最寄りのディーラーにて点検とエンジンオイル交換。
走行距離 107280km
費用 9065円
認定中古車で購入して４年。
購入時にバッテリーは新品交換してるけど、次の冬を越せるかどうかというところ。
そろそろこれからのバイクのこと、車のことを考える時期にきてるかな。いつまでもこの台数を維持できんし、不動車SRX-6も１台あるし。
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先月の初旬にいつも通りエンジンかかってたけど、その２週間後に乗ろうとしたらカチッと音（スターターリレーの音？）がするだけでエンジンかからず。
バッテリーは2021年4月に交換してたので5年と4ヶ月経過していた。
今回も純正バッテリーを手配して本日届いたのでバッテリー交換。すんなりエンジン始動して１時間ほどテストラン。
電気系不具合の可能性もゼロではないけど、バッテリーの寿命でしょう。
外したバッテリーの電圧10.5V
新品バッテリー 13.4V
走行距離 124070km
費用 25520円
１年間の走行記録
それなりに走れているかと（セローを除いて）。
ロードスターはバッテリー寿命のため、現在不動。
GT1000
走行距離 45644km（前回42804km）→2840km
serow225
走行距離 26878km（前回26822km）→56km
クロスカブ
走行距離 4987km（前回3538km）→1449km
ユーノスロードスター
走行距離 124070km（前回119925km）→4145km
CB223S
走行距離 22686km（前回18866km）→3820km
合計 12310km
春に交換予定だったけど、ようやくエンジンオイルを交換。前回はオイルフィルター替えてたので今回はエンジンオイルのみ。
オイル使用量 約3.3リットル
カストロール POWER1 ultimate 10W-40
（amazonで7500円）
走行距離 45493km
いつかの夕焼け
JA10には工具箱をつけてたけど、JA45には大きい箱をつけたくてamazonでそこそこ評価がいいワンステップの55リットルのものを購入。今日は雨だったので、午前中に箱を取り付け。
夕方、雨がやんだので近所を少し散歩。
JA10
これはこれで使い勝手も良かった
エンジンオイル交換。
オイルは前回と同じくAZの10W-40。
次は12月の予定。
走行距離 21415km
前回は19990kmだったので、1500kmほどしか走ってなかった。どおりであまり汚れてなかった。
トップブリッジ周りには、スマホやナビは付けたくない派。バイク乗ってる時くらいはデジタルデトックスしたい。
でも道に迷ったら停まってスマホ見るけどね。
納車（中古だけど）から1000kmほど走ったので、エンジンオイルとフィルターを交換。
前オーナーが4月にオイル交換はしてくれてたようだけど、オイルフィルターは交換してるかかどうか怪しかったのでオイルフィルターも交換した。
走行距離 4542km
ドレンボルトは、20Nm
エンジンオイル AZ10W-40（去年の残り）
ちなみに4リットル缶の値段が！！
2025年10月に購入 3100円
2026年 4月に購入 3800円
さっきamazonで確認したら、5000円になってた。
高いけど買えないよりマシなのか！？
ブログに載せるほどの内容ではないけど、フロントバスケットを取り付け。
amazonで物色するも中華製でもそれなりの価格で、そもそも外したグローブを置くのが目的のため100円ショップにて適当なものを購入。
タイラップで数か所固定して完了。
１年ほど持てば、また同じの買うかも。
いちごくらいなら大丈夫そう。
リトルカブは委託販売で売れてしまい、カブは１台体制となりました。（売れなきゃ引き取って部屋に上げようかと思ってた）
ここひと月で600kmほど走って、平均燃費は67km/lほど。まずまずかと。
手元に来て4回目の車検が完了。
前回は熊本のディーラーまで預けに行ったけど、今回は近所のバイク屋さんが見てくれるということでそこに依頼した。
整備内容は、ブレーキフルード、クラッチフルードの交換、各部点検程度で特に問題なし。
走行距離 45200km
合計 49000円
この２年間で約13200km走ってるので、それなりには走れてるかと。
