足回りの商品企画開発に関して、一般公道をメイン舞台と考える
カフェレーサー仕様
当初は純正ショックとスポーツスプリングの組み合わせにて満足していたのですが・・・
その後、１７インチ裂開鍛造ホイール ＲＳ２０９Ａ＆Ｂ 更に
超軽量１５インチＦａｌｃｏｎｅを商品化して状況が変化。
ばね下重量の著しい軽量化の結果、純正ショックの減衰不足を感じて
倒立タイプモノチューブ車高調を商品化する事に。
通常販売されているアフターの車高調、その殆どは競技志向ベースの為
一般公道での低中速度領域での快適性能にはある程度目をつぶる必要性があるのですが・・
ＭＴ－ＤＲＡＣＯコンセプトはまず第一にしなやかなストローク性能
ベースとなるシリンダーの真円度と工作精度に並々ならぬ情熱をかけて
ホーニング加工に関しては徹底した拘りにて製作。
１ｗａｙ ２０段調整 ですが減衰調整に関しても １ノッチ の違いも明確に感じ取れる
セッティングにてかなり幅広い乗り味を提供出来ます。
車高調整に関してもフロントのみではなく前後共に調整可能で
リヤスプリングもスポーツスプリング同様に冷間直巻きにてオリジナル製作してます。
フロントスプリングはアイバッハ製直巻きスプリング仕様の為
かなり幅広いバネレートをチョイス出来ますので
競技用車高調としてのセッティングも可能です。
心地よい足回りステップ２ としてお好みの車高・バネレート・減衰調整にて
より幅広いご要望にお応え出来ると思います。
答えが一つではない足回りのセッティングの楽しさをご提供です。
ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
＊ 倒立モノチューブ１ｗａｙ２０段調整車高調 オープン価格
Mobile：０８０－６６８９－９９５０