Ducati Scrambler納涼慣らし運転 | lockonの外部記憶装置

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本体の記憶装置から溢れてしまう日々の記憶をダラダラと書き込んでます。

今週は普通に金曜日まで出社だったので、土曜日にScramblerの慣らし運転へ。
走行距離も500km近くだったので、高速道路で5千回転から6千回転まできっちり回したかった。

渋滞予想を見ると東名、中央道は朝から渋滞予想だったので、関越か東北道ということで日光の中禅寺湖へ。
関越道で沼田ICまで行って、国道120号で中禅寺湖。
その後、県道122号経由で、帰りは東北道のルートを計画。

日中は暑いと思って夜中の2時30分に出発。沼田ICあたりで明るくなる計算。
関越道をめざし、埼玉県に入ると小雨。 メッシュジャケットを着てたけど、涼しいというか若干寒い。
2台ハーレーの人を見たけど、半袖だった。
絶対寒かったはず。

高坂SAで給油。80kmで3.9リットル。燃費はリッター20km位。
高速では5千回転~6千回転キープしてた数値。

計算通り、沼田ICを降りるころには明るくなってきた。
沼田ICを降りて、給油しようと思ったら、ガソリンスタンドが1つも営業してない。
高速で入れておけば良かったと思いつつ、120号線を進む。

涼しいと思って来たけど、メッシュジャケットじゃ寒い。
付属のインナーを持って来れば良かったと後悔。
外気温は19度。

天気も良くて、中禅寺湖はキレイだった。
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県道122号行こうかと思っていたけど、寒いし、ガソリンが心配だったので、国道120号線経由で東北道へ。
いろは坂は路面が濡れていて、ちょっと怖かったけど、頭文字Dの凄さが良く分かった。

高速乗る前にガソリンスタンドがあると思ったけど、まだ、営業してなかったので、そのまま高速へ。
この時点でトリップメーターは200km。給油ランプは点いてなかったけど、ドキドキ。

気づいたら、給油ランプが点いていて、結局佐野ICで給油した。
251.2kmで11.16リットル。燃費は22.5リッター。

そのまま、まっすぐ帰宅。渋滞も無く、午前中に着いた。
今回の走行距離は400km位。
オドメーターは893km。
あと少しで初回点検。

今日のインプレ
・4500回転付近はフットベダルからの振動がすごい。
・シートは体が慣れたせいか、お尻は痛くならなかった。
・エンジンの熱さも全く感じなかった。むしろ寒かったので熱さが欲しかった。
・タンクバッグかシートバッグが欲しい。
・一般道でも高速でもDucati Scramblerは気軽で楽しい。