外した途端ポッキリと！！
ポケバイのブレーキマスターを外して、流用するアングルに、ネジ穴が合うのか、確認をしようと思いました。
そこで、穴付きボルトを外してみました。
そしたら、2本目を外したら、クラックの入った側は、ポッキリと割れて取れました。
パーツの断面を見ると、やっぱり素材自体が良くないです・・・
砂が固まったような感じです。
他にも、溶接が取れているパーツがあるので、振動がどうのというよりは、素材そのものと溶接技術が良くないみたいです。
ブレーキのマスターシリンダーは、ネジが取れても、外すのが大変でした・・・
外そうとすると、ホイールに、干渉してしまいます。
ホイールとかが小さいから、仕方ないのかもしれないけど、結局、擦れる感じに、外さないと外れませんでした。
ポケバイフロントフォーク入手
中国製のポケバイを購入して、実際に、走らせたのは、数十メートルほどでした。
マフラーの音がうるさくて、即中止！
走行したのは、そのくらいなのに、フロントフォークのブレーキマスターを取り付ける箇所が、溶接部分から、クラックが入っているのを見つけました。
しばらくして、よく見るとフランジのボルト穴にも、クラックがありました。
さすがに、危なくて、乗ったりはできません。
溶接をしたとしても、スチール自体も、材質が良くないのかもしれないので、フォーク自体を交換した方がいいと思っていました。
でも、なかなか無いんですよ！
カウルは、インテリアカーボン加工で、フルカーボンになっているので、下手に、何度もいじると、割る可能性があるから、そのまま展示使用にしていました。
そんな時、オークションで、フォークが出ていて、よく見ると、ブレーキの取り付け方が違ったりと、共通部品でないんだなぁ。
大量生産しているからと問題ないかと思っていたら、甘かったです。
それから、期間おいて、オークションで、見つけました。
ポケバイの最新型のフォークです。
フェンダーの取り付けフランジの向きが同じ。
ブレーキマスター取り付けフランジは、向きが一緒ですが、穴位置が違いそう。
車軸の穴位置は、完全に違います。
流用できないかなぁ？
細かい、位置寸法も分からず、画像だけの判断ですが、現車は、フォークよりも前に、車軸がきますが、画像のパーツは、フォークセンターとなります。
でも、そのずれ分をブレーキマスターの位置をずらして、変更しているとしたら、どうにかクリアできるのでは？
そう思って、パーツを落札しました。
ブレーキマスターの取り付けフランジは、溶接でなく、L型アングル状になっていました。
ネジを買わないとない・・・
取り付けは、フォーク内部に、ナットをかますと
車軸に、ナットが当たってしまうので、貫通させた長さのボルトを買って、固定をしようともいます。
2色変化のレザー携帯ストラップ
携帯ストラップを作りました。
今回は、3つのパーツの端部をかしめ金具を打って、固定しつないでします。
カラーは、表面と内側で、リバーシブルなの？そう思うくらいに、極端に、違いを出しています。
表面は、クロコ柄型押しのピンクレザーを使用しています。
この両端部に、擦れた加工が施してあるブラックレザーを使用しています。
内側は、アルミカラーのブルーレザーを使用しています。
両端部には、パール発色のあるスカイブルーのレザーを使用しブルー系の合わせとなっています。
トップの部分は、表面と同じ、ピンクのクロコ柄型押しを使っています。
ピンクの中間に、ブラックが来るようになり、ブラックが、アクセントになっています。
ストラップ周囲は、ゴールドカラーをまだらにデザインしたレザーを使って、かがりをしています。
HPにも、アップをしましたので、よかったら、見てください。