２０２５年１１月２３日（日）午前１１時１２分 名古屋市中区／愛知縣護國神社
３連休に何もしないのはなんとなく許さずして、特に午前１１時スタートの日帰りで行きたいというところもあまりない。ということで１１月２３日、原付ではお馴染みの愛知県護国神社（愛知縣護國神社）へ。付近で休日は駐車が禁止されないのも、幾度となくスタート地点にした理由の１つだ。
国道２２号 三の丸１丁目（名古屋市中区）→下浅野（一宮市）
ひとまずは国道２２号で岐阜へ出て、２１号で米原がいいだろうか。実は国道２１号を西向きには完全制覇できておらず、滋賀県内（米原市内）を制することで両方向ともクリアとなること。さらに現在のシリーズになって以降、滋賀県入りは果たしていないことがあるためだ。
愛知縣護國神社（愛知県護国神社）から１６．３ｋｍ。休日のほうが睡眠時間が短くなっており、とにかく少々寝ようと一宮インターを過ぎた先にあるネットカフェへ入るとした。
(Ａ)フルフラットシート休日１時間５３分（快活ＣＬＵＢ一宮インター） 合計１３００円
飲み放題カフェでよかったところだが、結局フルフラットシートとして長々と過ごしてしまった。パソコンから印刷もできたので良しとしよう。あとは一宮市の還元キャンペーンで、合計金額から１０％のリターンもあるし。
(現)Ａ４カラー印刷１枚（快活ＣＬＵＢ） ５０円
１枚だけ印刷物件を有していたので、パソコンのあるブース席を選択したのが役立ったか。何に使うかというと…、それは後半で。
国道２２号 下浅野（一宮市）→茜部本郷（岐阜市）
引き続き国道２２号を北上しよう。以前にも申したと思うが、名古屋高速１６号を一宮木曽川まで延伸する形になれば側道がつぶれる格好となりそうか。
一宮木曽川インターからもう少々すれば新木曽川橋となっており、片側３車線のまま岐阜県へ。その昔は最高速度６０の標識があり、より"らしかった"かと…。
国道２１号 岐南インター（岐南町）→六条江東２丁目（岐阜市）
岐南インターからは国道２１号を大垣へ向けて進めていこう。側道から高架構造を見上げればより高速らしくなるよう、インターないしジャンクションの構造を見越した痕跡が見られたり。
そんな高速道路らしい国道２１号の本線は原付も走行できる。もっとも国道２２号の片側３車線から片側２車線へ減少しており、岐阜市内に入ると渋滞が恒常化していた。合わせて事故も多発しているという。
岐阜市内は片側３車線の平面交差となっており、交通量も多いことで流れがよろしくなかった。このため高架構造を新しく設けようと、本線を左右へ移動。中央部を大きく空けて工事が始まっている。
一宮インター近くのネットカフェを出て１７．０ｋｍ。小休憩に入ったコンビニではモノを買わず、ＰＡＹへの入金のみにとどめておこう。
国道２１号 六条江東２丁目（岐阜市）→綾戸（垂井町）
岐阜市の段階で案内標識の示す先が『大垣』と『瑞穂』のみであり、いずれも距離が近かった。瑞穂市に入ってようやく『米原』まで４１ｋｍと出てきており、まだまだ今日は長くなりそうだ。
引き続き片側３車線で進んでいたところ、瑞穂市から大垣市にかけては片側２車線となる。
大垣の市街地が近くなると片側３車線となっており、国道２５８号と同４１７号の起終点はこの区間にある。岐阜県西濃地方の"交通要所"となることで、交通量も多いことがわかるのだろう。
国道４１７号を過ぎると片側２車線となっており、建物が少なくなってきたところで東海環状自動車道の大垣西インターとなる。
垂井町へ入ったところで旧道だった岐阜県道３１号が合流しており、対面通行にまでなっていく。ここからは関ケ原の山越えを控えており、沿線共々雰囲気が大きく変わっていった。
岐阜六条のコンビニから奇跡的にちょうど２０．０ｋｍ。ここから先は店などが少なくなるため、とりあえず入れるところで入っておこうとしたところ。松屋と松のやを併設する店があった。
国道２１号 綾戸（垂井町）→一ツ軒（関ケ原町）
少々の後、引き続き国道を進めていこう。ここから先はセルフ給油があまり思い当たらず、確実にあるとすれば関ケ原インターのところか。米原まで残量が持つかもわからず、米原にたどり着いたところで給油があるかどうかもわからない。とりあえず、ヨシヅヤスーパーセンターは近くにあった。
関ケ原バイパスは現在も全線つながっていないため、そのまま現道を進めていこう。
するとセルフスタンドがあった。そのまま通過してしまったばかり、少々の迷いが生じて岐阜県道５６号との箇所を一旦直進。そのままでは遠回りになるため、結局少し引き返して県道へ進むとした。
（滋賀県を目指した続きは近日公開）