訳判らん状態のなかでもがいています
毎日昼寝の時間に眠れません
今の車、トレーラーヒッチを付ける時に
専用のワイヤリングキットを使っているんでコイツが壊れたら完全にお手上げです
全く未知のブラックボックスなんです
まぁ基本はリレーが入っているんだとおもいますが・・・
でも紳士の国の製品だし
隣国の製品じゃあるまいし簡単には壊れないと信じたい
と思いつつ
でもオイラがEU仕様をぶった切ってUS＆EU両用にしたんだよな
何処かの国より信用出来ないオイラが・・・
そんな状況のなかやっと容疑者が見つかったカモ！？
トレーラーヒッチって段差で良くぶつけるんですよね
コンビニの出入口とか、歩道の段差とか
ひょっとしてコネクターもぶつけた衝撃を受けてるかなぁと
目視確認してみたら意外と形跡なし
極力目立たない様にしてあるんでめっちゃ見にくいんで画像が無いけど
一応、蓋を開けて端子を見たら・・・
画像をネットで拾ってきました
ふつう端子ってこうなってます
この一本長くて少し太いのがアース端子です
各端子共、縦方向に割りが入っているのが判るとおもいますが
このアース端子の割れが無くなってくっ付いた状態でした
一回り細くなった状態ですね
コレが原因で接触不良を起こしていたのかも？
テストの疑似テールはアクセサリーのLEDだったんで微弱電流でも点灯したのかも？
とりあえずナイフで割り部分を広げて修正してみました
週末辺りに繋いでみますか
前回、ひととおりアースの確認と手直ししたはずなのに
何も変わってなかった軽トレーラーですが
実はここまで数日掛かっています(笑)
天気と相談しながらなんで全然進まないです
何も変わっていなかったと云うのはチョット間違っています
なんと今まで右のテールランプが点滅や点灯していたのがそのまま左に変わりました(笑)
？？？？？？？？？？？
もぉ訳判んない・・・
あとはカプラーの接続部？
カプラーをバラシて点検したけど腐食も錆びも無いし導通も大丈夫！
一応、接点グリス付けて組み直して
再び繋いで確認
・・・
ゴング音（BMWの警告音）と警告表示
トレーラーターンインジケーター異常！！
ほんとわからん
トレーラーで思い当たる処は全部潰したつもり
勿論アースだけじゃなく他の線も全部チェックしたけど・・・
ひょっとして大元のヘッド側？
簡単な所から攻めてみましょう
まずはコネクターかな？
旧い7ピンカプラーにアクセサリーのLEDを5つ用意
テール・ブレーキ・右、左ウインカー・バックとして取付て
疑似テールランプとしてヘッド側の信号確認
大丈夫じゃん・・・
余計に訳判らんくなってきた(笑)
あら？？
気が付いたら１０月になってました・・・
いきなり海老芋の収穫時期に突入しそうです
ちゅーか9月はひたすら雨だったしね
とりあえず一段落して少し気を抜いていられるタイミングだったんで丁度良かったのかもしれません
やる事は栗拾いと草刈ですｗｗｗ
ただ、毎度の事ですが休ませている畑の草が・・・
それまでサボっていたツケを払う時期でもあります
ちゅー訳で雨の合間をぬって草刈をやるつもりでいました
まずは鰻小屋横！って事で
トレーラーに草刈機と刈払機を載せてヒッチを繋いで出発しようとウインカー出したら
ゴング音（BMWの警告音）と警告表示
なに？なに？トレーラーターンインジケーター異常！！
まじ！・・・
もぉ 中止！中止！
まぁ、トレーラーでよくあるアース不良と思い作業内容変更です
ちょちょいで終わるつもりが泥沼に・・・
良く考えると前回の車検の時もアース不良で配線引き直ししてるんだよね
取敢えず状況確認
ライトオン➡右テールランプのみ点灯、車幅灯は左が暗い
バック➡右バックランプのみ点灯
ブレーキ➡右ブレーキのみ点灯
左ウインカー➡右テールランプ点滅？？
右ウインカー➡右テールランプ点滅？？
結果左側は全滅って事は左に行ってるアース不良？
でも、前回の引き直しの時に保険にボディアースは残しておいたんですよね
まぁ、元々ボディアースがダメそうだったから引き直したんだしあり得るよな？
じゃぁやっぱ左のハーネス？
さらにカプラーから最初の分岐の処までで断線してないにしても弱ってるカモ？
ボディアースもソコで取ってるからね
取敢えずカプラーから最初の分岐にテスターを当ててみると
大丈夫じゃん
次に左側は？
分岐のギボシ部分でいきなり切れた・・・
こりゃあダメだ(笑)
どこまで劣化しているのか少しずつ確認するも
どこまでいってもパリパリと朽ちていく
流石に某大国の安いケーブルでも1年半持たないとは思わなかった
車体の裏側のフレームの中で日に当たる事の無い場所なんでここまで劣化するとは思いませんでした
他のケーブルにもテスターを当てると問題無し
色の影響も有るのかなぁ？
トレーラーのアースは白だけど
さて対策は？
引き直し？ボディアース強化？
引き直すにしてもフレームの中のケーブルを一本だけ入れ替えるのは面倒臭過ぎる
かといって全交換は金が掛り過ぎる
思い出した！
倉庫に昔、もらったアーシングケーブルが有る
使わない手はないな！
でもこんな太いのフレームに入らないんでフレームの脇に添わせる事にします
長さも丁度左右両方イケる
カプラーから最初の分岐部分でアースポイントを作ってアーシングケーブルを共締めして左右後方まで伸ばして
後部の左右にもアースポイントを作って各ランプと結線して完成
さぁて繋いで確認しますか！？
・・・・
ゴング音（BMWの警告音）と警告表示
なに？なに？トレーラーターンインジケーター異常！！
まじ！・・・
なんも変わってない・・・
・・・えぇっ？？
・・・
盆休み明け最初の週末でした
やっと葉欠きに先が見えて来ました
もう少しで一段落になります
土日は草取りと給水作業でした
草取りは テデトール 作業です
腰が痛いですｗｗ
給水は手押しポンプです
盆休み辺りからエンジンポンプの調子がよろしくナイです
ウチの機械は古い物が多いのでちょっとした故障は日常茶飯事
保険として手押しポンプが設置してありますが
そちらもゴム弁が劣化して不調・・・
一応、予備の手押しポンプがあるので交換して給水完了
盆休みがあけるとそろそろ栗の時期になります
早い年は盆休み最終日に落ち始めます
今年は土曜日に落ちているのを発見
栗の収穫スタートですね
とりあえず初日はこんなモンです
そぉいえば給水時に
ドラム缶の水面に黒い小さな影が・・・
アメンボかなぁと思っていたんですがよく見たら
何故かメダカ？？？
なんで？何処から？
考えられるのは義父？
んな訳ないよなぁ？
わからん！
絶賛葉欠き中です
葉欠きや芽欠きにはヘラを使っています
ただヘラって言っても素材や形状、使用用途など色々とありますから
色々と試したんです
形としては誰もが子供の頃に使った事がある
粘土ヘラに似た形です
大きさは長さ20Cm位なんですけど
似た様な物として金属製や樹脂製など素材も様々あります
金属製だと
スクレーパーとかマイナスドライバーが代用できるかな？
樹脂だと
板金パテ用のヘラかな？
周りでは自作した物を使っている人が多いようです
金属だと硬くて切れ味が良すぎで樹脂も硬すぎで残す小芋の芽や葉まで傷付けそうでした
結果、竹で自作した物が一番使いやすかったので
自作のヘラを愛用してます
ただ、問題は使い込むと畑土と保護色になって
すぐに失くしちゃうんですｗｗ
毎年数本失くしてシーズンオフや春先の雑草対策とか消毒とかで耕運機を掛けると土中から発掘されるんです
今年もやっぱり失くしました・・・
失くさない様に倍の長さで作ってみましたが・・・
邪魔でしかない作業しにくい・・・
でっ！その辺に転がってる竹から作りました
その際に横に転がっていた栗の枝が気になり
そぉいえば木製って試してなかったなぁ！？と思い
作ってみました
色気付いて焼印なんか入れてみました
使い心地は？？
竹と変わらん違和感も無いが作るのに手間が掛かる
やっぱ竹だな！
連休でしたねぇ
本当なら9連休の予定でした
いつもの事ながら
休日出勤がありました
土日休んで月曜日出勤でした
一時期、建設業の待遇改善とかって公共工事は土日祝日は禁止
とか政府がやってたけど民間も巻き込まないと全く意味ないですね
工場が停まってる土日や大型連休にやらされるんですよ
って愚痴ってみました
で！最初の土曜日は草刈からスタート
鰻小屋横の畑が草だらけです
作戦はいたって簡単
ウイングモアで一気にやっつけるだけです
一番大変なのは機械の移動ですｗｗ
今の畑からこの鰻小屋横まで直線距離で400ｍ程度なので
自走で行こうとしたんですけど途中で引き返しました
ウイングモアの前輪は金属仕様なんでアスファルトの上は
ガラガラと煩いんです
朝から近所迷惑だなぁと思い自粛です
急遽トレーラーに積込んで回送して
やっと作業です
草刈自体は1時間も掛からず終了ですが
段取り、片付け、休憩、合わせたら結局半日掛かり
前日から判っていたのですが途中、何回か
前の道を仕事場出入りの10ｔダンプが走っていたりして
気分が滅入る草刈が多少楽しく出来たんで良かったｗｗ
たまらんです
暑くて
静岡県西部ではとても昼間の農作業は出来ないですｗ
浜松の佐久間なんて41℃オーバーですよ
まぁ佐久間なんて行く事はマズ無い所ですがね
この暑さのお陰か栗は順調に育っているようです
いつも早朝と仕事終わりの夕方に作業をしているのですが
早朝はともかく夕方は全然気温が下がらないです
とても作業出来ないので朝のみの作業です
前回の芽欠き葉欠き後はひたすら除草作業でしたが
そろそろ小芋の芽も出そろってきたんで土寄せします
いよいよ三菱の土揚げ管理機のデビューです
始めての土揚げ機ですが
力強いですねｗ
でもその分重いです
車輪幅も狭いので左右にバランスを崩してしまいそうです
方向転換も取り回しが重いですがサイドクラッチを使えば大丈夫そうです
多分、慣れたら問題無いと思います
ただ、まだロータリーカバーの使い方が試行錯誤状態なので
角度とか長さによる違いを色々と試してみないとイケナイですね
とりあえず今回の土寄せは少し深めになってしまいましたが
上手くいったと思います
最後に除草剤のバスタを散布で終了です
6月21日から7月5日までほぼ雨・・・
平日もほぼ雨
たまに晴れても直前までの土砂降り
そして翌日また雨
そして台風
笑うしかないｗｗｗ
たまに様子を見には行ってたけど
水をたっぷり得て成長してます
雑草も・・・
今週に入ってやっと雨の無い日が続いて
やっと作業出来そうな土壌になって来ました
ちょうど葉欠き芽欠きのタイミングなので
恒例のエクストリーム出社を始めました
自宅でも色々とやる事があって今年は毎日は出来そうに無い
まぁ合間をぬってやってみましょう
本当は一気に草刈して→葉欠き→芽欠きの順番で流れ作業的にやりたいが
時間も限られているし中途半端に出来ないので
一株毎に除草、葉欠き、芽欠きをしていきます
芽欠きしたら残した芽と親葉の間に土を入れて切口の保護を兼ねて小芋の形作りの準備をしてやるのですが
一連の作業は全て手作業です
葉欠きは残す葉を傷付け無い様に
尚且つ根本から取って出て来る小芋の邪魔にならない様に
芽欠きはバランスの良い配置になる様に
勢いの有る物を残し先々小芋どうしが邪魔し合わないか想像しながらです
この作業が機械化や自動化出来れば楽なんですけどね
まぁこの手間のお陰で海老芋が高価になるんですよね
なんとか2畝分完了です
この能率の悪さ・・・
平日の朝や夕はこの作業の繰り返しです
週末は施肥と中耕です
もっと広く株数を増やしたいけど現状ではこれ以上は無理です
そぉいえば今朝、セミが鳴きだしました
そろそろ梅雨明けですね
