映画「新解釈・幕末伝」


1月4日(日)、映画「新解釈・幕末伝」10時20分～12時25分の回を観に、久しぶりのＴ・ジョイ横浜へ。








坂本龍馬がムロツヨシ、西郷隆盛が佐藤二朗、吉田松陰が高橋克実という時点で、どんなハチャメチャ喜劇になるかと思っていましたが、果たして、桂小五郎（木戸寬治（孝允））役の山田孝之や土方歳三役の松山ケンイチ迄真面目な顔で大ノリノリ、ストーリーテラーの歴史学者小石川二郎役の市村正親の味のある演技、佐藤二朗の意表を衝いた小声で気弱な西郷吉之助（隆盛）、そしておりょう役の広瀬アリスと何よりムロツヨシの振れきった怪演と展開のあまりのバカバカしさに、新年早々腹の皮がよじれる程大笑いしました。


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2026年新春の御挨拶

 
本年も宜しくお願いいたします。
今年こそ、今年こそはは静穏な世界となりますように。

大晦日は「第76回ＮＨＫ紅白歌合戦」を視て、



司会の綾瀬はるかの相変わらずの愛すべき天然っぷりと同じく司会の今田美桜のやや緊張気味の初々しさを微笑ましく思い、連続テレビ小説「あんぱん」紅白スペシャルステージでの今田美桜・河合優実・原菜乃華による「東京ブギウギ」に於ける河合優実の堂々とした歌いっぷりに感心するとともに同コーナー終盤で感極まりそうになった今田美桜の姿に涙を誘われそうになり、

石川さゆり「天城越え」の伴奏を務める下野竜也＆Ｎ響を興味深く聴き、

 
N響、紅白歌合戦に初出演！―石川さゆりさん《天城越え》で | NHK交響楽団「放送100年」を締めくくる2025年の大みそかは、NHK交響楽団（N響、1926年創立）にとって「N響100年」開幕の前日。このよき日にN響は「第76回NHK紅白歌合戦」に出演し、石川さゆりさんの《天城越え》で演奏を務めさせていただくことが決まりました。N響が紅白歌合戦に出演するのは今回が初めてのこととなります。リンクwww.nhkso.or.jp

岩崎宏美とＭＩＳＩＡの流石の歌唱力に圧倒され、


福山雅治「クスノキ」に改めて胸を衝かれ････。



引き続き「ゆく年くる年」を視てから就寝。


元旦は、昨年同様三浦海岸に行きました。

昨年僅差で乗り損ねた京浜急行電鉄の品川発臨時特急「初日号」に今年は間に合いましたが、


車内は「鉄オタ」で立錐の余地もない程で、やっとの思いで乗り込みました。

途中横須賀中央で、望遠レンズを付けた一眼レフカメラを下げた「撮り鉄」の一団が大声を上げて列車の先頭へ････やれやれ。
終着の三浦海岸には2分遅れの6時12分着。


海岸はそこそこの人出。






昨年より雲が多かったものの、







どうにか隙間から初日の出を観ることができました。


駅に戻り、
7時25分発の三崎口発青砥行特急で帰途に。




年の瀬の沖縄2025（八・了）：「ゆいレール」未乗区間乗車そして帰途に

12月29日(月)、首里城公園を後に、



沖縄都市モノレール「ゆいレール」の、22年前はまだ開通していなかった首里より先の区間に乗るべく、

13時29分発の那覇空港発普通列車に乗車。



石嶺。








経塚。









浦添前田。



おっ、
トンネルだ！


終着のてだこ浦西には13時39分着。












折り返し、
14時08分発の列車に乗車。






















































































14時47分那覇空港着。












搭乗便の全日空472便が、定刻16時50分発のところ、






使用機材の到着遅延に伴い17時00分発、






更に17時10分発、



そして17時15分発と繰り下げになり、

全ての搭乗に時間が掛かったこともあり、

結局36分延発の17時26分出発。
















17時40分離陸。

























羽田空港及びその上空が離着陸機で混んでいるとのことで、
待機を余儀なくされ、






19時45分着陸、
第2ターミナル到着は、
50分遅れの19時55分。

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年の瀬の沖縄2025（七）：首里城公園


旧海軍司令部壕、

ひめゆりの塔・ひめゆり平和祈念資料館、

沖縄県営平和祈念公園、

そして那覇市第一牧志公設市場や国際通りを巡った翌日の12月29日(月)、



美栄橋9時52分発の「ゆいレール」那覇空港発てだこ浦西行に乗り、







10時06分着の首里で下車。



22年ぶりとなる首里城公園を目指しました。



守禮之門を観て懐かしさが。



園比屋武御嶽石門。
歓会門。




瑞泉門。











遙かに海が。

漏刻門。



22年前は晴天だったこともあり、海を眺めて、石垣の白と、建物の朱と、海と空の碧とのコントラストが、哀しくなる程美しく感じられたものでした。
やはりこの地が、沖縄戦で地形が変わる程と評される位の甚大な被害を受けたことは、忘れてはならないと思います。



龍潭。





広福門。


首里森御嶽。


奉神門。








22年前は華麗な姿で魅せていた「平成の復元」による正殿が、2019年10月に焼失してしまったのは大変なショックでしたが、2026年秋の完成を目指し此処迄復元工事が進んでいることに、感慨深いものを覚えました。




右掖門。











世誇殿。
























湯屋。









「首里杜館（すいむいかん）」内の、



レストランで、
「やんばる若鶏の照り焼き丼」と「ジーマーミー豆腐」の昼食。






円覚寺跡。


沖縄県立芸術大学の前を通って、



首里駅へ戻りました。



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年の瀬の沖縄2025（六）：第一牧志公設市場・国際通り・那覇文化芸術劇場なはーと


12月28日(日)、旧海軍司令部壕、

ひめゆりの塔・ひめゆり平和祈念資料館、

沖縄県営平和祈念公園を巡った後は、

平和祈念堂入口16時35分発の琉球バス交通82系統糸満バスターミナル発玉泉洞糸満線玉泉洞前発に乗り、
















5分延着の17時03分着の糸満バスターミナルで、
17時10分発の沖縄バス89系統糸満線那覇バスターミナル行に乗り換え、









赤嶺駅前、



小禄駅前、












旭橋・那覇バスターミナル等を経て、





8分延着の18時13分着の開南で下車。





「那覇市第一牧志公設市場」へ。



建て替え後のこの市場に入るのは今回が初めて。



2Fの食堂群の一つで、
「ラフティー丼」と、
「シークワーサー泡盛梅酒」の夕食。
食後、市場通り、








そして国際通りを散策。














折角なので、道を逸れて「那覇文化芸術劇場なはーと」に立ち寄り。











再び国際通りに戻り、




沖映通りに入って、
ホテルには20時30分頃帰着。

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年の瀬の沖縄2025（伍）：沖縄県営平和祈念公園・平和祈念資料館・平和の礎


12月28日(日)、旧海軍司令部壕、

ひめゆりの塔・ひめゆり平和祈念資料館を後に、

ひめゆりの塔前14時02分発の琉球バス交通82系統糸満バスターミナル発玉泉洞糸満線糸満バスターミナル発玉泉洞駐車場行に乗り、




14時11分着の平和祈念堂入口で下車。
沖縄戦の組織的戦闘の最終戦場となった摩文仁の丘に位置する沖縄県営平和祈念公園へ。







2Fの常設展示室では、単に沖縄戦の推移を追うのみならず、明治初頭の「琉球処分」以降の沖縄の苦難の歴史が展示されていました。
標準語や神社建設・参拝の強制、皇民化教育････。
琉球民俗の否定については、柳宗悦や浜田庄司といった民藝運動の提唱者達が異を唱えたものの、却って「沖繩縣ハ観光客ノ愛玩縣ニ非ズ」と官僚達の反発を招く始末。
日本の南洋進出を機に、貧窮した沖縄を離れ南洋諸島に移り住んだ人々の内、約13,000人がその後の太平洋戦争で犠牲となったとか。
そして沖縄戦。
住民総動員の中、琉球語を話したことで間諜扱いされ処刑されたり、集団自決に追い込まれたりといった悲劇が。
沖縄戦の展示の最後に記されたこのことばが、胸に深く突き刺さりました。

沖縄戦の実相にふれるたびに
戦争というものは
これほど残忍で　これほど汚辱にまみれたものはない
と思うのです

この　なまなましい体験の前では
いかなる人でも
戦争を肯定し美化することは　できないはずです

戦後のアメリカ統治下に於ける苦難の歩みの展示も。

80年前の凄惨な戦闘が嘘のような美しい海。


















沖縄県民のほか、全国からの沖縄戦戦歿者、



更には連合国軍側兵士や朝鮮半島・台湾出身の犠牲者の名前も。


県内の各学校の生徒達で組織された隊の慰霊碑「全学徒隊の碑」。








22年前に拝観した「沖縄県平和祈念堂」は時間切れで今回は観られず。

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年の瀬の沖縄2025（四）：ひめゆりの塔・ひめゆり平和祈念資料館






10時33分着の我那覇で、
10分遅れでやって来た10時45分発の沖縄バス89系統糸満線那覇バスターミナル発に乗り換え、








12分延着の11時14分着の糸満バスターミナルで、





更に11時30分発の琉球バス交通82系統玉泉洞糸満線玉泉洞駐車場行に乗り換え、


















11時44分着のひめゆりの塔前で下車。
近くのレストハウスで、

昼食を摂った後、








｢ひめゆりの塔」を見ているうちに、






形容し難い深い哀しみと強い怒りが衝き上げてきて、慟哭してしまいました。
「ひめゆり平和祈念資料館」見学。
まだ戦局が破滅的段階に至る前、沖縄戦が始まるよりも前の集合写真に於いて女生徒達のカメラに向ける屈託のない笑顔を見ていて、彼女達がどうして過酷な運命に巻き込まれなければならなかったのかとの想いに再び捉われました。
生存者の証言する病院壕内の負傷兵の悲惨な状況と、それでもなおかつ自分達のことよりも負傷兵のことを気遣っていた彼女達、その彼女達も次第に仆れていき、遂には解散命令以降多くの犠牲者を出すことに。

22年前に初めて此処を訪れた時は、定期観光バスだったこともあって資料館の見学時間が充分でなく、今回は多めの時間を確保したつもりでしたが、やはり足りなかった････。

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年の瀬の沖縄2025（参）：「沖縄県民斯ク戦ヘリ」旧海軍司令部壕


今回の沖縄行は、戦後80年の今年、7月と9月に広島、

10月に長崎を訪れたのに、


沖縄を訪れないのは自分の中で気が咎め（誰に言われた訳でもないのだけれど）、年内ぎりぎりでどうにかスケジュールを立てたのです。
沖縄の南部戦蹟を巡るのは、2003年8月に初めて沖縄を訪れた時以来22年ぶり。

羽田から那覇に着き、

琉球舞踊を鑑賞した翌日の12月28日(日)、



国際通りのホテルコレクティブ前バス停から、




8時33分発の琉球バス交通98系統琉大線琉大北口駐車場発豊崎美らＳＵＮビーチ行に乗り、
















定刻より5分延着の8時55分宇栄原団地前下車。


近くの「海軍壕公園」へ。
子供達の遊び場に混じって、
琉球独特の様式の墓も。
これらも苛烈な戦闘に巻き込まれたのだろう。





「海軍戦歿者慰霊之塔」。

揮毫は開戦迄駐米大使として交渉に臨み避戦に向けて尽力した野村吉三郎海軍大将。



すぐそばの「仁愛之碑」に刻まれた、
海軍沖縄方面根拠地隊司令官の太田實少将（死後中将）が自決を前に海軍次官に宛てた、「沖縄県民ノ実情ニ関シテハ県知事ヨリ報告セラルベキモ県ニハ既ニ通信力ナク三二軍司令部又通信ノ余力ナシト認メラルルニ付本職県知事ノ依頼ヲ受ケタルニ非ザレドモ現状ヲ看過スルニ忍ビズ之ニ代ツテ緊急御通知申上グ」に始まり民間人の艱難辛苦を述べ有名な「沖縄県民斯ク戦ヘリ 県民ニ対シ後世特別ノ御高配ヲ賜ランコトヲ」で締め括られる電文を改めて眼にして、胸が張り裂けそうに。
沖縄戦に於ける県民の悲惨な状況に再度想いを致すとともに、ともすれば「護民」の意識を欠いていたと云わざるを得ない日本軍の中にあって、太田司令官のような将官が存在していたことが救いと思えてなりません。
ビジターセンター内の一角には、

壕の発掘調査で新たに見つかった遺留品の特別展が。
学徒動員で出征した早稲田大学の学生の遺品だろうか。
資料館、









そして壕内へ。





鑿や鶴嘴の跡が。
















自決時の生々しい手榴弾の爆発の痕が。




太田司令官の部屋。





当時の悲惨な壕内の状況。



















多くの兵士達が此処から還らぬ出撃に。





壕を出た先、

遙か遠くに見える海に、
再び胸を衝かれる想いに。
壕内の兵士達は、どれ程再び陽光のもとで気兼ねなくこの海を眺めたいと願ったことだろうか････。

太田中将の「沖縄県民斯ク戦ヘリ 県民ニ対シ後世特別ノ御高配ヲ賜ランコトヲ」････果たして我々はそれに応えられているのだろうか。

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年の瀬の沖縄2025（貳）：琉球料理と琉球舞踊


12月27日(土)、那覇に着きホテルにチェックインした後は、

美栄橋17時59分発の「ゆいレール」てだこ浦西発那覇空港行で、





1駅隣の県庁前に18時01分着。


街の賑わいからやや外れた静かな場所にある、





予約していた琉球料理と琉球舞踊の店へ。








まずは料理と、







折角なので泡盛古酒を。



19時過ぎから琉球舞踊の実演。















































































20時頃店を辞し、
県庁前20時25分発の「ゆいレール」那覇空港発てだこ浦西行に乗り、



20時27分美栄橋へ戻り、


ホテルへ。




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年の瀬の沖縄2025（壹）：21年ぶりの沖縄本島


12月27日(土)、羽田空港第2ターミナルから、















13時05分発の全日空473便沖縄/那覇行に搭乗。


機内準備に時間を要したとのことで出発予定時刻は13時15分に繰り下げられ、




更に年末の人気路線とあって乗客全員の搭乗に時間を要し、13時25分出発、










13時41分離陸。






































































沖縄らしい海の色。


定刻の16時00分より遅れて那覇空港16時11分着陸、











16時18分到着。















沖縄を訪れるのは、2015年のＧＷに八重山地方の与那国島・石垣島・波照間島を訪ねて以来で、









沖縄本島は2004年のＧＷに南大東島を訪れた際に足掛かりとして那覇に宿泊して以来21年ぶり。


久々の沖縄都市モノレール「ゆいレール」に乗り、









美栄橋で下車し、


今回のホテルに投宿。







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