納車から半年経ったので、エンジンオイルを交換。
ドレンボルトのパッキンは先週南海部品で買ってたので、パッキンも交換。
オイルはAZの10W-40の4リットル缶をamazonにて購入した。
走行距離 17766km
テストランで近くの山へ。
交換前後で特に違和感もなく問題なさそう。このバイク、オイルフィルターないんだよね。
近くのENEOSで、ガソリン入れたついでにエアコンガスを補充してもらった。
納車した年の2012年夏に温風しかでなくなり、保証対応にてコンプレッサー交換の修理を実施、走行距離64800km。去年から少し冷えなくなってきたので、補充でしばらく、あと5年くらい使えるといいな。
費用 4950円
（134aコンプレッサーオイル1500円、ガス3000円）
走行距離 119700km
休みが取れたので阿蘇まで。
初日のランチはカフェ218で豚丼。気さくなマスターが愛情たっぷりに作ってくれた。
普通盛りでもそこそこボリュームあり。美味い！
南阿蘇村
１泊1500円。寝袋持参。ない人は1000円で布団レンタルも有り。景色良し、部屋良し、管理人さんも愛想が良くて良いキャンプ場。へんな勧誘もなかった。
梅雨の晴れ間の休日に、概ね満足な３日間。
ランチはライダーズカフェTORQUEで。
やみつきになりそう。
次回はチュンチュンラーメンが目標。
ほぼ毎日、出ないかな出ないかなとネットをチェックしていてようやく入手出来た。
キャブトンからトライアンフタイプへ交換。
見た目はこちらの方が断然好み！
走らせて音を確認したいところ。今日は雨なので明日走れると良いな。
トライアンフタイプ
ＧＷに備えて、セローに付けてる汎用のサイドバックサポートをCB223Sに取り付け。
以前にグーバイクみてて、CB223Sのタンデムベルトの取り付けネジにサポートを取り付けてるバイクがあってなんて所に付けるのかと思っていたけど、フレームにシートがネジ留め（タンデムベルトと合わせて）になっているので同じようにやってみた。
取り付けボルトの長さが足りないのでナフコへ。
ビフォー
アフター
微妙に角度がついているので、ネジ留めではなくタイラップで固定。セローでもこうしてた。
純正の工具入れもそのまま使えるしちょうど良し。
それにしても、レギュラーガソリンがいつものENEOSで177円。厳しい😵💫
６回目の車検。
前回の車検で助手席側のパワーウインドーを交換。
今回は運転席側のパワーウインドーを交換して、スムーズに動くようになった。
96年式なんで、それなりに消耗が進んでいる。
右パワーウインドーレギュレーター21000円
ガイドローラー600円
ドアホールシール5930円
など。
合計125713円
枕崎へ。
途中、嘉之介蒸留所のショップに立ち寄り。
悩みに悩んで、200mlシェリーカスクを購入。
お昼は、海沿いのカフェにてトマト、チキン、ポークの日替わりカレー。
枕崎のホテルにチェックインしてから、駅近の銭湯にてひとっ風呂。
そして、喜久屋食堂へ。
黒豚カツ丼が一番人気のようだけど、迷わずカツオのたたき定食を注文。地元の人やらツーリストで満席のようだったけど、カウンターに空きができたタイミングでちょうど入れた。ここはリピートしたい！
朝日がきれいだった。
往復320km
燃費 39km/l
初めて高速走ったけど、スプロケ替えてハイギヤードにしたい。
