久々の御殿場線乗車を経て静岡県の島田で宿をとった12月7日(土)は、
翌日の12月8日(日)、前夜たまたま見掛けた旧東海道島田宿所縁の史跡を散策し、
島田8時33分発のJR東海道本線熱海発浜松行普通列車に乗り、
大井川を渡って、
隣駅の8時37分着の金谷で下車。
8時56分発の大井川鐵道大井川本線の普通列車（元近畿日本鉄道の特急用車輌）で、
隣駅の9時00分着の新金谷へ。
大井川鐵道に乗ったのは、小学校低学年の頃に両親に連れられ寸又峡を訪れて以来で約50年ぶり。
新金谷駅前のプラザロコ及びロコミュージアムを覗き、
9時30分発の特急「きかんしゃトーマス号」を見送ってから、
10時05分発のSL急行「南アルプス1号」に乗車。
蒸気機関車＆旧型客車の動態保存で人気の大井川鐵道ですが、50年前は両親に当時井川線の千頭～川根両国で運行されていた小型蒸気機関車の牽引する観光列車に乗せてもらったものの、まだ本線での運転は行われていなかったので、これに乗ったのは今回が初めて。
本当は前日夜からこの日の朝にかけて開催された「レトロな旧型客車で夜汽車の旅～ SL夜行列車を運転」に参加してみたかったのですが、
2022年の台風被害に伴い川根温泉笹間渡～千頭が現在も不通となっている為、「南アルプス1号」は今は10時33分着の家山が終着。
先に新金谷を出た「きかんしゃトーマス号」が、川根温泉笹間渡から折り返してきて10時36分に到着し、
10時41分に新金谷へ向け発車していく光景、
そして此処まで乗ってきた「南アルプス1号」が、11時10分にEL急行「南アルプス2号」として今度は電気機関車に牽引されて新金谷へ向け戻っていく様子を眺めてから、
11時29分発の金谷発の区間急行列車に乗り（車輌は東急から十和田観光電鉄を経て大井川鐵道へ譲渡されたもの）、
11時34分川根温泉笹間渡着。
乗ってきた列車が折り返し11時54分に区間急行金谷行として戻っていく様子、
そして12時41分に新金谷発のSL急行「かわね路1号」の到着風景を眺めてから、
12時52分発のEL急行「かわね路2号」（「かわね路1号」の電気機関車牽引による折り返し）に乗車。
13時05分発の家山を経て、
13時32分新金谷着。
13時37分発の普通列車で、
13時41分に金谷へ戻り、
13時50分発のJR東海道本線浜松発熱海行普通列車に乗り継ぎ、
島田、藤枝、焼津、用宗、安倍川等を経て、14時22分静岡着。
14時41分発の東海道新幹線岡山発東京行「ひかり508号」に乗り換え、
15時24分新横浜着。
今回は横浜線・京浜東北線で横浜へ戻るのではなく、
相模鉄道新横浜線で、
西谷へ出て、
相模鉄道本線で横浜へ。
