セロー225のエンジンオイルをやっと交換した。前回は去年10月だったので8カ月が経過していた。
オイルフィルターは今回は清掃のみ実施。
いつものヤマルーブstandard plusをAmazonで購入、1269円なのでホームセンターに買いに行くより安いかな。そもそも近くのホームセンターには置いてないし。
走行距離は21692-17176=4516km。
次回メモ。
オイルフィルターとＯリングを交換する
19mmメガネレンチ(少し長め)を購入する
昨日は父の日だったので、セロー225で実家まで。晴れ間もぼちぼちでてきたので、道の駅フェニックスへ。
モモヒキがないという事で、UNIQLOでモモヒキとTシャツを購入。
午後から雨予報となったので早々にえびのに戻り、おおのやさんでパンを買って帰宅した。
宮崎に戻って燃費が良い。関西にいた時の10%増しくらいかな。
燃費 36.7km/l
えびのに引っ越して来る前に、ロードスターを見てもらえるショップがないか検索してみると、宮崎市内にある松元エンジニアリングを見つけた。
元々はビート専門で2013年からロードスターも見るようになったようだ。
オーナーもNA乗り。
一年点検とオイル交換をお願いした。
オイルはワコーズプロステージ10-40。
今後は、下記を対応したいとのこと。
クラッチマスター、レリーズ交換
デフオイル交換
クランクアングルセンサーオイル滲み
費用 12560円
走行距離 110392km
先週、都城の親戚の家に遊びに行って、仕事や生活の事など色々とアドバイスをもらった。
特に酒については体にいい飲み方をするようにとくどいくらいに言われた。
分かってはいるけど寝酒は寝てる間にアルコールが抜けて、その時が体調の変化が起きやすいとのこと。
そして、焼酎が届いた！
佐藤は20年ほど前に一度飲んだっきり、桐野はまだ飲んだことがないので楽しみ。
メンバーでECUリフレッシュの話が盛り上がっていたので、この機会にECUリフレッシュをキャニーエクイップに依頼した。
納期は約一週間。ECUを取り外し送付して8日目に受け取った。
作業は主に電解コンデンサー交換、防湿、絶縁コーティングで22,000円。2年間の保証付き。
電解コンデンサーの交換だけなら自分でも出来そうだけど、防湿、絶縁コーティングは無理。
これで少しは安心かな。
走行距離 110214km
ナンバープレート変更で宮崎陸運局へ。
セロー225、GT1000、ロードスターのナンバープレートを変更するけど、ひとまずバイクから。
①セロー225
検査証、住民票コピー、自賠責、ナンバープレート
プレート代 570円
②GT1000
車検証、住民票コピー、ナンバープレート
プレート代 570円
車検シール代 300円
③ロードスター
車検証、住民票原本、住民票の除票または戸籍の附票)、車庫証明、車両
車庫証明印紙代 2750円
今まで埼玉、兵庫で引っ越しでナンバープレートを変更したけど、宮崎の担当者の説明は今ひとつ理解が難しかった。書類は揃ってるから問題はなかったけど、所要時間は一時間。
雨だったのでロードスターで。
休日でもあまり見ないNAを二台も見てしまった 笑
2018年3月の購入時、2020年4月、そして今回で3回目の車検。
フロントブレーキがエアを噛んだような症状が数回あったため、フロントブレーキマスターを交換してもらった。
あとはエンジンオイル、オイルフィルター、クラッチフルード、スパークプラグの交換と各部点検。ECUチェックで進角センサーで不具合があったとのことでこちらは様子見。
費用 148330円
走行距離 32211km
(前回の車検時 21600km)
2012年3月31日の納車からちょうど10年が経過した。
これまで大きなトラブルもなくまだまだ行けそうな気はするが、油断は出来ない。
心配しつつこれからも乗り続けていきたい。
納車時 57509km
本日 109372km
10年間の走行距離は、51867km
