昨日は雨、冷えるな～
なんて思っていたら・・・雪
最近は雪解けの汚れた景色を眺めていましたが
今日は風景が一変、一時とは言え白銀のキレイな雪景色へ
新緑も良いけど雪景色もやっぱ好き！
立山、室堂
立山室堂平ライブカメラ｜立山黒部アルペンルート (alpen-route.com)
雄山山頂
立山(雄山)山頂ライブカメラ (ＪＲ９ＶＱ立山山頂レピーター局) (jr9vq.org)
今シーズン、立山まで滑りに行けずだったが
来シーズンは、行けるといいな。
おしまい
今回は、KTMからの付き合いがあるミチルさんと久しぶりのデートです。
詳しくは彼のブログでチェックしてみ下さいな
『CT125（ハンターカブ）を増車したよ』との事で
「ではでは、wave125iとデートしましょう！」とお誘いしたのが昨年の話
なんやかんやで延び延びになりやっと現実したのが昨日のこと
その間、色々カスタムをしているのは聞いていたが
みて見るとフレームとエンジン以外は既にカスタム済みとの事。
CT125、ほんとあらゆるカスタムパーツ有り豊富ですから
ついついオリジナルな1台に仕上げる沼にお布施する気持ち、理解できます。
wave125iに至っては幸か不幸かお布施するパーツが少ないですｗ
さて、天候に恵まれオフ仕様にも仕上げられCT125にオフの洗礼を授けにGO！
いやいや、今回ツーに走った所は琵琶湖の北に位置する余呉から福井県の今庄に至る湖北方面へ
緑が豊かで往来するクルマも僅か、また原2だかろこそ気軽に走れる舗装林道等も
そしてフラット林道も初チャレンジ、同じ走るならCTや原2ならではの方が楽しいもんね！
また、確り走った後は地元ならではのディープなパン屋に蕎麦屋のはしご
最後は、マキノのセコイヤ並木で記念撮影し解散
今回、距離的に150kmと消して長く無かったが
久々の再開に濃いく楽しい時をすごせました。
ありがとう！
おしまい
お尻に合う至高の一品を更に追い求めて・・・
さてさて思い描くシートは出来るのか？
今日は、シートカバーを貼り完成まで一気に仕上げていきます。
前回は、画像の粗削りまで行ったところで作業を終えましたが
今日は実際にシートをバイクに付け様子を見ながら削り成形していきます。
早速ですがオンカーで成形し完成したのがコチラｗ
作業中は削りカスまみれで画像写せません
基本シート高はノーマルで座面を少し広げお尻をサポート、
シートの立ち上がり位置を少し前にずらしています。
座面はもう少しカマボコ型に仕上げたかったのですが
成形後のウレタンの厚み全体のバランスを考えるとこれ以上の削りは
前回の二の舞になりそうなのでコレで先に進めます。
成形が決まったら、防水シートの貼り付けです。
削ったウレタンは吸水性が有りますからコレを貼る事で水の侵入を防げます
画像が白飛びして分かり難いが、シート全面に貼り付けています。
また、このシートを貼ると一切の手直しは不可
そして、防水シートやウレタン同士を貼り付けるのに欠かせない接着剤
これが何気に凄いです。
使用方法は貼り付ける面にお互い薄く糊を延ばし待つこと数分
軽く乾いたらお互いを「ぎゅっ」と貼り付ければ完了
シート角の曲面でも一度くっ付けば剝がれることない上に柔軟性も兼ね備えてる。
さすがプロの使う接着剤、言うまでも無く凄いです。
薄い防水シートなんかお互いの接着面が誤ってくっ付いたら二度と剝がせません、THE END
防水シートの貼り付けが完了したら次はシートカバーを貼って行きます。
カバーは以前の失敗時に使っていたモノで既に余分な部分を裁断済み
寸法が足りるか危惧していたが引っ張て引っ張って何とか使い回しできました。
できれば円安のこの時期に海外よりモノを購入したくないですからね。
ハイ、完成！！！
早々にバイクに付けてみます。
ハッキリ言って以前の同じ柄のシートカバー、全く変わりばしませんｗ
コチラは今までのソフトな乗り心地のシート
良く分かりません
よく見たら座面の曲面が少し違うかな・・・ｗ
でもね、座ると全然違うんですよ
後に100km、3時間ほど試乗に出かけた時のインプレです。
着座時、明らかにシート硬さがあり沈み込みも違い
微妙にハンドル回りのセッティングもズレを感じた。
また熱が入った時の柔らかさも無いに等しいです。
快適さの点から言えば以前の方がお尻に優しい座り心地でしたね
今回のシート、けして以前の優しい乗り心地ではないが
ちゃんと腰があり確りと沈み込み時に支えてくれる
例えるなら足回りを変えたクルマ？ｗ
まぁ、個人的に硬い方が好みであり新たに制作して良かったです。
次回は林道等のオフロードでも試してみます。
予想だがコーナーでのお尻の移動等が沈み込みの無い分
スムーズに重心移動が出来るかと感じています。
おしまい