２３インチのレインシューズ
このマシン知ってますか？
そうです。1978年登場のXL250Sですね。
ポパイ誌で「23インチのワークブーツ」
って紹介され一世を風靡したホンダの人気マシンです。
これ、あたしの大親友NISSYさんの昔の愛車だったんですよ。
XRのﾗｲﾄｶｳﾙ、ﾌｫｰｸﾌﾞﾚｲｽ、CR250RのRｻｽでﾄﾞﾚｽUPしてて
とっても格好いいマシンだったんですが、、
実は中古で買ったこのマシン。どうやら妖怪の変わり身だった
ようでこの頃からNISSYさんと行くツーリングは殆ど雨でした。
だからあたしはこのマシンを
「23インチのレインシューズ」
と呼んでました。
そして23インチのレインシューズを履いてしまったNISSYさんは
いつの日か強力な雨DNAをインプラントされ
「妖怪アメフラシ」と言われ恐れられました(((゜д゜;)))
その当時の実績です↓
'81年 5月 京都大原に至る林道
'81年 GW 野麦峠
82年 GW 愛知雁峰林道
この日は大雨のせいでXLのエンジンが不動となり
雨フラシ夫妻は新幹線で帰りました、、、ww
'83年 GW 大井川
最近お友達のたにさんが調べたところNISSYさんと行く
ツーリングで雨の降る確率は60％らしいです。
つまり5回に3回は降るということ。
もぉ～Y(＞_＜、)Y
僕たちの林道ウェアは合羽ではないんですけど～！
でもそんな彼のこと大好きなあたしってどMなんでしょうか？
NISSYさんファンの皆さん、たぶんあなたもどMです。
そして雨師範代の彼は自分のこと「爽やかNISSY」って呼んで！
って言ってます。
そんなど厚かましい言葉にもにんまり笑ってしまうあたしって
だいぶ彼に調教されたみたいで(-。－；)キュン。
皆さん、ともだちを愛しましょう！
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南の島のMXコース
その昔、沖縄を旅した時（じ～じの嫁は沖縄出身なのだ）
海の上を走る海中道路を車で渡って行く伊計島ってゆうちっちゃな島に
本格的なMXコースがあったのです。
多くのライダーがエネラルドグリーンの海を背にジャンプしてるシーンを
目の当たりにしあまりの美しさに感動して暫く震えが止まらなかった(((゜д゜;)))
その後、そこは沖縄サーキット伊計島というカートコースに変わってしまい
MXコースは無くなってしまった。
ところが最近なんと宮古島にあの感動を再現するかのコースができてた！
詳しくはyouking blog
さんを覗いてみてちょ。
これは行ってみたいなぁ～☆-( ^-ﾟ)v海を見ながら跳んでみたいなぁ～♪
北海道フリークのあたくしですが実は南の島も大好きなんです。
先日80年代グラフィティの記事書くのにアルバム漁ってたら
こんな写真見つかりました、、ww
会社の研修旅行で昔グアムに行った時のできごとです。
同僚とビーチを散歩してると向こうからDR250Rに乗った警官がドコドコドコと
こちらに向かって走ってきます。
これはチャンスと手を振るじ～じ「STOP! STOP! here～」
ポリス「What？(ﾟΩﾟ;)」
じ～じ「Take a picture with me？」
ポリス「Oh yes yes」
ヤター、まずは写真撮影ゲット！
そして今度は一人で
調子に乗ってじ～じ
「I am japanese professional mx-rider,
your bike rent me？」
ポリス
「Oh wonderful！
you are professional mx-rider,OK ride please!」
ヤター(^ε^)♪！
そしてあたしは束の間ビーチパトロールを！
さすが自由の国、アメリカ。
ちなみにカメラマンはNICEポリスマンです(*^▽^*)v
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英国の両王子、アフリカでチャリティーバイクレースに出場
英国ってとこは皇室の自由度が相当効く国ですなぁ～♪
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懐かしの80年代（気分はｱﾒﾘｶﾝ♪）
こないだからﾍﾞｲﾘｰだの
MAGOOだの懐古な話題で
内輪で盛り上がったついでに（笑）
あたしがMXに最も熱かった80年代じ～じｸﾞﾗﾌｨﾃｨを
UPしてみました。
まずは84年、ｹﾞﾎﾞｽﾚﾌﾟﾘｶのRM125をRIDEする26才のじ～じ。
JTのV-2000とﾁﾝｶﾞｰﾄﾞがめっちゃｱﾒﾘｶﾝ！
気分だけBｸﾞﾛｰﾊﾞｰしてます
続いて85年のKX125を駆りますﾜｰﾄﾞ＠じ～じ
ｼﾆｻﾛ命に変身です。
さて次はﾄﾚｰﾙ車88年XLR250Rで池の平ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞを
走るﾍﾞｲﾘｰ＠じ～じです。
この時代のあたしのﾍﾙﾒｯﾄは全部自分でｶﾗｰﾘﾝｸﾞしてました。
ほらあなたもﾄﾛｲﾘｰﾃﾞｻﾞｲﾝのﾊﾞｲｻﾞｰにしびれた頃ですよ。
最後は89年KDX200SRでｼﾞｬﾝﾌﾟするじ～じ。
これは関越道高坂IC近くのｺｰｽ。
青のALS-1が泣かせるでしょ。
ﾗｼｰﾝ＠じ～じとゆうことにしといて！
以上懐かしの80年代じ～じｸﾞﾗﾌｨﾃｨ携帯からのUPでした。
さぁ今日もまた高山出張に行ってきま～す(^_^)/~
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ダニー“MAGOO”チャンドラー
ダニー・チャンドラー、MAGOOも大好きですよ(-^□^-)
アメリカのアニメから取ったニックネームMAGOO~♪
陽気な彼はとことんエンターテイナー！そして可愛いい。
テーブルトップジャンプでのクロスアップシングルハンド
カッコ良かったなぁ。
何回真似しようとしても怖くて無理でしたが(＞＜;)
そんな彼も怪我で下半身不随に、、、。
今はジュニアのMXスクールに勤しんでるようです。（やけに老けたなぁ。）
最近ではYZ-Fを駆ったフォンセカも、、、MX選手ってホント命賭けてますね。
国内では戸田蔵人選手の事故もショックでした。
何とか復帰してほしいものです。
とにかく皆さん絶対怪我はしないようにね！
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渋川神社～TRY神社に
本日はブログ仲間、バイク仲間のいがぽんさん の神社太鼓デビューの日。
尾張旭の渋川神社のお祭りで太鼓の大役を仰せつかったとのことで
急遽黒柿さん＆旦那さんのYBさんと応援に駆けつけました。
装束に身を包んだいがぽんさんも気が付いたみたいで
こちらに歩いてきます。
よく似合ってますよ(^^)v
そして本番開始、すんまへんm(_ _)mデジカメ忘れて携帯ムービー。
写り悪ぅ～・°・(ノД｀)・°・
友人の神前結婚式以来のおごそかな神事、さすが日本って国は
神様を尊ぶ真面目な国です。心が癒されます。
それにしても神事太鼓は叩く間が難しい。いがぽんさんよくぞ2週間の
自主トレでマスターしましたね。
拍手です！Σ(･ω･;|||
滞りなく神事も終わりデビュー太鼓も大成功！
さてその後、黒柿さんと今度は各務ヶ原のTRY神社へお参り～。
私の冒険号のオイル交換と黒柿さんのDUKE2の納車打ち合わせです。
DUKE2は天下の野口シートさんでシート加工のためシートレスで
待ってくれていましたよ。
実際の納車は今月終わり頃かな。
そしてあたくしの冒険号はお腹の中の汚れたMOTULを新しいものに
交換してもらいごっつ気持ちよさそう（＾＾）
ついでにこないだやっちまったなぁ～のチェーン調整用ボルトを
外してもらおうと
トモさんにお願いしてみたが、、、
やぱりガッチガッチに固着しててダメポ｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
次回ホットガンでスイングアーム炙ってもらいリベンジです。
帰り道はどっぷり陽も暮れHIDがありがたやありがたや。
オイル替えたらこんなに回るんかい！ってゆうくらいよく回るLC4
やっぱいいエンジンだわ。
惚れてまうやろ～Y(＞_＜、)Y
って感じ。あはっ、、。
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デビッド・ベイリーという男は
じ～じに近い年代の方は勿論知ってますよね。
元AMA・MXライダーゲイリー・ベイリーを父に持つ彼は幼少の頃から
英才教育を受け天才ライダーの名を欲しいままにしました。
完成されたその美しいライディングフォ－ムとクレバーな走りに
魅了されてしまった私は夜な夜なビデオを見てはそのジャンプ、
コーナー、フープスのクリアの仕方を研究する毎日。
ところが1989年、開幕戦プラクティス中の事故でなんと半身不随の
大怪我をして引退。
泣きたいくらい悲しかった、、、
しかし彼は人生を諦めていなかった！
ハンドサイクル部門でアイアンマンレースにも出場し
チャンピオンになった。
ムービーの後半では脚を固定できるよう加工されたCRに乗り
FUN RIDEする映像も見られる。
我が身を壊したサイクルスポーツに背中を向けることもせず憎むでもなく
AMAのレース解説者などに従事しながらもずっとライダーであり戦い続ける
そんなデビッド・ベイリーという男を私は心からリスペクトする。
'84 全日本MX日本GPin鈴鹿 左：ベイリー右：じ～じ
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祝 700km！
購入してから4ケ月目になります2007年式ホンダ フィット
ご存知、あたくしの仕事車です。
火曜日から1泊2日で高山に出張に行ってきました。
紅葉の見頃まではあと10日位でしょうか、ちょっと早かったです。
行く前にエコオイルに交換し、且つエレメントも新品に交換。
減ってたエコタイヤのエアーも規定値に整えていざ出発。
尾張～東海北陸道～高山～古川～平湯方面～尾張と
高速道路を2/3、市街地と山道を1/3位の比重で走った結果
走行537kmでガソリン2/3消費。まだまだ余裕、、。
そして翌日、尾張地方の市街地走行のみで一日走行
走行605kmでガソリン4/5消費。おっ、あと1日いけるやん。
本日、尾張から名古屋市内に向かい若干渋滞も
ありましたが
なんと700km走っとります！
さすがに警告ランプ点灯(^^;
フィットは満タンで42L入るので
恐らくこの時点で17km/Lは走ってますねぇ(*^o^*)
これは柿色冒険号の航続距離600kmを凌ぐ記録です！
さすがホンダCVTやね。
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最強バイクナビGETAC PS535E
我らオフローダーが待ち望んだ一品です。
とにかくメーカーのプロモーションムービーをどうぞ！
（GETAC社テストムービーを編集）
まるで、ナビのGショックですね(^^)v
GETAC社はマイタック社（私のmioでお馴染みの）の
系列みたいだそうで信頼性は大です。
PDA工房からリリースされておりお値段は94,800円
う～ん少し高い気はするが、、、そそるなぁ。
しかもブルートゥース、無線LAN装備！
基本がPDAなので地図ソフトの詳細は不明だが
多分私のmio C523以上のデーターは搭載してくるだろう。
今後の動向を要チェックだ！
←ぽちっと押してちょうね。真剣FREE RIDE人生
今日、あえてひとつコメントを削除させて頂きました。
バイクの事故で昔、脳挫傷になってしまった方のコメントです。
我々ライダーは常に危険と背中合わせです。
モトクロスやエンデューロのレースは平気でコケてる人轢くことあるし
林道や公道だって対向車もガンガン来るんだからまさに交通戦争に
参戦してるようなもんです。
でもね、スポーツ選手だって練習不足だったり油断したりすると大怪我
しちゃいまいますよね。
四輪だってコケにくいだけであっちこっちぶつけまくってる人もいれば
無傷で何十年も運転されてる方も大勢みえます。
要はメンタルな部分です。どこまで真剣にRIDEしてるかが重要です。
昨今「FREE RIDE」というフレーズがブームですが大体これどちらかと
いうとオフロード用語だと思います。
広大なオフフィールドを思いのままに走る！っていうとすごく楽に
居眠りこいてても走れるみたいですが実はそうはいきません。
オフって路面が刻々と変化するため速く走れば走る人ほどマシンの
上でめちゃくちゃ全身運動してるんですよ。
つまりオフはスポーツだと常に私は思ってます。
私も28才の頃モトクロスの練習中、テーブルトップジャンプで墜落し大ケガ
しました。背骨と骨盤の繋ぎ目が外れお尻の筋肉が断裂、その後遺症で
40才すぎて腰が椎間板ヘルニアになりました。
入院中はもうバイクはやめようとまで思いましたが、、、無理でした。
バイクというかオフロードを愛して止まない男なんですね。
だから復帰しても馬鹿みたくず～っとオフロードマシンなんです。
今はレースも殆どご無沙汰で林道ツーリングが大半ですがどこ走ってても
意外と真剣なんです。歳取るとね、公道ってかなり怖いんですよ、実は。
どこからいつ何が飛び出してくるか解らないもの。むき出しだよライダーは。
それでね、多分公道では他の方よりかなり気を使って走っております。
林道は違いますけどね(^^;
だからね、こんな大好きで楽しいスポーツに真剣に取り組んでてもし事故して
まさかの事になってしまっても、そしてその原因が自分であろうと他人であろうと
私は決して後悔しません。
そう、今の私「真剣FREE RIDE人生」邁進中なんです！
'85 KX125 じ～じ27才
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