天気が良かった日曜日。サクッと綾部まで高速で移動して綾部温泉に向かったが途中の神社に立ち寄ろうとして古民家カフェ轍を見つけたのでランチ。
ゆっくりしてしまったので温泉はやめてR173を南下して帰宅。
GT1000からリトルカブに乗り換えてマッサージに行ってからの夜散歩。
5、6年前に購入したペアスロープの鹿皮グローブ。使いっぱなしで白くなってたのでラナパーでメンテナンス。
左はメンテナンス済み、右はメンテナンス前。
もう少しまめにメンテナンスすると長持ちするんだろうな。
走行距離
GT1000 26590km
リトルカブ 8765km
熊野本宮大社まで初詣でに。
道の駅大塔にて休憩。この辺りは6℃ほど。それでもバイク乗り多し。
昔は300円だったのに来るたびに値上げしてる。今回は500円、タオル150円。
ほのかに硫黄の香りがして落ち着くのでとても気に入っている。コロナ禍のため、営業時間の短縮、人数制限あり。たぶん内湯2人、露天風呂3人かな。
早くコロナ終息して欲しい。
ほんとは道の駅十津川の2階にある蕎麦屋で蕎麦食べたかったけど営業自粛中だった。
燃費 22km/lくらい
リトルカブに乗り換えて帰宅。
なんだかとてもホッとする。
またハイビームインジケータが時々点灯してきたので、もう一度グラウンドのコネクターを手直し。
その後、近くのインザシーへ。
翌、日曜日は姫路の先にある七曲がりへ。
クロスカブとセロー225 にはアライのCT-Zを被ってたけど、リトルカブにCT-Zは似合わない。
今週末は雨。
一昨日の夜、少しナイトランに行ってて良かった。
インジェクションのクロスカブに不満はなかったけど、燃料ポンプの動作音がどうしても気になってた。リトルカブは2002モデルのキャブの3速限定車。走らないのは分かってたけど、ほんとに走らない。
が、このスピードも悪くないし、車重75kgは取り回しも軽くて楽だねー。
クロスカブ110 からリトルカブスペシャルへ。乗り換え理由は三つ。
引っ越しに伴い駐輪場がきつい。
通勤に使わなくなった。
キャブのカブに乗ってみたい。
というわけで納車。
2002モデルのリトルカブスペシャル。
バイスブルー(水色)とデニムブルー(紺色)のツートンで、3速、セルなしキックのみ、走行距離 8421km。
コーナンにてバイクカバーを購入した。
2日目。
甲山森林公園まで登れるか行ってみた。
けっこう坂がキツいけど、二速30kmにてなんとか登れた。
池は凍ってて歩けそう⁉︎
帰りの下り。
タイヤが硬化していて気をつけてはいたけど、右コーナーにてリアタイヤが流れた。
10年ぶりくらいに転倒。
少し離れて後続車がいたのが分かっていたので、速攻で起き上がりバイクは転がしたままコーナー入り口まで戻って合図を送って止まってもらう。
リトルカブはほぼ無傷、ダウンジャケットの右肘付近が破れた。
こういうこともある。
生まれて初めて購入した原付50cc、これからが楽しみ
2日、赤穂に向かったが寒さに耐え切れず明石でUターン。
インター降りて直ぐのところにいい雰囲気の珈琲屋さんがあったので寄ってみた。
3日、今日も寒いけど、和歌山へ。
有田川町にあるcafe&rest bagdadにてランチ、珈琲とガトーショコラ。
20個くらい入って100円(^^)
2日目 288km(25499-25787)
平均燃費 20km/l
行きも帰りも風が強くてとにかく寒かった。





























































