｢だんな｣です。
定休日～な月曜日。
午後からお仕事していましたけど。(^^ゞ
ありがたやありがたや。(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
年末までバタバタしそうです。(≧▽≦)
さて、ネタでございます。
RZの作業は続きます。
ネタがあっちゃこっちゃ飛んでますがお気になさらず。(￣▽￣)
カバーを付けてシフトペダルを付けます。
普通に見えますね。
このままでもシフトできます。
できますが・・・(-_-;)
シフトフィールが良くありません。
ギアの入り、抜けも悪いです。
エンジン側のレバーの位置がよろしくないのです。
調整しました。
角度が違うのがお分かりいただけると思います。
シフトレバーの位置がこれだけズレます。
シフトレバーは調整できますので大丈夫です。
これだけでシフトフィールは元の位置より激変です。
アップダウン共にこれで｢普通｣になりました。(*^^)v
停止時にニュートラルに入りにくいとお聞きしていましたが
これだけでもかなり入りやすくなったと思います。
まぁ、まだほかに原因ありそうですが・・・(-"-)
続いてアクセル関連を作業しようと思ったらスロットルが
異様に重いのです。
まだオイルポンプケーブルしか接続していないのにスロットルを
回すのにかなりの力が要ります。
しかも戻りません。(◎o◎;)
確認の為スロットルバルブを装着してみたら
余計に重くなりました。(^^;)
しかも戻りは悪いままです。
本来ノーマルキャブだとスロットルは軽いんです。
人差し指と親指でつまんで回ります。
原因を探しましょ。
はい、ここ。
配線関係と一緒にハンドルに固定されています。
ケーブルに自由が無くなりますので動き悪くなります。
外してみましたがあまり変化がありません。
取回し位置がちと悪い様です。
位置変更のためとスロットル自体の動きを見るため
開けてみたら・・・
腐食カスが・・・(꒪ꇴ꒪ ;)
外してみればケーブル自体の動きが悪いです。
ケーブル内の抵抗が大きいです。
グリス切れでしょうか・・・
ひとまずインジェクションで給油して
やっとワイヤー自体が動く様になりました。
まだちと重いですが普通に近づいたと思います。
なる早で交換をおススメします。
カスの原因はこちらですね。
撃早の処置をおススメします。
で、アクセルワイヤーの取回しはこちらにしてあります。
ノーマルの取回しに近いです。
ここも動かしてみて様子見ます。
続きます。
＝=====================
《 お知らせ 》
★ナカムラオリジナルのバウムクーヘン販売中です。
ご予約お待ちしております。<(_ _*)>
★11月のバイクデイは26日です。
=====================
【 ＳＨＯＰナカムラ 】
ＳＨＯＰナカムラのWEBサイトです。
http://shop-nakamura.com/
【 SHOPナカムラ オークション代行案内 】
オークション代行出品の案内WEBサイトです。
https://shop-nakamura.wixsite.com/yafuoku
【 SHOPナカムラ ヤフオク！出品中 ページ】
日本にある素敵なものを幅広く出品中です。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kashiwazaki8610
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できますが・・・(-_-;)
シフトフィールが良くありません。
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角度が違うのがお分かりいただけると思います。
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アップダウン共にこれで｢普通｣になりました。(*^^)v
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これだけでもかなり入りやすくなったと思います。
まぁ、まだほかに原因ありそうですが・・・(-"-)
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異様に重いのです。
まだオイルポンプケーブルしか接続していないのにスロットルを
回すのにかなりの力が要ります。
しかも戻りません。(◎o◎;)
確認の為スロットルバルブを装着してみたら
余計に重くなりました。(^^;)
しかも戻りは悪いままです。
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原因を探しましょ。
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ケーブルに自由が無くなりますので動き悪くなります。
外してみましたがあまり変化がありません。
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開けてみたら・・・
腐食カスが・・・(꒪ꇴ꒪ ;)
外してみればケーブル自体の動きが悪いです。
ケーブル内の抵抗が大きいです。
グリス切れでしょうか・・・
ひとまずインジェクションで給油して
やっとワイヤー自体が動く様になりました。
まだちと重いですが普通に近づいたと思います。
なる早で交換をおススメします。
カスの原因はこちらですね。
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ノーマルの取回しに近いです。
ここも動かしてみて様子見ます。
続きます。
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