２０２８年 7月２８日：
ランチャイプロンの クルマ趣味人様 その後も何度も
井戸端会議を楽しみつつ商売以外のプライベートなお付き合いが
続いていたのですが昨年辺りから連絡がこなくなり、風のうわさで
体調を崩され、ドライビングに支障があるとの事。
個人的にもとても心配なんですがあえて当方から連絡するのも
気を使ってしまうので兎にも角にも健康第一にて
ご自愛される事を祈っております。
そしてイプシロンを手放されたようなのですが幸いにも
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ アバルト趣味人様 が動態保存引き受けとなってから
当方に幾つかのご相談、
複数のクルマ屋さん・整備工場さんで面倒を見てもらったようなのですが
今一つ足回りに違和感、実車確認はできなかったのですが幾つかの情報を元に
サスペンションのオーバーホール対応に（約９年間メインテナンスなかった）
シリンダーシャフトの腐食を発見
ここまで来ますと修正作業はできませんので
幾つかの選択肢の中からシリンダーとシャフトは全く新規に
製作と相成りまして、殆ど新規にワンオフ製作になっちゃいました。
車高調だけではありませんが、各部の点検チェックは最低でも３年に一回は必要です。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯの場合は例えば油脂類でも走行距離もさることながら半年に一回で交換。
又全開走行で油音１００℃以上いった場合は距離と走行時間に関係なく交換しております。
今回の作業、オーバーホールの領域を超えてブラケット以外の内部パーツの
殆どは新規製作となりオリジナルから更にステップアップした
足回りになりました。
新しい イプシロン趣味人様 のもとで
１０年先を目指してほしいですね。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950