あっち向いて、ほぃ!

あっち向いて、ほぃ!

オートバイとスノーボードと日常を

週末に待ちに待った寒波が来ている。

滑りに行きたい!

 

が、しかし

ここにきて面倒で後回しにしていた確定申告がずっしり乗りかかる。

 

週末は申告を仕上げるための時間を作っていたが

このまま遊びに行っても気がかりで落ち着かない、どうしたものか・・・

 

仕方ない、重い腰を上げてフルスロットル!

何とか目途が経ったので急遽滑りに行ってきましたw

 

始めは友人の居る白馬も考えたが日帰り往復900kmは遠すぎる

雪の状況を踏まえ今シーズンはもう行かないかなと思っていたジャム勝山

ここは標高が高いから雨も雪になる強みがあるんだよね

 

この日は、久々の降雪で早々からリフト待ちする方も多かったです。

また、ベース付近で露出していた土も今日ばかりは真っ白に覆われてました。

 

パウダー、リフト数本が勝負!

リフトを下りれば、我先に滑走です

 

あれよあれよと言う間に食べつくされてしまいましたw

 

 

今シーズンを振り返れば貴重な一日でもあり

トップで約20cm、ベースで約10cm程度の降雪のお陰で

久々にふわっと滑る感覚を味わえました。ほんと何事にもかえれませんね

だが、その下には前日までのカリカリバーンが有るのも然りw

 

 

トップ付近は、気温-8℃とこの時期にしては真冬並みに寒い

その分、雪も良いですが寒い。

 

 

何時もの定点場所

先週と大違いw

 

此方が、3/1の状況

 

 

 

天気予報では、午後から晴れると言われていたが

時折り雲は切れてもスッキリと晴れる事はなかったかな

その分、一日を通して良い状態で滑れたと思うから結果よかったです。

 

因みに、この日に白馬へ行った友人は終日カリカリバーンで当てが外れたと呟いていた。

 

今日のボードは、moss King 

 

朝一のパウダー数本よりも

その後のカリカリバーンを想定してのチョイスです。

 

Kingは、オーソドックスなキャンバーボード

特にコレと言った特徴は無くて、この3シーズンほど面白みが少なく余り乗らなかったが

一周まわって、改めて乗るとエジッがよく噛むし切れるし走り楽しい。

これは、ポジションの見直しを図ったから?それともスタイルも多少なりとも変化した?

その甲斐あって午後から上手い方の後ろを真似して滑って見たりして結構行けちゃうんだ

何にしろ楽しく滑れるのは良い事だよ!

 

 

帰路はベースの雪不足に伴い、中腹からリフト下山

出来るなら余り乗りたくはないが眺望はステキです。

スカッと晴れていないのが悔やまれます。

 

 

この日は、確定申告の目途も経ったし久々のぼっちコソ練

思ってる以上にイイ滑りが出来ていっぱい楽しめ良い一日でした。w

 

 

 

おしまい

 

今週は、ジャム勝山へお出かけです。

 

1月の半ばの寒波以降、此方もまとまった降雪がほぼ無い

お陰でゲレンデのコースは今まで降った雪を寄せて

何とかコースを維持しているが、既に地面が所々露出している部分もあった。

季節的に言うと半月ほどは進んでる感じかな・・・

この先、降雪が無いと来週あたりは全面滑走が厳しいのでは?と

心配をしてしまう位に少ないです。

 

 

今日は長女と二人で滑走

一人でコソ連でもしようかと企んでいたが

娘に言ったら「行くぅ~!」だってw

 

 

今回は、ちょっと板の選択をミスった感が否めない

最近は気温が高い日が続きコースはシャバ雪と踏んでいたが

思ったより冷えて、午前中はカリッカリのカッチカチでエッジが効かず板が走る走るw

とりわけ我慢の午前で午後からの緩む雪に期待です。

 

 

やっぱ朝一のグルーミングバーンはキレイだよね

スタッフさんに感謝!

 

 

中腹付近からの展望、こちらの景色もキレイだった。

 

 

さぁ~て、ブーツをビンディングにセットしてスタート!

 

 

この日の朝はお隣の大野市に雲海が出ていた様で

こちらにもお裾分け?おこぼれ?で見れてキレイでしたよ

 

 

こちらは山頂付近

青い空に樹氷からの木漏れ日がキラキラと輝きキレイでした。

 

 

毎年の定点位置からの1枚w

空はキレイだけど雪が少ないのも同時に見て取れるよね

山頂付近で1m位は余裕で積雪少ないです

この時期にしては暖かさの為か人出も少なかったです。

 

 

昼食後はクルマで1時間ほど昼寝をして午後の滑走スタート!

ゲレンではいい具合に雪も緩んで滑り易かったが、同時に太腿と膝に痛みもキタァ~!w

やっぱシャバ雪の重さ半端ない、まだまだ腐って無いだけマシだけど

一気に体力を奪われてしまった。さすがにハードです。

太腿のしかり治った膝も再度壊れたら滑りを楽しめませんから

今後は春雪モードに切り替えボチボチ楽しめたら良いかな。

 

 

さて、次週はどうするかな・・・

 

 

おしまい

wave125iに続きWinner-Xも簡単なメンテを行います

単にオイル交換とプラグの点検ね

 

オイルは、wave125iで使用している物と同じで普通のオイルです。

 

オイルの消費は高回転を多用するからか少し多めですね

表すなら、2千キロでレベルゲージの上限から下限を切るレベルだ。

また走行距離の割にはオイル汚れ大。

 

エンジンは組んでまだ数千キロ程度ですこぶる調子が良い

組付け時ピストンリングのクリアランスも確認、コンプレッションも計測、問題ナシ

多少の減る汚れるのは問題ないが原因は何なんでしょうね

きっとこんな仕様なんでしょう。多分、そうしておきましょうw

 

プラグはキレイに焼けています。

 

 

前回のオイル交換から約2,500kmを走行

春に向かってWinner-Xも安心して回せます。

 

その前に少し仕様変更します。w

 

 

おしまい