高鐡の旅

高鐡（ＴＨＳＲ、台湾新幹線）


台北車站の地下ホームから、高鐡が出ています。


台北車站のあちこちに、高鐡の標識があるので、乗り場は迷わないと思います。


高鐡台北車站の案内板


乗車券売り場。
日本と違って台湾の乗車券売り場は、老人や妊婦の方のための専用の窓口があります（写真右手）。
今回は旅行会社に切符を手配してもらったのですが、高鐡の切符は専用の自動券売機でも買え、
とても操作がしやすそうだったので、自力で買うのも問題なさそうです。


高鐡の切符


ちなみにこちらは台北車站のローカル線の待合室
旅情がありますね


次はローカル線で台湾全土に行ってみたいものです。

さて話はまた台北車站Ｂ１の高鐡の乗り場の話に戻ります。

改札口を見つけると、改札口が２つあります。


これは何両目に乗車するかで別れているのですが、おそらく片方が自由席
もう片方は指定席の入り口だと思います。改札の上に号車番号が書いてあるので
指定席の場合は、号車番号が切符に書いてあるので、確かめてから改札を
くぐりましょう。


さて改札口を入ると、大きな待ち合いスペースがあります。
これは乗車する高鐡の１０～１５分前にならないと、ホームに降りることが
出来ないからです。


時間前になると、係員がホームに降りるのを防止するロープを外してくれるので、
ロープが外れたらホームに下りましょう。


ホームにおりると念願の高鐡が止っていますが・・・どこかで見たような
車両です。実は高鐡はＪＲ東海が協力して製造された車両なので、東海道
新幹線ののぞみ７００系にそっくりなんです。
違いはと言うと、カラーリングがホワイトの車体に、オレンジのラインと
車両の扉の近くにスーツケースを保管するためのスペースがあることですね。


このスーツケースを保管するスペース、すごく役に立ちます。


スーツケースを抱えて台湾を旅行する場合には絶対必要なものですね。
東海道新幹線ののぞみにも取り入れて欲しいです。


車内のシートも２列、３列で、のぞみと一緒です。


ドアの上のテロップの出方も、のぞみと一緒です。


おまけにトイレの感じも一緒です。

さて、高鐡は出発すると・・・桃園までは、ほぼ地下を走りますが、
それからは地上を３００ｋｍの猛スピードで駆け抜けて行きます。
台中までは５０分、高雄までは１時間半。あっという間です。

【原稿は、2011年5月台湾旅行時に記述したものです】