても
外れなかったと思われます。
最後にシールだけになって外そうと思っても
すっごいキッチリハマっていましたから。
なんでこんなシール使ったんでしょう。(-"-)
裏面見ても全く形状違います。
これではオイル漏れる訳です。
まぁインナーがあのサビクレーター状態なので
漏れて当たり前なのですけど。
このシールらしき部品は何かの機械で使われる物と思います。
少なくともバイクのフォークに使うものではありません。
前のオーナーさんがやったのか、どこぞのお店がやったのか
分かりませんが久しぶりにすっごいの見させて頂きました。
いくら部品が無いとはいえヒドイっす。
せめてポチッた方の様に汎用品でワッシャー使わない方が
マシなんですけどね～。(´･ω･｀)
ココにもまた愛を感じられないイジり方の車両ですわぁ。
ともかく両方バラせたんで良かったです。
いい物使って組んでいきます。
にしてもこの車両ってこの時代にインナーバルブ
入っているんですね。
先進的な技術を入れ込んでいたのですなぁ。
ウチのRZにも入れたいっす。(≧▽≦)
メタルの状態もいいですね。
比較的新しい様に見れます。
アウター側も同様です。
このメタルを使いましょう。
そして無いOリングは探しましょう・・・(^▽^;)
情報キボン！
続きます。(｀・ω・´)ゞ
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★日光の天然氷のかき氷は週末土日のみの営業です。
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