あら？？
気が付いたら１０月になってました・・・
いきなり海老芋の収穫時期に突入しそうです
ちゅーか9月はひたすら雨だったしね
とりあえず一段落して少し気を抜いていられるタイミングだったんで丁度良かったのかもしれません
やる事は栗拾いと草刈ですｗｗｗ
ただ、毎度の事ですが休ませている畑の草が・・・
それまでサボっていたツケを払う時期でもあります
ちゅー訳で雨の合間をぬって草刈をやるつもりでいました
まずは鰻小屋横！って事で
トレーラーに草刈機と刈払機を載せてヒッチを繋いで出発しようとウインカー出したら
ゴング音（BMWの警告音）と警告表示
なに？なに？トレーラーターンインジケーター異常！！
まじ！・・・
もぉ 中止！中止！
まぁ、トレーラーでよくあるアース不良と思い作業内容変更です
ちょちょいで終わるつもりが泥沼に・・・
良く考えると前回の車検の時もアース不良で配線引き直ししてるんだよね
取敢えず状況確認
ライトオン➡右テールランプのみ点灯、車幅灯は左が暗い
バック➡右バックランプのみ点灯
ブレーキ➡右ブレーキのみ点灯
左ウインカー➡右テールランプ点滅？？
右ウインカー➡右テールランプ点滅？？
結果左側は全滅って事は左に行ってるアース不良？
でも、前回の引き直しの時に保険にボディアースは残しておいたんですよね
まぁ、元々ボディアースがダメそうだったから引き直したんだしあり得るよな？
じゃぁやっぱ左のハーネス？
さらにカプラーから最初の分岐の処までで断線してないにしても弱ってるカモ？
ボディアースもソコで取ってるからね
取敢えずカプラーから最初の分岐にテスターを当ててみると
大丈夫じゃん
次に左側は？
分岐のギボシ部分でいきなり切れた・・・
こりゃあダメだ(笑)
どこまで劣化しているのか少しずつ確認するも
どこまでいってもパリパリと朽ちていく
流石に某大国の安いケーブルでも1年半持たないとは思わなかった
車体の裏側のフレームの中で日に当たる事の無い場所なんでここまで劣化するとは思いませんでした
他のケーブルにもテスターを当てると問題無し
色の影響も有るのかなぁ？
トレーラーのアースは白だけど
さて対策は？
引き直し？ボディアース強化？
引き直すにしてもフレームの中のケーブルを一本だけ入れ替えるのは面倒臭過ぎる
かといって全交換は金が掛り過ぎる
思い出した！
倉庫に昔、もらったアーシングケーブルが有る
使わない手はないな！
でもこんな太いのフレームに入らないんでフレームの脇に添わせる事にします
長さも丁度左右両方イケる
カプラーから最初の分岐部分でアースポイントを作ってアーシングケーブルを共締めして左右後方まで伸ばして
後部の左右にもアースポイントを作って各ランプと結線して完成
さぁて繋いで確認しますか！？
・・・・
ゴング音（BMWの警告音）と警告表示
なに？なに？トレーラーターンインジケーター異常！！
まじ！・・・
なんも変わってない・・・
・・・えぇっ？？
・・・