この路線跡の中では 唯一駅舎が残る、
かつての街の始発駅だった児島
その使命を終えて ３０年ほど経ち、
さすがに少しずつ朽ち始めてるように見えましたし、
それこそ、マニアの酔狂なのかもしれませんけども、
いつまでも
この駅だけは忘れ去られないで欲しい
街の人の記憶からも、
そしてこの場所からも風化させないで欲しい･･･
そんな 半ば身勝手な願いを胸に込めながら
児島の旧駅舎に背中を向けて
いよいよ線路跡を歩き始めます。(°∀°)b
地元の方々の手によって
旧沿線のところどころに植えられた花たちが、
もう電車が来なくなった寂しさを慰めているようです。
いや、そうじゃなくて
線路が無くなっても、往時の面影を彩るために
沿線を花で盛り上げてる こんな活動を見てても、
本当に この街が好きな人が多くて
そんな人たちの地元愛にも支えられてきた電車なんだなと
しみじみ感じさせられましたね。(^^)
中心市街地というよりは
木造の家屋や商店が密集した
昔ながらの集落のまん中を
軒をかすめるように突き抜けている線路跡
現役時代は、さぞかし賑やかで風情もあったんでしょうね。
そんな情景を思い浮かべながら
古民家がひしめきあった一本道を てくてく歩くと
少しだけ視界が開けて、
さらにもう少し進むと
備前赤崎駅の跡地に到着します。
昔は この駅には車両すれ違い用のポイントがあって
ホーム跡も 線路跡の両側に はっきり残ってますけども、
末期には その交換設備も撤去されて、乗り場も１本だけになり、
実際に使われてたホームは
復元された駅名看板が立ってるこちらとは反対の
下津井方面側のホームだけが使われてたようで
立派な木造駅舎もあったそうなんですよ。(°∀°)b
