２０２５年６月１９日（木）午後６時２９分 愛知県あま市／エネジェット豊公橋
(現)豊公石油／Enejet豊公橋ＳＳ（エネジェット／愛知県あま市） １６１円×４．２６Ｌ
５月以降は長距離走行に至る機会がなく、そのまま６月１９日まで繰り返してきた。７月～８月になればまた、森林浴など求めて山へと走らせていくんだろうが。その前にルーティンの繰り返しでもう１回給油と、通算１５０００ｋｍのオイル交換だろう。
愛知県道２００号 甚目寺八尻（あま市）
都市計画道路が直線で交差するよう、工事をしていた箇所が７月１日にとうとう開通した。これによってあま市坂牧から清須市境まで、直線で北上できるようになっている。
愛知県道２００号の経路がそのままだったならば、新しく設けられた信号で右折することとなる。矢印信号などの設置位置から見れば、県道の向きに準拠していることは明らかだ。
今回の工事に伴って、これまであった信号は撤去。撮影向きからすれば右折した箇所が右カーブとなり、左折はおそらくできなくなるのだろうかと。新規完成箇所を制したため、ひとまず今回はクリア。
日光川の左岸というか右岸というのか、堤防に沿う愛知県道５１６号は東名阪自動車道の高架下で途切れている。一応堤防の工事はされているらしく、県道２９（・１１４）号まで繋げる気はあるらしい。たぶんこの話は以前にしたと思う。（下流からの目線が基準となるため、こちらは左岸となる。）
ＪＲ弥富にて、ＤＦ２００の牽引するタンク貨物が入ってきた。これまで用いられたＤＤ５１を置き換えるため、わざわざ北海道から持ってきて改造を施したのだ。この貨物はホームのない中線で停止して、鳥羽へ向かう快速を待避する。
愛知県道１０８号 弥富駅（弥富市）←→前ケ須（弥富市）
せっかく弥富まで来たので、駅から三重県木曽岬町への県道を少し押さえていこう。駅付近は狭苦しく、朝時間帯は歩行者の通行に専念される。近鉄の踏切を過ぎて、ようやくまともな道路幅となった。
道の駅『立田ふれあいの里』、改め『ふれあいの里ＨＡＳＵパーク』。最近になってリニューアルされたため、機会を活かして訪れてみた。観光案内所とトイレの建物は、それぞれ分けて新設されている。
産直市場も新設され、現状は飲食コーナーがなく産直市場のみとなる。よく見ると既存の建物が奥にあり、２０２５年７月時点で工事が続いている。自転車やバイクの置場が設けられたのも、駐車場を縮小したためだったのか。
第１期のみ先行で完成していた道の駅『ふれあいの里ＨＡＳＵパーク』。完成形は川を挟んだ反対側にある花はす田も合わせ、なかなかのモノとなろう。２０２６年の全面完成を予定している。
(現)原付オイル交換 １１７０円
ということでオドメーター通算１５０００ｋｍのオイル交換を施してもらった。リコールの件以降に問題はなく、ひとまず夏のお遊びは原付目線で進められそう。次は１７０００ｋｍか…。
（おわり）