※↑タイヤを外した後に撮った写真
パンクしたのは後輪ですが、ついでに前輪も交換することにしました。
我が家にはプロ級のタイヤ交換マン(相方)がおりますが、良い機会なので女子ローディ(自分)wで交換することにしました。
一応、師匠(自転車屋)から教えて貰っており一人でも出来るハズ、、、？？？
まず、寿司屋と鰻屋を召還。
古いタイヤの取り外し
串(タイヤレバー)をバルブのある場所からタイヤとリムの間に差して～
一本目の串をスポークに引っ掛けて、隣のスポークの位置くらいに２本目の串を差して～
っって刺さらないぞ
タイヤのビートが下がりきっていないのでは？という指摘がありタイヤをモミモミします。
再チャレンジ！
１本目は刺さるけれど２本目が刺さらない
結局、プロの力を借りましたw
銀太の後輪にはチューブレスタイヤが入っていたので、新しく入れるタイヤはクリンチャータイヤなので自分で外せるはず？？
タイヤとチューブが外れたら、新しいタイヤの取り付けです。
新しいタイヤの取り付け
タイヤのロゴがある場所とバルブの位置を合わせます。
※タイヤの進行方向がある場合、取り付け方向に注意
これはパンクしたときに位置を特定しやすくするためで気にしなくても大丈夫らしい。
先にスプロケットと反対側だけタイヤをはめます。
これはこの後の作業をしやすくするためです。
バルブをリムの穴にしっかり入れて、ウナギ(チューブ)にタイヤの内側に収まるように入れる。
※チューブには軽く空気を入れておく
ウナギが全部入ったらタイヤをはめます。
３分の２くらいタイヤを入れるとタイヤが入りずらくなってくるので、入らない方と逆の位置から、リムの中で寿司(タイヤ)を握りながらタイヤの淵をリムの中に落としこんで行く。
それでも入らないときはパワーでw
タイヤを入れるときはあまりレバーを使わないほうが良いそう。
タイヤを入れるときはウナギの挟みこみに要注意！
ウナギが全部入ったらタイヤ全体を握りながら完全にリムの中に納めるのと同時に、リムとタイヤの間にウナギの挟み込みがないかチェック！
軽～く空気を入れて、バルブを上下に動かして、再度ウナギチェック！
ここでOKだったら一度空気を抜いてから、一気に空気を入れます。
適正空気圧より気持ち多めに入れて完全にビートがあがっているのを確認して終了！
ちなみに前輪は自分一人で交換出来ましたよ！
※の部分は加筆部分です。