暖かくなるとバイクに乗る頻度も増えるから
今回は気持ちよく乗る為に足回りのメンテナンス行ってみました。
一点目は、タイヤです。
winner-X、フロント90/80-17、リア120/70-17の希少サイズで
フロントはともかく、リアサイズの選択肢が皆無。
タイヤの銘柄は、3種類のみ
しかも欠品につき納期未定の不明が多いのも厄介だ。
今は、その欠品から130/70-17のダンロップの Q-LITEを装着したが
ホイール幅とタイヤ幅との関係でフィーリングが余り良くなかった。
よって今回はノーマル幅に120/70に戻し、入手可のミシュランにします。
2点目は、チェーンとスプロケットの交換
3点目は、フォークのオイルシール交換を予定
ちゃっちゃと作業進めて行きますよ
先ずはフロントから、
早速、気が付いたらフォークがバラバラになって洗浄されてた。
抜いたオイルは真っ黒
オイルは、うちにあったスズキの10番を使用し
既定の油面72mm→60mmで入れておきます。
おっと、知らぬ間にタイヤ交換も済み
フォーク共々バイクに装着！
残すは、フロントフェンダーのみ
続いて、リアのタイヤ交換です。
お次はリア回り、ここでも気が付いたらタイヤ交換完了！
スプロケットとチェーンに関しては、
少し頑張れそうだったので清掃のみ、次回へ持ち越します。
序にプラグの点検も完了
最近ヘッド周りから少しカチカチ言うから点検
テンショナーを少し張ったら音は消えたが、
いままでオートテンションナーだけに地味に面倒
また思ってるよりチェーンの伸びが早いかも、しばし注視です。
タイヤ、前回交換は2023.10月の8,000kmでそれから約9,000km走行です。
今回は、どんなフィーリングでどんなグリップかな・・・
完成！
久々にサイドからアンダーへのカウルを装着と
サイレンサーを長いのに交換です。
明日もぽかぽか陽気な予報なので
タイヤの皮むきに慣らしで走りに行くかな
おしまい
