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23Oct
- Nソウルタワーと목멱산방（木覓山房）
  小雨が降ったり止んだりな日があり、ロッテ百貨店で時間潰しした後、南山に繰り出しました。真鍮の食器で食事をと思い、ビビンバのお店へ。意外にカジュアルなお店で予約できないスタイルでしたので、明るい時間の南山公園を散歩しようということに。歩いてケーブルカー乗り場に行きました。雨上がり空気が綺麗でソウルにしては遠くまで見ることが出来て感激でした都心の傍に南山、羨ましい。煉瓦のビルにありますお店木覓山房　ミシュランですが移転前の業態での取得でしたお店のURLヤックァも食べてみましたコンドゥレビビンバですこの後壺のコチュジャンを入れて混ぜました。手作りのシッケ美味しかったです。真鍮の食器、いいですね。つづく
22Oct
- ソウルシティバスツアー（夜景コース）
  初渡韓者のために、バスツアーを利用してみました。韓国旅行歴長いですが、ソウル市内を観光用のバスで巡るのは初めてです。。漢江をかかる橋の案内とNタワーで30分程下車の夜景コース90分で20000₩。漢江は、地方からソウルに戻ってきた時に橋を見るとほっとする、いつのまにか私の心にも住み着いていた景色でしたので、同行者にも見せたかったのでした。チケットは代行をつかわなくても公式サイトから購入できます。バウチャーはなるべくプリントアウトしておいて、コリアナホテル前にある同バスツアーチケットブースにてチケットと引き換え。申込者と人数分のナンバリングされたチケットと、音声ガイド用のイヤホンを受領。乗車時間前に集合ですが、10月ですと19時発車で18時30分には乗車完了しておりました。自由席なので、好みがある場合は1時間前から並んでいた方が良いかもしれません。基本2階席（オープントップ）しか乗せないようです。私は進行方向右列窓側でしたが、漢江の夜景はほぼ右側に観ましたので、こちらがおすすめかもしれません。この橋が一番美しかった2階の位置からだと迫力です2回程橋を渡りました。夢心地の風景ですNソウルタワーの市内バス停留所辺りで停車し、30分程自由時間でした。狭い山道を勢いよく上り迫力でしたが、ほぼ真っ暗なのに徒歩で上っている人がいるのに驚きました。。。さすが登山好きな韓国人です。。市内バスでここまで来れます渡った橋かな。。タワーまで行かずに少し早めにバスに戻ったのですが、指定集合時間3分前に発車。同行者が戻っていないと騒ぐ人がいて急停車してひろいました。途中下車自由とありますし、戻ってきた人数数えていないです。お気をつけて。。。私達のバス以外は観光バスは消えていて、それらでここまで来たと思われる、茫然と立ち尽くす男女2人組を後に、降車場所の清渓川まで猛スピードでした。清渓川付近でさらっと終了。平日夜だったせいか、乗客の半分以上韓国人でした。バンポ大橋で開催中の花火を見ることができるかもと少し期待したのですが時間があわなかったようです。紫色に輝く噴水は見えました。まだ健在だった巻貝美しい清渓川の夜景つづく
21Oct
- 市庁前から景福宮までウォーキング
  紅葉/黄葉が始まったところの渡韓でした。少し薄曇りでしたがウェスティンから景福宮まで散歩しました。冬はスケートリンク。市庁前。ソウル広場トルダムキル（石垣道）李舜臣将軍撮影スポット展示館も行ってみましたハンギングバスケット世宗大王久しぶりに景福宮に入りました。光化門前が工事中で、ヘテの位置が変わっていたりしたのですが訪問翌々日にリニューアルオープンしていたようです。。民族博物館韓屋のお店に行きたかったので北村のポッサム屋へ。店頭に日本語版お店が出来るまでの紹介ブックがあったりと、親日店でした。ポッサムセットと～と言いかけたところで「チヂミ？」と聞かれました。みなさんセットで注文されるようです。。。久しぶりのポッサムで、今は無きポッサムビョルグを思い出し、少し切なくなりました。チョンダムンポッサム北村店つづく
20Oct
- The Westin Josun と圜丘壇（2023年10月）
  いつか泊まってみようと思いながら、今回初めて宿泊しました。同行者はラウンジに興味が無かったので、普通のフロアにして、3泊4日。プールアクセスと連泊者用の50000₩のバウチャー付でした。手配されたのは6F一番奥のお部屋。アメニティは釜山と同じwhite tea。ほのかな香りでシャンプー・リンスは販売してほしいくらいです。部屋にあったviventeというティーパックはJosun hotels & resortsオリジナルのようで、green teaはチェジュの葉+柑橘ピールと香りを楽しみながらいただくようになっておりました。フレーバーティというのが憚られる程品のよいお茶でした。近隣で大きな声を出されると部屋の中で聞こえたりしましたが、そもそもそのような方の宿泊を前提としていないホテルですね。。変わった作りの建物のこの廊下を歩くのが楽しみでした。美しいです。圜丘壇を見下ろすビューでした。気になり散策しに。少し紅葉が始まっており美しい景色でした。ウェディングフォト撮影で人気のようです。パワースポットなのだとか。ヘテが可愛いですね。。圜丘壇(円丘壇)｜市庁・光化門(ソウル)の観光スポット｜韓国旅行「コネスト」 (konest.com)ロビー階のラウンジ＆バーでアフタヌーンティを楽しみ…圜丘壇を臨みます。いや美しい。。。アリアの朝食ビュッフェを楽しみました。セットのプランにしておけばよかったかな。。70000₩/人でしたが、全てが美味しかったです。誉れ高いキムチも白菜キムチと水キムチが用意されておりいただきました。いずれもよく漬かっているタイプ。（浅漬けが好き…）プールは25mプールで、38℃と40℃（うろ覚え）のスパがついています。利用回数制限はありませんでした。キャップの貸し出しがあります。朝はほぼ貸し切り、土曜の夜は水泳教室開催中かと思うくらい子供でいっぱい。結婚式が多かったので親族でしょうか。。光化門や明洞が徒歩圏の立地がとてもよいホテルです。また宿泊したいです。つづく
19Oct
- Asiana 成田⇒仁川風景と機内食（2023年10月）
  A380のキャンペーンを利用して日韓便初めてビジネスクラス搭乗です。OZ101便、13:20発と程よい出発時刻のためちらほら空席がある程度の搭乗率でした。機内食完食する時間はあるのでしょうか。大好きなwelcome画面。モニタが新しいと色鮮やかで嬉しいです。実は19A上手く主翼を納められないお席でした。。。A380、絵にするとまた愛らしいです。地鳴りのような離陸。抜群の安定感。エンジン2基入らない。。ビビンバにしました。最初に蓋つきの状態で提供され、後から蓋の回収にきました。ワインはいかがですかと言われましたがジンジャーエールで。撮影後、ごま油とコチュジャンを入れて混ぜました。カトラリーがエコノミーとは違いましたがエコノミーのほうが持ちやすいですね。。こちらの提供後、希望者にはコーヒー、で終了。ナプキンを留めていたもの。色合いが素敵です。窓が小さいのと厚みがあるのの二重苦でピントが上手くあいません。。。アシアナだまりです。仁川に来たい理由のひとつです。いつも横に停まって眺めているA380に乗る時間、幸せでした。19A席はこの場所です。つづく
18Oct
- A380搭乗@45gate
  薄暗い第4・5サテライト地下連絡通路を抜けて45Gate。久々のA380。。大きすぎてiphoneのレンズに収めるのが難しい。。喜喜喜。。。♡♡♡。。コードシェア便で乗り継ぎ客が多く、乗客は多国籍（＝待機列が華やか）です。ブリッジの隙間から。。ブリッジの隙間から2。窓に近い窓側席にしました。便利です。新しい機材でした！ホヌさん横目にタキシング。つづく
17Oct
- 成田空港アシアナcheck in⇒ANAラウンジ
  渡韓前に、ASIANA航空、10月中にEUの沙汰が出て大韓の買収後の内容が決まるとのニュース記事を読みました。もう韓国行かないかも…。online check-in済ではありますが成田空港第1ターミナルHカウンターに向かいます。地上スタッフ着用制服はCAとは違う色味ですが絶妙なブラウンで生地を販売してほしい程素敵です。本当は、北ウイングの新しいラウンジに行きたかったのですがそちらは13時からとのことで、南ウイング第5サテライトのラウンジへ。成田空港の動線苦手です。世界の空港巡りをしたい程空港好きですが…。ANAのおつまみスナック、パッケージ変わりましたでしょうか。。定番のデリとおにぎりがありました。デスクにQRがあり個別注文をとのことでしたが、ヌードルメニューのみ。かつお出汁食べ収めの為かき揚げそばをオーダーしたのですが出来上がり通知を見逃してしまい（何度もいただいておりました）、慌ててコーナーに向かったところ作り直しますとのこと。大変申し訳なし。ありがとうございました。ちなみにコーナーで直接オーダー可とボードがでておりました。手際よく作っていただけるので、対面注文でも少し待てば提供いただけると思います。デザートまで盛りだくさんのUNITEDのポラリスとは比較にならない簡素さですが、広々してここで過ごすことには支障ないラウンジでした。第4サテライトの搭乗ゲート迄が遠いです。、エレベータで一気に地下迄降り、第4・5サテライト地下連絡通路を延々移動します。ただ、つきあたりのエレベータを上れば直ぐでした。つづく
16Oct
- ニュースから(イスラエルからの退避）
  渡韓中KBSニュースはハマス戦争の話でもちきりで、帰国後に、韓国軍の輸送機で一緒に日本人も退避させてもらったと知りました。感謝です。C2のようないかにもな機材かと思いきやA330-200がベースのおしゃれな軍用機でした。隣国まで運んでもらえ心理的な負担が少なかったのではないかと思います。日本は戦争絡みの退避は初動が遅く色々言われがちですが、covid19の急拡大で次々国際線が飛ばなくなる中、現地大使館が必要数を調整し民間チャーター機を手配していましたし、同じ職場で働く韓国人もとリクエストして、日本迄ですが希望者は全員一緒に戻ってきていましたね。軍用機が無料なのは、ベースが無く、費用の設定が出来ないということもあると思います。。✈✈✈✈✈戦場に果敢に軍用機投入…220人救出した韓国に日本も「感謝」韓国政府がイスラエルに滞在中の韓国国民１６３人（長期滞在者８１人、短期旅行客８２人）を安全に国内に帰国させることができたのは、戦争が進行中という状況で軍輸送機（ＫＣ－３００）を投入する果敢かつ機敏な決定が成功したからだ。外交部と国防部によると、政府がイスラエルに滞在する国民の安全な帰国のために軍輸送機と迅速対応チームの投入を決定したのは１３日だった。イスラエル－ハマス戦争勃発直後から政府はイスラエルに滞在中の韓国国民に多角的に帰国経路を案内してきたが、武力紛争が激化したことで安全な帰国手段の確保が難しくなったからだ。「直ちに投入が可能」という理由だったが、実際、戦争地域に軍用機を送り込むこと自体が容易でない決定だった。政府が今回の輸送を事実上、救出作戦のように認識したという解釈が可能だ。政府当局者は「ガザ地区に対する軍事作戦が迫る兆候が観察された状況で、大韓航空をはじめ国内航空会社の就航が中断またはキャンセルになった。韓国国民の帰国支援に必要だと判断して軍輸送機の派遣を決定した」と説明した。◆外交第１次官が迎える…「国が飛行機を送るとは」ＫＣ－３００は１３日夜、イスラエル・テルアビブに到着した。１４日早朝に韓国国民１６３人を乗せて出発し、１４日午後１０時４５分に城南（ソンナム）ソウル空港に無事に到着した。無事に帰国した国民を迎えるために張虎鎮（チャン・ホジン）外交部第１次官が空港に出ていた。外交部によると、軍輸送機に搭乗した人たちは迅速対応チームに繰り返し感謝の言葉を伝えたという。ある国民は「国が飛行機を送るとは想像していなかった。韓国国民であることを誇りに思う」と話した。搭乗した国民の中にはペットの犬を現地に置いてくることができないという人もいて、外交部は農林畜産検疫本部と協力して検疫手続きを迅速にできるよう支援した。この帰国者は「家族のような犬と無事に帰国できることになり、感謝している」と繰り返し謝意を表したという。政府は軍輸送機が深夜にソウル空港に到着するという点を考慮し、ソウル駅、良才（ヤンジェ）駅と水西（スセ）駅を行き来するバスを提供した。帰国国民と出迎えにくる家族のための便宜の提供だ。また、急な帰国のため宿所を確保できなかった国民のために自費で宿舎を予約できるよう支援した。特に今回輸送した人員の中には日本の国民５１人とシンガポールの国民６人も含まれていた。政府当局者は「使用可能な座席が２３０席ほどだが、帰国を希望する韓国国民全員が搭乗しても席が余れば、人道的レベルで第３国の隣接国国民に対する領事支援を提供することにした」と説明した。残余座席が確保されると、政府はまず日本とシンガポールに自国民の輸送を支援できると提案した。◆日本、数回の謝意　「今後日本も協力する」これに対し上川陽子外相と水嶋光一駐イスラエル日本大使がそれぞれ外交チャンネルを通じて韓国政府に感謝の意を伝えてきたと、外交部は明らかにした。上川外相は１５日午前には朴振（パク・ジン）外交部長官に直接電話で「今後似た状況が発生する場合、日本も積極的に協力する。両国が緊密に協力しよう」と謝意を表した。２０分間の電話で双方は「世界のどこでも両国国民の生命と安全を守る在外国民保護のために今後も緊密な協調しよう」と同意した。一方、今回の韓国国民の撤収に投入された多目的空中給油輸送機ＫＣ－３００は「シグナス（白鳥座）」とも呼ばれる。約３００人と貨物４７トンほどを一度に輸送できるうえ、航続距離が１万５０００キロにのぼり、世界どこでも国内撤収作戦が可能だ。２０１８－１９年の導入当時、韓国に空中給油輸送機は必要ないという反対があり、在外国民の輸送も念頭に置いた多目的空中給油輸送機の導入に方向を変えたが、最近はその機能が発揮されている。２０２１年８月にはアフガニスタン現地人特別寄与者とその家族など約３９０人を救出する「ミラクル作戦」を遂行し、今年７月には韓国戦争（朝鮮戦争）停戦７０周年に合わせて米国に臨時安置されていた国軍戦死者の遺骨を祖国に迎えるのに投入された。COPYRIGHTⓒ 中央日報日本語版 2023年10月16日
12Oct
- リブログ記事渡韓準備）カカオタクシーアプリ
  韓国でタクシーにはほぼ乗らないのですが、今回家族と一緒なのでミルクティさんの記事を参考に渡韓前にアプリダウンロードしてみました。カカオIDは新規登録で直ぐ取得できました。支払いは現金かTmoneyにしようかな。。
10Oct
- 渡韓準備）KALリムジンバス
  韓国文化院で韓国語の勉強をはじめたばかりの頃は未だ今ほどロジ情報が無く、冬になると格安の案内が出る航空券+宿泊のツアー（ロッテだったような）を利用することが多かったです。当時利用していたのがKALリムジンバス。今回家族を連れて行く為ホテル近くまで1本で行きたいなと思い、かなり久しぶりに使ってみることにしました。いつのまにか日本語の案内ページができておりました。。KAL LIMOUSINE (klimousine.com)そしてチケット購入サイトに行ってみると2人分料金で1人分のbenefitプランが！こちらは日本語サイトは無いのですが英語サイトがありわかりやすいです。K Airport Limousine TICKET (theloungemembers.com)QRが発行され、仁川空港では4番ゲート近く窓口（20番）でチケットに引き換え、その他では乗車時に提示のようです。上手くいくかしら。つづく
09Oct
- ハングルの日
  Naverの今日は何の日欄のイラストがいつも可愛いです。〆
17Aug
- 美味しい美酢beauty time (CJ Foods)
  酢＆ざくろ＆アールグレイという夢のようなドリンク発見。通勤途中の国際フォーラムの自販機でしかみかけないのです。ここでラインナップから外れたら。。ざくろ果汁5％ですけど飲みやすい。コンビニエンスストアでも扱ってほしいです。ストレートタイプ - 美酢｜キレイはいつだってはじめられる。 (cjfoodsjapan.net)つづく
12Aug
- 2024年GWフライト予約
  8月初めたまたまお昼休みにANAの特典航空券サイトにアクセスしてみたら、2024年4月以降のアシアナ便が復活してました。しばらくANA便しかなかったから心配していました。4月以降も大丈夫な見通したったのでしょうか。羽田金浦便と同じ333だけど。。。機材変更だといいな。せめてneo。。復路を後ろ倒し予定ですが5月1日メーデーの移動になる際今回は早めにKTX予約します。。つづく
06Aug
- リブログ記事早期終了Asiana A380再運行記念スペシャルイベント
  本日で終了のようです。初日の夜にはほぼsoldoutの様子でしたので。。大韓との統合、EUがNoということを祈っています。。今月回答でしたっけ。
31Jul
- アシアナ航空 A380再運航記念スペシャルイベントで渡韓
  そっと10月から復帰かと思っていましたら今日公式LINEでお知らせがありました。元々予定を立てていましたので予約はスムーズ。往復ビジネスで諸費用税抜き38000円～の記載ありましたが、ぽつぽつ残る片道26580円が「A380SPCL」でキャンペーン対象ですね。1階のビジネスクラスはこちらの席（キャンペーン対象外）。はいこちらを予約しました。A列は奇数の座席番号が窓に近い配置です。以前デュオシートの課金で悩みましたが、またね。。ラウンジ紹介Vも同時公開。楽しみです。〆
16Jul
- アシアナB747期間限定？再投入
  アシアナはInstagramとFacebookとtwitterで掲載ジャンルが違ったりします。Facebookに出ていました。〆
04Jul
- 延長？A380-800
  アシアナA380 今週末迄のはずが、10月のスケジュール上もお姿が。。〆
14Jun
- A380-800デュオシート
  アシアナA380 2階席のエコノミーはデュオシートというふたりがけが売りのシートになってしまっていました。一定クラス予約者は無料で選択可能、その他は空いてたらベースの席に。。マイルが使えたらと思ったのですが、足楽シートが3000mile往復ジャストなのに非常口席なのでわたくしには無理。。。〆
08Jun
- 復活させましたアシアナアカウント
  2018年に休眠アカウントになってしまったのですが、A380搭乗目指して復活させました。アプリも導入。6364mileそのまま残っていました（まだ消えない時期に搭乗していたのです）。国内線のアップグレードにしかならないけどありがたいです。直訳すぎ〆
31May
- IAM 2023年GWに首位独走していた曲
  GW渡韓中とにかくあちこちで流れていたのがIVEのIAMでした。ちょうど盛り上がっていた頃だったのですね。天気が良くなくて、それでも屋外ステージだったようで。。ちなみに韓国内でYOUTUBEアクセスするとこちらが毎回上がってきました…(笑)。最初衝撃的でしたが癖になります。。〆