あっち向いて、ほぃ!

あっち向いて、ほぃ!

オートバイとスノーボードと日常を

ブーツの一部が破損したと先日に書きました。

まだ使えるとしても近いうちに買い替えが必要なのも確か

ん・・・、どうしたものか?!?!

 

 

ブーツなんてピンからキリまで色とりど沢山あるだけに悩む

問題は、値段も然ることながら色々と履いて選びたいのが本音なのに

試し履きをして購入出来る店舗が今はほとんど無い。

と言うのも自身の足が甲高幅広でないために日本人向けと言われるブーツは合わない。

SIDIは全体的にスリムな傾向にあり、今のブーツもスリムフィットで具合が良い。

 

試し履き出来ない以上、とりあえず無難に今と同じSIDIをチョイスです

後は何処で購入するか?個人輸入?日本のSHOP?モデルは?

 

なんて妄想の上にあちこち徘徊していたらですよ

偶然にも日本の正規代理店で「GWセール、半額」を発見してしまった。

 

ん・・・財布とHPと睨めっこしてたら

ポチっ!

あっ、人差し指に脊髄反射が起きた気がする

一瞬の出来事で目で追えなかったが、なんだ?

 

 

数日後

大きな箱と共にこんな物が届いてましたw

 

SIDI CROSSFIRE 3 SRS

 

今まで履いている「SIDI CROSSFIRE 2 SRS」のマイナーチェンジモデルです。

 

因みに、今までのブーツ

購入時の箱から2016年6月に当時約300ユーロで買ったとのインボイスがあり、

為替諸々を計算すると5.5万くらいか?今回に買った代金と余り変わらんぞ。

 

 

内外の外見をパッと見て大きく違いはないが

マイチェン後はより足首の屈伸が行い易くなっている

 

 

以前のモデルもそうだが新品でありながら慣らしが不要なほど柔らかく履きやすい。

エンデューロのモデルなら兎も角このモデルは普通に浸水します。

 

 

後、今までつま先回りがスリム過ぎて履く人を選んでいたが

マイチェン後は指先部の空間が一回りゆったり設計に変更されている

 

 

ソールは交換タイプでタンク底も選べるし

ネジ数が減り交換がより簡単に出来るようになってる。

ソール面も少し大きくなってるよね、同サイズ

 

 

なにわともあれ、これで走りに行くのがより楽しくなるのは確かだね!

 

 

 

おしまい

うっかりで昨年の10月末で検査が切れた450L

先日、無事に検査を終え半年ぶりに乗ってきました。

 

450L、やってしまった!

 

この日はGW前と言うのもあるのか

バイクもクルマも少なく走りやすかったですね。

 

 

久々に乗る450L、一度アクセルひねると怖いくらいに走る走る!

身体が置いて行かれる。おまけに曲がり方が分からん、忘れた。

お陰で暫しカーブでビビリミッターが介入しまくりです。w

最近はwave125iやwinner-Xの小排気量ばかりだから尚更です。

 

京都の山麓はまだまだ満開の八重桜が見て走れます。

 

先週に続き来てしまった、佐々里峠

身体の慣らしで近場程度に考えてたが楽しくてつい走りすぎてしまう。

 

きっとポカポカとお天気も良く暑すぎず

気持ち良くマイペースで走れたからですね

 

「今日は走らないぞ」と思っていても・・・

厄介な性で、こんな道を走りたくなってしまいますね~w

「ならし」と言い聞かせ安全を優先してめっちゃトコトコです。

 

改めて450L、全くをもってブロックタイヤでゴロゴロとうるさく

シートが高く足が付かないし100km以上は尻は痛く長距離には不向き。

でもね、林道や短距離で考えるとこの尖ったのが凄く楽しいバイクです。

 

あと、相変わらず道中でCRF250Lが並ぶと視姦

いやいや、何これ?なにか似てるけど違う見たいな感じで凝視されるw

 

 

最後にショックな出来事が起こってしまった。

シフトペダル、ブレーキペダル操作時に違和感があり

後にブーツを見たらペダル操作の部分が経年で加水分解で破損してた。ショック!

 

SIDIのこのブーツ、アウターが小さく足首も新品時から柔らかい

お気に入りなんだけどいま買うと昨今の物価高で10万越え

アフリカツインの時から使って約10年、仕方ないか・・・

 

 

 

おしまい

 

昨日、足回りのリフレッシュを行ったので

本日はタイヤの皮むきをかねふらっと200kmばかり走ってきました。

 

 

大阪市内の桜はすでに葉桜ですが

山間部を走ればまだまだ八重を含め今が満開の桜が多数あり

今年はキレイな桜を長くたくさん見れて得をした気分です。

 

 

皮むきの為にクネクネ道をあえてチョイスして今年初の佐々里峠へ

ココの桜はこれからで今週末が見どころな感じでした。

 

 

峠を下り、またクネクネ道を選び暫し走って

少し早めの昼食を取ったら、食後は飽きも来たので帰路へw

 

タイヤはと言うとこんな感じ

フロントタイヤ

 

リアタイヤ

 

率直な感想として、やっぱ新しいのは転がりが滑らかで気持ち良いね!

いやいや、それも含めてリアのタイヤサイズが適正になった事で

前後バランスが取れ素直に倒し込めて乗り易くなったし安定した。

 

これはフロントフォークの動きが良くなってるのも加味してると思うが

ゆっくり滑らか、しかも油面を上げた事でフルストローク時の踏ん張りが効く

少し油面を上げ過ぎた気がしなくもないが今回は良しとします。w

 

グリップは、一概に比較できないけど以前より少しソフトな気がする。

 

 

おしまい