HID取付3
HIDのセットを購入した所とやり取りをして、リレーのハーネスを購入しました。
このハーネスが届いた事もあり、再度取り付けをしました。
リレーを付けるので、電源をバッテリーからも取ります。
このため、カウル類、フロントだけでなく、シート周辺とタンクも外しました。
まずは、リレーをハーネスに接続して、バッテリーに接続し点灯確認です。
問題なく、常時点灯して安定しています。
リレーをバッテリー付近に取りつけて、ライトまで持っていくのは無理なので、バラストと共に、リレーもライト近くに置くようになります。
バッテリーからは、プラスとマイナスの配線をフロントまで引いて、つなげられるようにしておき、次の作業です。
ハロゲン球を外しバーナーをライトに取り付けるのですが、そのままだと防水ラバーに通せません。
ラバーをカットしても良いのですが、下手に切れ込みを入れたりすると裂ける恐れもあります。
防水性も重視をしたかったので、そのままラバーを加工せず使用しました。
バーナーの反射ソケットがネジ留めになっていたので、通すためにそれを外しました。
ネジ穴のある部分が凸になりますが、それ以外は、問題なくラバーの穴に通せます。
ラバーを通す際に、凸部分がきついので、力余って、バーナーに触れて、壊さないように細心の注意が必要です。
どおにかラバーを通したら、元の状態にバーナーを戻し、ライトにはめ込みます。
外でやっていたので、小さいねじの作業は、大変です。
これを左右同じ作業をして、ライト部分が完成です。
ラバーも問題なくはまりました。
バラスト、リレー、余ったハーネスをライトの裏側に取り付けて、処理をしました。
カウルのステーがあるので、穴を避けただけでは、支障が無いかわからないので、カウルを取りつけて取り付け位置を直しました。
リレーレスだとライトソケットを左右に、1つずつはめますが、リレーの場合は、1か所だけなので長い方から電源を取り、片側は、ビニールテープで処理しています。
あとは、バッテリーからの配線です。
プラスは1本。
マイナスが2本あり、ライト側で、1本にまとめておき端子を付けて、バッテリー側配線に、接続しています。
車体側の配線処理をして、HID自体は、セット完了。
ライトも問題なく、パッシングもできます。
カウル類を取りつけて、戻していた時に、問題が発生しました。
最後に、タンクの取り付けで、上部のボルトが折れてしまいました。
最悪です・・・
走行チェックはできず。
所沢駅ホームの狭山そば 小海老入りかき揚げそば
西武線、所沢駅のホームにあった「駅そば」の店が改築時に、無くなりました。
その後、駅利用者や地元住民からの要望もあって、ホームに「狭山そば」という店舗で同じ業者が運営で、再オープンした事をTVで知りました。
ここの味が忘れられないという人が多いというほどなので、どんな感じか駅利用時に、立ち寄ってみました。
メニューの中から、「小海老入りかき揚げそば」を食べてみました。
そばの麺は、駅そばによくある麺とは違って、意外とちゃんとしたもので、コシのあっておいしい麺です。
具の小海老入りかき揚げは、ふんわりとした食感で、小海老がプリッとしておいしいです。
この味だったら、確かに存続を求めるはずだと感じさせられました。
