◆ V-マグナ：2
｢だんな｣です。暑くないっすか？(;´▽｀A``ちょっと動くだけで汗かきます。日陰の風はまだチメたく感じるんですけど。夏に向かっていますね。さて、ネタでございます。V-マグナの作業を進めます。引き続きで車体のチェックをやっていきます。リアタイヤが・・・ヒビ割れひどいんで交換です。それ程経年していないんですけど。(^^;)置いてた場所の影響なのかなぁ。リアウインカーが点かないのでシート外しました。そしたらテールランプの配線が抜けました。で、肝心のリアウインカーの左側の配線なのですが・・・+側は普通に配線に接続されていたのに赤丸の－線が直でバッテリーのー線に付いています。んが、何かおかしい・・・引っ張ったら抜けました。てか、すでに抜けかけていました。(^▽^;)ギボシは付いていますが差し込んであったのは接続はされておらずに収縮チューブで留めていただけです。そりゃぁ接触不良で点かなくなりますわ。何でかといえば右側で－線の接続部を使っていたので左側を直で・・・という事らしいです。作り直して1ヶ所の－線に両方の－線繋げられるように新規作成しときました。(^^)vで、シートの取付部に干渉しない様にしときます。シート自体も社外品でキッチリとハマらないのでズレた時に配線を動かしちゃう可能性もありますし。カパカパしてましたから。(;^ω^)こちらは左フォークです。ダストシールずらしたトコですが・・・サビて膨らんでオイルシールが変形しています。すでにオイルは吐ききったようで・・・右側です。現在進行形でオイルが漏れているようです。ストロークさせるとほぼオイルの抵抗がありません。沈み込みが抵抗なく、戻りがビヨン！って。(ﾟДﾟ;)シールとオイル交換ですね。そしてそのフォークですが・・・バンパーに干渉しています。反対側も。ハンドル切るとフルロック手前でガチン！って。あとちょっとで当たらないくらいなのですが。よく見ると上側の取付部、何かおかしいです。ダブルナットで留めてあるのに隙間が空いています。この分後ろに下がればギリ当たらないような気が・・・なぜ・・・？(゜-゜)下側の取り付け見ればステーをエンジンと挟んで留めているのですが動かすとステーごと動きました。はい、画像のナット締まっていません。Σ(￣□￣|||)これはさすがにビビりました。エンジンをフレームに留めているネジが緩んでいたんです。締め付けが甘かったのか、振動で緩んだかは不明です。外れなくて良かったですな。と、見ていくといろいろと出てきます。さすがにある程度チェックしとかないと怖いレベルです。カバーされているところも外して見てイキます。(^▽^;)続きます。＝===================★ バウムクーヘン販売中です。 ご予約受付しております。<(_ _)>=====================【 ＳＨＯＰナカムラ 】ＳＨＯＰナカムラのWEBサイトです。http://shop-nakamura.com/【 SHOPナカムラ オークション代行案内 】オークション代行出品の案内WEBサイトです。https://shop-nakamura.wixsite.com/yafuoku【 SHOPナカムラ ヤフオク！出品中 ページ】日本にある素敵なものを幅広く出品中です。https://auctions.yahoo.co.jp/seller/6qBh7x9FUUszgo8y8xSszYUR2hQmb?user_type=c====================
