２０２５年６月２８日（土）午前８時４２分 愛知県あま市／木田駅
４月から６月まで放送された某旅行アニメなどに触発されており、６月の土曜日は長良川鉄道を"ざつ"に制していくとした。
めぐ「あの漫画…、もしかして旧ヤフーブログ時代にうちのとこパクりました？まあ別に構いませんし、むしろフォーマット使ってくれてたら歓迎するんですけど。思い違いでしたらごめんなさい。」
もちろんこんな弱小なブログ。さすがにここまで来て参考にしようとは…？
もも「アンタの端くれなんかするわけないわよ、どうせ。だいたいよ？なんでいつもアンタは、ホテルとかもなしに低予算だからって予約しないでネットカフェばっかりなのよ？」
まああちらは予約せずとも、しっかり宿をとっている。それがおそらく決定的な違い。
なぎ「それぐらいいいだろ。これだって、元はどこかテレビからパクったんだろ？元は結構同じかもな。」
なんだかんだ他所からまねてくうち、それらが化学変化を起こすようにオリジナルとして構築していくということか。
さく「ま、同じ旅を愛する者同士じゃん。こういう旅って一期一会で、同じになるって基本ないんだし。仲良くやれたらよくない？」
さて名古屋近郊にあたるかあたらないか、岐阜県内のローカル線は比較的制覇しやすい位置関係にあった。近鉄養老線から転換した養老鉄道は、２００９年末に揖斐まで制覇。２０１３年には養老を経て桑名も制しており、再度乗ってみたくある。
名鉄でもローカル線らしいローカル線を有しており、名鉄広見線のうち新可児から御嵩がそれにあたる。２０１２年以前にも触れていたところ、改めて２０１３年初頭に乗車。存廃議論の続く２０２５年にも乗車を果たしていた。
２０１３年は夏に樽見鉄道も制覇。国鉄樽見線を１９８４年に第３セクターとした路線であり、１９８９年に神海から樽見まで開通している。岐阜県内で挙げたローカル路線では唯一戦後に開通し、特に第３セクター以後の開通区間は無駄に高規格な雰囲気を持つ。
２０２１年は折もあって愛知県，岐阜県，三重県の未制覇路線を制していこうとなり、１１月に明知鉄道を明智まで制覇した。観光振興のため珍しくなった急行列車や食堂車を運行し、一般車両には追加料金も予約も不要となる。
そして２０２５年６月。長良川鉄道は行き止まり式ローカル路線でも路線の長さを有しており、これまで制覇することができないでいたのだ。今回制したことにより、晴れて岐阜県内の鉄道路線を完全制覇できたということだ。…一応。
ということで、やはり名古屋駅のビル群と共に終わるのが"らしい"のだ。岐阜県で最後の完乗を果たすべく、旅漫画に触発されて長良川鉄道を"ざつ"に制した旅。これにておしまい。
もも「じゃあ次は…、そろそろ青空フリーが２０年の第２０弾って。」
めぐ「それもやろうと思ってた。」
（岐阜県最後の完乗へ！長良川鉄道の"ざつ"な旅 おわり）