帰省して実家でごろごろ、えびの市をうろうろ、堀切峠は曇り。
実家といっても既に自分の部屋はなく落ち着かない。
焼酎を飲んでごろごろするばかりだったので、早々に実家を後にする。
都農町のポパイに行くも定休日で休み。
高千穂町のともえまる食堂にてチキン南蛮定食をいただく。満足！
根子岳を左手に見て、さくっとやまなみを走り別府の鉄輪ゲストハウスへ。
翌日、へびんゆ温泉へ。
別府湾はよく見えるし、セローには適度な林道。
へびんゆも着いたときは誰もいなくて貸し切り状態。
１０分ほどして地元の人らしき人が登場。さらに温泉でて戻ろうとしてもう一人登場。
安心院のライダーズカフェでランチを食べて、新門司へ。
名門大洋フェリーの１７時発に乗り込む。
ちなみに１７時発はネット予約で定価の３０％オフとなり、セロー２２５とライダー１名で9100円。更に新造船キャンペーンとかで夕食バイキングは1000円、しかも朝食券付きがすばらしい！
宮崎発では２万円、別府発では1.5万円なので、どうしても新門司まで走ってしまう。
そして今回はいろいろと反省することもあり、来年の無事故無違反を目標とする。
セロー２２５
走行距離 19194km
平均燃費 35.5km/l
名門大洋フェリーで九州に帰省した。
第一便（17時発）と第二便（１９時５０分発）があり、今回は第二便を利用。
ネット予約で２０％オフとなり、７５０ｃｃ未満のバイクと１名で10820円。
大阪南港をでて新門司へ。
英彦山神宮を参拝して
鉄輪温泉に宿泊
やまなみを走り、長者原はどんより
いつもの筋湯温泉で疲れを癒し、
やまなみを快走！
高千穂に一泊。
ほんとは阿蘇にあるASO BASE BACKPAKERSに泊まりたかったが、営業していなかったため、急遽高千穂にあるゲストハウスさんかくに宿泊した。元、診療所を改装したゲストハウスは趣があり良い雰囲気。
うちのセロー225は、型式3RW1でヘッドライトは30W、夜間走行はかなり苦手で阿蘇から高千穂まで真っ暗な中、結構怖かった。
ゲストハウスさんかく
観光客向けの夜神楽1時間を堪能。
コロナ前は地元では各地区の神社が持ち回りで一晩中やっていたらしい。
続く
久しぶりにミニベロ8のバーテープを交換した。購入したのはサンワサイクル。
ミニベロ8を買ったお店で行くのは購入以来で、実に15年ぶりくらい。
ブレーキレバーのゴムカバーも欲しかったけどスタッフの人に聞いても生産してないからメーカーに注文しても入荷するかどうか分からないと言われた。カンチブレーキは最近みないからね。
で、ネットでダイヤコンペが販売してることが分かりAmazonにて速攻で購入。
バーテープ 2000円
ブラケットカバー 1650円
と、勝手に読んでいるが正式には
cafe ムムの森と言うらしい。
場所は夜久野高原。夏前に遠坂峠を降りたところで珈琲が飲みたくなり検索して見つけたお店。
店に入るとひとまず寄ってくるFUJIMARU。しばらく近くにいて様子を見てる⁉︎
そのうち別のお客さんのところへ行き様子を見てる。吠えるわけでもなく、ねだるわけでもなく、また近くに来て観察してる。
フレンチトーストチョコバナナと浅煎りブランドを頂く。美味いよ、ここのフレンチトースト！来るのは3回目。
タックイン99にてエンジンオイルとエレメントを交換。
実は初めてロードスターの専門店に入ってみた。名前、住所を記入することもなく、キーを渡して作業開始、15分ほどで完了。オイルはショップのオリジナルで粘性は5-40。
走行距離 108497km
オイル代 6000円
エレメント代 1000円
合計税込 7700円
車の中にスマホ入れっぱなしだったので写真なし。
さみしいので過去写真で。
2021年24週目製造かな⁉︎
購入して9年7ヶ月。
6年乗ったRX-8を2011年の6月に手放し、翌年の3月にロードスターを納車。
岡山マツダがだしていた車両を、不安に思いながらもネットで購入した。
何度か問い合わせして対応は悪くなかったし、程度も良さそうで一年保証だったので。
購入後の不具合は、クラッチの異音とエアコンの故障で、一年保証で対応してもらった。クラッチ板は消耗品なので自腹だけど、クラッチオーバーホールも保証内で対応してくれた。
エアバッグもABSなどの安全装備、快適さはないけれど、出だしの軽さに毎回感動する。
まだ走行距離は107500kmほど。走行不能になったことはないけど、さてあと何年乗れるかな。
ちょうど半年経ったのでセロー225 のオイル交換。
いつものヤマルーブで。
写真はオイルを入れたところのみ。
ヘッドからのエア抜きが毎回面倒くさい。
前回は交換しなかったOリングも交換したけど、見た感じはまだ行けそうだった。
走行距離 17176km
